Was für ein Jahr! In 2020 hat sich die Bike-Industrie nicht lumpen lassen und einige der innovativsten Bikes aller Zeiten präsentiert. Wer glaubt, es ginge nicht mehr besser, sollte sich diesen Überblick nicht entgehen lassen! Denn wir haben euch die Highlights unserer GRAN FONDO-Vergleichstests hier zusammengefasst. Viel Spaß!

Auch dieses Jahr haben unsere (Vergleichs-)Tests aufregende Ergebnisse und fundierte Kauforientierungen hervorgebracht – vor allem und gerade, weil wir die Bikes unter realen Bedingungen und in ihren natürlichen Lebensräumen getestet haben. Dementsprechend haben wir uns gefragt, mit welchem Rennrad man nicht nur die Bestzeit fahren, sondern auch die beste Zeit haben kann. Im Gravel-Vergleichstest konnten wir herausfinden, welches Bike der perfekte Schotter-Allrounder für die kommende Saison ist und welche Modelle ein Nischendasein auf dem Gravel-Markt fristen. Und für alle, die sich fragen, welches Bikepacking-Bike der perfekte Begleiter für die kommenden Abenteuer ist und was die relevantesten Neuvorstellungen des Jahres 2020 waren, haben wir die passenden Antworten parat.

Das beste Gravel-Bike 2021 – 13 Modelle im Test

Auf der Suche nach dem besten Gravel-Bike für 2021 haben wir die 13 wichtigsten und spannendsten Modelle in diesem Test direkt aufeinandertreffen lassen. Wie viel kostet ein gutes Gravel-Rad? Was ist das beste Modell für mich und was der insgesamt beste Allrounder? Wir sind losgefahren und haben Antworten gefunden – hinter den Bergen.

Einfach drauflosfahren und nicht darüber nachdenken, ob das eigene Material den bevorstehenden Strapazen gewachsen ist oder nicht. Für immer mehr Bike-Fans steht dieser Punkt immer weiter oben auf der Prioritätenskala. Gravel-Bikes versprechen genau das! Als Multitalente, die beinahe keine Hindernisse kennen, schlagen sie eine Brücke zwischen asphaltierten Straßen und natürlichen Untergründen. Wir haben die 13 spannendsten Modelle für die Saison 2021 zum Test geladen und herausgefunden, welches Bike der beste Allrounder ist. In einem so vielfältigen Feld wie dem Gravel-Markt findet garantiert jeder ein passendes Modell – vorausgesetzt man weiß, was man will und man ist ehrlich zu sich in Sachen Selbsteinschätzung. Denn bei Gravel-Bikes gibt es nicht nur unterschiedliche Konzepte, sondern auch riesige Unterschiede bei Bikes, die für ein- und denselben Einsatzzweck vermarktet werden. Fakt ist: Findet man das richtige Gravel-Bike für sich, eröffnet sich eine vollkommen neue Art des Radfahrens. Unser Vergleichstest soll euch die Kaufentscheidung erleichtern und erklärt verständlich, welches Bike zu welchem Fahrertyp passt.

Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Das beste Gravel-Bike 2021 – 13 Modelle im Test

Wie findet man im Produkt-Dschungel aus verschiedensten Modellen, ständigen Produkt-Neuheiten und Sonderangeboten das für sich passende Modell? Mit unserer ausführlichen Gravel-Bike-Kaufberatung helfen wir euch bei Entscheidungsfindung und Kauf.

Das beste Gravel-Bike 2021: OPEN WI.DE.

Open WI.DE. | 8,28 kg in Größe L | 7.600 € | Hersteller-Website

In einem Kopf-an-Kopf-Rennen mit dem Specialized Diverge hat sich das OPEN WI.DE. letztlich durchgesetzt und den Testsieg nach dem direkten Vergleich der 13 hochkarätigen Modelle ergattert. Warum? Das OPEN ist der ultimative Allrounder und leistet sich in keiner Situation signifikante Schwächen. Das Gravel-Bike von Andy Kessler und Gerard Vroomen generiert ein ausgewogenes Maß an Compliance und Eigendämpfung – und dafür musste noch nicht mal jemand eigens ein Komfortsystem erfinden und mit Patent schützen. Mit dem intuitiven und ausgeglichenen Handling kommen alle Gravel-Fans vom Einsteiger bis zum Profi auf ihre Kosten. Nachdem uns das Bike im letzten Vergleichstest aufgrund seiner Ausstattung mit einem 650 x 54B-Laufrad-Reifen-Setup nicht vollends überzeugen konnte, sind die Spezifikation des OPEN WI.DE. in der limitierten Pistachio-Edition zu 99,9 % perfekt. Das vom Reifenhersteller Ultradynamico designte Bike ist zwar zum Erscheinungsdatum dieses Tests längst ausverkauft, doch findet ihr die ausführliche Auflistung der Komponenten in unserem Test. Dank der sogenannten Ready-to-Paint-Modelle von OPEN könnt ihr euch sogar beim Look eures Traum-Bikes voll austoben und seid nicht nur auf die erhältlichen Farboptionen beschränkt. Gravel-Herz, was willst du mehr?

Hier findet ihr den kompletten Test zum OPEN WI.DE.


Unser Gravel-Kauftipp: ROSE BACKROAD AL GRX RX600 1X11

ROSE BACKROAD AL GRX RX600 1X11 | 9,74 kg in Größe 57 | 1.799 € | Hersteller-Website

Der GRAN FONDO-Kauftipp geht an das ROSE BACKROAD AL GRX RX600 1X11. Für einen Preis von 1.799 € gibt es hier richtig viel Bike fürs Geld! Es glänzt mit seiner hohen Laufruhe und der bequemen Sitzposition nicht nur auf Gravel-Touren, sondern eignet sich aufgrund der vielen Anschraubpunkte für Schutzbleche, Trinkflaschen, Gepäckträger und Seitenständer sogar als Alltags-Commuter. Gelegenheits-Graveller, Multisportler, die außer dem Radfahren auch noch andere Hobbys haben oder Schotter-Fans mit begrenztem Budget finden hier ein zuverlässiges Bike mit intuitivem Handling und hohem Sicherheitsgefühl, das sich sowohl auf der Straße als auch der Schotterpiste wohlfühlt.

Hier findet ihr den kompletten Test zum ROSE BACKROAD AL GRX RX600 1X11


Das beste Rennrad 2020 – 13 hochkarätige Rennräder im Test

Was ist das beste Rennrad 2020? Auf der Suche nach dem absoluten Alleskönner haben wir zusammen mit Miguel Indurain 13 exklusive Race-Bikes für euch auf Mallorca getestet. Habt ihr Bock auf Speed und Spaß? Dann seid ihr hier richtig!

In der „guten alten Zeit“ war ein Bike mit Rennlenker etwas für Athleten und Fahrer mit Performance-Ambitionen. Das Konzept Rennradfahren war fest im sportlichen Bereich verankert, die Grenzen klar abgesteckt. Im Lauf der Zeit hat sich, wie so vieles, auch die Rennradkultur gewandelt und liberalisiert. Heute ist es genauso in Ordnung, die in „Velominati Rules“ festgeschriebene traditionsreiche Rennrad-Etikette zu zelebrieren, wie seine ganz eigene Art und Weise des Rennradfahrens zu definieren. Wenn ihr euch die Rennräder in diesem Vergleichstest anschaut, werdet ihr merken, dass unser Testfeld ein ebenso bunter Haufen ist, wie die zeitgenössische Rennrad-Szene. Auf den Straßen des balearischen Rennrad-Mekkas Mallorca haben wir es uns demnach zur Aufgabe gemacht, den besten Alleskönner für die Saison 2020 zu küren. Wir verraten euch, welche Stärken und Schwächen jedes Rennrad in diesem Test hat, welches Rad zu welchem Typ Fahrer passt und worauf es bei einem Rennrad wirklich ankommt.

Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Das beste Rennrad 2020 – 13 hochkarätige Rennräder im Test

Das beste Rennrad 2020 – Argon 18 Krypton Pro

Vom Außenseiter zum Spitzenreiter: Das Argon 18 Krypton behauptet sich im Vergleichstest und genießt die Champagner-Dusche im Zielbereich. Was hat dieses Rad, das all die anderen Traum-Bikes im Vergleichstest nicht haben?

Argon 18 Krypton Pro | 7,55 kg | 8.340 € | Hersteller-Website

Letztlich konnte das Argon 18 mit einem perfekt ausbalancierten Gesamtpaket brillieren. Es leistet sich in keinem Bereich nennenswerte Schwächen und mausert sich somit zum absoluten Allround-Spezialisten. Die moderne Rahmengeometrie erlaubt eine kompakte Sitzposition, die zusammen mit dem über Front und Heck ausgeglichenen Maß an Komfort prädestiniert für lange Ausfahrten ist. Das Rennrad der kanadischen Bike-Marke beschleunigt leichtfüßig, hält effizient die Geschwindigkeit hoch, verhält sich stets berechenbar und macht in der Abfahrt unendlich viel Spaß. Nicht zuletzt beeindruckt das 3D Plus-System gleich auf mehreren Ebenen: Es ist eine technisch sinnvolle Lösung, die ein persönliches Fitting erlaubt und für eine aufgeräumte Optik sorgt. Unsere Tester haben einstimmig entschieden, dass man dieses Rennrad ausnahmslos jedem Einsteiger, Fortgeschrittenen oder Profi empfehlen kann – und genau danach haben wir gesucht!

Hier findet ihr den kompletten Test zum Argon 18 Krypton Pro


Unser Rennrad-Kauftipp 2020 – ROSE REVEAL SIX

Mit dem jüngst vorgestellten ROSE REVEAL SIX betritt ein weiteres „unbeschriebenes Blatt“ die Rennrad-Bühne. Wie konnte sich das neue Rennrad der Bocholter Bike-Schmiede gleich auf Anhieb unseren begehrten Kauftipp ergattern?

ROSE REVEAL SIX Dura Ace Di2 Custom | 7,22 kg | 6.249 € | Hersteller-Website

„Das is ne Rakete, dat Ding!“ und „Wow, das kam unerwartet!“, um nur einige O-Töne unserer Tester zu nennen, die sie nach den Rides mit dem ROSE REVEAL von sich gegeben haben. Nachdem bereits der frische Look des Bikes für wohlwollendes Kopfnicken gesorgt hat, überzeugt es auch mit seiner Performance auf den Straßen Mallorcas. Der quirlige Charakter des ROSE macht es zu einem waschechten Spaßgaranten auf Abfahrten. Auch im Klettermodus kann es durch seine Leichtfüßigkeit und Effizienz punkten. Mit einem hohen Maß an Komfort, jeder Menge Fahrspaß und einem nur schwer zu schlagenden Preis-Leistungs-Verhältnis mausert sich das jüngst vorgestellte Rennrad des deutschen Direktversenders zum Kauftipp unseres Tests.

Hier findet ihr den kompletten Test zum ROSE REVEAL SIX


Das beste Bike fürs Bikepacking – 12 ausgewählte Alleskönner zwischen Gravel- und Mountainbike im Test

Bikepacking und das aktive Erleben der Natur steht so hoch im Kurs wie nie. Wir haben das Bike gesucht, das Langstreckentauglichkeit, Vielseitigkeit und Gepäcktransport perfekt kombiniert. Steht nach Hunderten Kilometern und zahlreichen Nächten ein Gravel-Bike oben auf dem Podium oder überrascht das vollgefederte Mountainbike?

Das Fahrrad ist unserer Meinung nach der perfekte Partner, um den Alltag hinter sich zu lassen und die Natur zu erleben. Der Trend geht eindeutig in Richtung von Urlauben im eigenen Land oder zumindest auf dem eigenen Kontinent. Natürlich sind Backpacking-Trips in Südostasien eine tolle Sache und auch die Rocky Mountains locken mit unberührter Natur und atemberaubenden Landschaften. Ihr werdet aber schnell merken, dass auch in eurer unmittelbaren Umgebung unglaublich lohnenswerte Ausflugsziele und Urlaubsregionen auf euch warten. Aktuell müssen wir sowieso größtenteils auf das Fliegen um die Welt verzichten, von dem wir jahrelang verwöhnt waren. Braucht es aber zwingend einen Langstreckenflug pro Jahr, um Urlaub zu machen, oder reicht eventuell nicht eine kurze Anreise, um mindestens die gleichen Dinge zu erleben? Ein Bikepacking-Bike ist dafür die beste Wahl. Ob erst auf dem Fahrradträger des Autos zum Startpunkt, im Zug raus aus der Stadt oder direkt von der Haustür aus: Euer Rad wird euch nie im Stich lassen, ist ökologisch eine der nachhaltigsten Arten des Reisens und bringt euch fast an jeden Punkt, der auf eurer Wunschliste steht. Worauf wartet ihr also noch?

Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Das beste Bike fürs Bikepacking – 12 ausgewählte Alleskönner zwischen Gravel- und Mountainbike im Test

Das beste Bikepacking-Bike 2020 – Salsa Cutthroat GRX 600

Salsa Cutthroat GRX 600 | 10,9 kg in Größe 56 | Hersteller-Website

Mit seiner souveränen Laufruhe, einem berechenbaren und ausbalancierten Handling und dem hohen Maß an Komfort hat sich das Salsa Cutthroat ohne Umwege in die Herzen unseres Testteams gefahren. Die großzügige Reifenfreiheit und die cleveren Rahmen-Features zeigen, dass sich die Konstrukteure viele Gedanken gemacht haben, wie dieses Rad auf die Bedürfnisse von Bikepackern hin optimiert werden kann. Sein hohes Maß an Komfort und die beinahe unendliche Anzahl an Montagemöglichkeiten für Gepäck und Gear machen es zu dem perfekten Bikepacking-Bike!

Hier findet ihr den kompletten Test zum Salsa Cutthroat GRX 600


Unser Kauftipp im Test – Bombtrack Hook 2

Bombtrack Hook 2 | 10,76 kg in Größe M | Hersteller-Website

Das Bombtrack Hook 2 hat uns im Test überrascht: Trotz der vergleichsweise schmalen Reifen bietet es ein angenehmes Level an Komfort – besonders auf kompakten Untergründen und Asphalt. Wer um Wurzelpassagen ohnehin einen Bogen macht, bekommt hier ein ausbalanciertes Handling, eine äußerst robuste Ausstattung und viele Anschraubpunkte zu einem sehr fairen Preis. Das Hook 2 macht dabei auf dem Weg zur Arbeit eine ebenso gute Figur wie auf dem kurzen Overnighter oder dem mehrwöchigen Bikepacking-Trip – unser Kauftipp!

Hier findet ihr den kompletten Test zum Bombtrack Hook 2


Die aufregendsten Bike-Neuvorstellungen 2020 – Unsere Einzeltest-Highlights

Zweifelsohne stehen unsere umfangreichen und detaillierten Vergleichstests im Mittelpunkt unserer Arbeit. Unser erfahrenes Test-Team bringt euch damit die optimale Unterstützung, um die für euch passende Kaufentscheidung zu treffen. Darüber hinaus haben wir regelmäßig das Privileg, die heißesten Neuvorstellungen der Bike-Industrie bereits vor ihrer offiziellen Vorstellung testen zu dürfen. So bekommt ihr zum Launch des Bikes direkt unseren Fahreindruck und könnt entscheiden, ob es für euch eine spannende Alternative sein könnte oder nicht. Hier sind unsere Einzeltest-Highlights des Jahres!

Erster Test: Specialized S-Works Aethos – Rennrad-Traum mit 6 kg?

Specialized S-Works Aethos | 6,2 kg in Größe 56 | 11.799 € | Hersteller-Website

Specialized präsentiert das neue S-Works Aethos-Rennrad und verspricht Fahrspaß pur. Fernab von Startnummern und Zielflaggen soll uns das Aethos unvergessliche Erlebnisse bescheren – und das mit einem Gesamtgewicht von knapp 6 kg! Ob das Konzept aufgeht und wie sich das Rad auf den Straßen Südtirols schlägt, lest ihr hier!

Hier findet ihr den kompletten Test zum Specialized S-Works Aethos


Canyon Aeroad CFR 9 Di2-Rennrad – Das aerodynamische Comeback

Canyon Aeroad CFR 9 Di2 | 7,35 kg in Größe M | 7.499 € | Hersteller-Website

Canyon präsentiert nach vier Jahren Entwicklungsarbeit das neue Canyon Aeroad CFR-Rennrad und hat dafür tief in die Trickkiste gegriffen. Das innovative Aero-Flaggschiff kommt mit klappbarem Lenker, ausgesparter Sattelstütze und gemischter Bereifung. Sinnvolle Performance-Updates oder vergebene Liebesmühe? Das erfahrt ihr in unserem ersten Test!

Hier findet ihr den kompletten Test zum Canyon Aeroad CFR 9 Di2


MERIDA REACTO 2021 im ersten Test – Der aerodynamische Tausendsassa?

MERIDA REACTO TEAM-E | 7,52 kg in Größe M | 10.299 € | Hersteller-Link

Mit dem REACTO 2021 stellt das Team von MERIDA die neueste Evolutionsstufe seines Aero-Bikes vor. Wir haben das Rennrad in Bahrain McLaren-Teamausstattung auf den Straßen des Schwarzwalds gegen einen Porsche 911 antreten lassen und verraten euch, wo es seine Stärken und wo seine Schwächen hat.

Hier findet ihr den kompletten Test zum MERIDA REACTO 2021


Specialized S-Works Tarmac SL7 im ersten Test – Die Zukunft der High-Performance-Bikes?

Specialized S-Works Tarmac SL7 | 6,82 kg in Größe 56 | 11.499 € | Hersteller-Website

Mit dem neuen S-Works Tarmac SL7 verspricht Specialized ein Rennrad, das sowohl für harte Bergetappen als auch für schnelle Zielsprints die perfekte Wahl sein soll. Ist es möglich, Aerodynamik und geringes Gewicht unter einen Hut zu bringen und damit eine Allzweckwaffe für kommende WorldTour-Rennen an die Startlinie zu stellen?

Hier findet ihr den kompletten Test zum Specialized S-Works Tarmac SL7


Trek Émonda SLR 9 eTap 2021 Rennrad im ersten Test – Aerodynamischer Klettermeister

Trek Émonda SLR 9 eTap | 6,86 kg in Größe 58 | 10.999 € | Hersteller-Website

Mit dem Topmodell Trek Émonda SLR 9 eTap 2021 stellt das Unternehmen aus den USA die dritte Generation des hauseigenen Kletterspezialisten vor. Mit einer komplett neu entwickelten Rahmen-Platform, neuem Bontrager-Cockpit und -Laufrädern soll es zukünftig auch in der Ebene punkten können. Ob der Spagat zwischen Aerodynamik und geringem Gewicht gelingt und wie es sich im Vergleich zum Madone schlägt, erfahrt ihr in unserem ersten Test.

Hier findet ihr den kompletten Test zum Trek Émonda SLR 9 eTap


BMC Teammachine SLR01 ONE 2021 im ersten Test – Gipfelfresser in Topform

BMC Teammachine SLR01 ONE | 6,86 kg in Größe 56 | 10.999 € | Hersteller-Website

Die Anmeldung für den Ötztaler steht und ihr merkt einen Monat vor Start, dass statt der 5.500 Höhenmeter nicht mal 4.000 drin sind? Dann ist das neue BMC Teammachine SLR01 vielleicht eure Rettung! Wie sich das neue Rennrad aus der Schweiz in einem ersten Test schlägt, erfahrt ihr hier.

Hier findet ihr den kompletten Test zum BMC Teammachine SLR01 ONE


GIANT TCR Advanced SL 0 Disc 2021 im ersten Test – Die perfekte Basis für einen Grand-Tour-Sieg?

GIANT TCR Advanced SL 0 Disc | 6,68 kg in Größe L | 9.941,89 € | Hersteller-Website

Das GIANT TCR Advanced SL 0 Disc ist das Topmodell aus einer kompromisslosen Race-Performance-Reihe. Macht es das automatisch zu einem der schnellsten Bikes, die es auf dem Markt gibt? Und hat es das Zeug, die großen Rennen zu gewinnen? Wir haben es einem ersten Test unterzogen.

Hier findet ihr den kompletten Test zum GIANT TCR Advanced SL 0 Disc 2021


Specialized S-Works Diverge 2021-Gravel-Bike im ersten Test – Das perfekte Fluchtfahrzeug?

Specialized S-Works Diverge | 8,31 kg in 56 | 11.999 € | Hersteller-Website

Das neue Specialized Diverge-Gravel-Bike ist da – gut 30 Jahre, nachdem das erste Rad für die Schotterpiste präsentiert wurde. Was hat sich seitdem in Sachen Geometrie getan, entflieht man mit dem Diverge dem Alltag und eignet es sich als Haribo-Transporter? Wir haben es zum ersten Test über Gironas Schotterpisten gejagt!

Hier findet ihr den kompletten Test zum Specialized S-Works Diverge 2021


Cannondale Topstone Carbon Lefty 1 2021 im ersten Test – Graveln auf Wolke 7?

Cannondale Topstone Carbon Lefty 1 | 9,90 kg in Größe M | 7.499 € | Hersteller-Website

Cannondale spendiert dem Gravel-Bike Topstone Carbon eine Federgabel und präsentiert das neue Topstone Carbon Lefty 1. Kann uns das funkelnde Bike auch auf den Stuttgarter Trails überzeugen und passen die kleineren 650B-Laufräder in das Gesamtkonzept? Alle Infos und einen ersten Test findet ihr hier.

Hier findet ihr den kompletten Test zum Cannondale Topstone Carbon Lefty 1


Das neue ROSE BACKROAD 2020 im ersten Test – Gravel-Disco vom Direktversender

ROSE BACKROAD GRX RX810 Di2 | 8,48 kg in Größe 57 | 3.499 € | Hersteller-Website

ROSE veröffentlicht das neue 2020er BACKROAD Gravel-Bike mit neuem Rahmen und Design. Es soll ein echter Gravel-Alleskönner sein und auch vor Trails keinen Halt machen. Wir haben das BACKROAD bereits über den Schotter der Republik gejagt und das Bike ausführlich für euch getestet.

Hier findet ihr den kompletten Test zum ROSE BACKROAD 2020


Evil Chamois Hagar im Test – Das Borderline Gravel-Bike

Evil Chamois Hagar GRX | 9,15 kg in Größe L | 4.999,99 € | Hersteller-Website

Das Chamois Hagar von Evil Bikes ist das progressivste Gravel-Bike, das wir je getestet haben! In unserem exklusiven Test erfahrt ihr, ob man mit 66,67° Lenkwinkel überhaupt noch um die Kurven kommt und wie sich das Evil im Vergleich mit einem Mountainbike schlägt.

Hier findet ihr den kompletten Test zum Evil Chamois Hagar



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Text: Benjamin Topf Fotos: GRAN FONDO-Crew