Das Specialized S-Works Aethos im Test

Kaum aerodynamische Features, kaum Kabelintegration und keine zusätzlichen Anschraubpunkte, außer für zwei Trinkflaschen: Die Liste an Dingen, die das Specialized S-Works Aethos-Rennrad nicht hat, ist lang. Geht das Konzept der Reduktion im Test auf oder hat das Bike keine Chance gegen das Testfeld?

Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Das beste Rennrad 2021 – 15 Modelle im Test

Laut Specialized standen bei der Entwicklung des S-Works Aethos vor allem die Rennrad-Fans im Fokus, die sich nach mehr sehnen als nach einer reinen Rennmaschine. Und so kommt der edle FACT 12r-Carbonrahmen unseres Test-Bikes ohne offensichtlich aerodynamisch optimierte Rohrformen daher. Im vergleichsweise filigranen Tretlagerbereich wurde eine Shimano DURA-ACE-Kurbel mit 52/36 T im Standard BSA-Lager montiert. Auch die Klemmung der Roval Alpinist Carbonsattelstütze mit einem Durchmesser von 27,2 mm mutet beinahe traditionell an. Allein der Kontrast aus dem einteiligen Roval Alpinist-Carboncockpit und den Roval C38-Laufräder aus dem Gravel-Bereich wecken die Verwunderung des geübten Betrachters. Was macht dieses Bike-Konzept also so besonders? Das Stichwort lautet Reduktion. Statt den Rahmen auf herkömmliche Weise in bestimmten Regionen wie Tretlager und Unterrohr extra zu verstärken und dadurch auch letztlich schwerer zu machen, soll der Aethos-Rahmen homogener aufgebaut sein. Einbußen in puncto Steifigkeit der neuralgischen Punkte sind dennoch kein Thema. Beim neuen S-Works ist das Oberrohr anstelle des Unterrohrs die tragende „Stütze“ im Gesamtsystem. Die Ingenieure von Specialized scheinen ein Rennrad aus Stahl als Vorbild genommen zu haben. Denn sie haben darauf geachtet, dass sich das Aethos in Kurvenlage auf der horizontalen Achse verwinden kann und so zusätzlichen Grip, Compliance und dadurch auch ein höheres Sicherheitsgefühl generiert. Eine Bike-Charakteristik, von der eingefleischte Stahlrahmen-Fanatiker nur allzu gern schwärmen.

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Der Clou an unserem Test-Bike ist, dass Specialized all das bei einem Gewicht von gerade mal 6,49 kg in Größe 56 umgesetzt hat. Auch wenn es mit den Roval CLX Alpinist-Laufrädern des Serien-Bikes noch leichter gegangen wäre, setzt Specialized an unserem Test-Modell auf die robusten und schwereren C38-Laufräder aufgrund ihrer Tubeless-Freigabe. Trotzdem ist das Aethos 330 g leichter als das zweitleichteste Bike im Vergleichstest – das Wilier Filante. Die Accessoires unseres 12.999 € teuren Test-Bikes wie der King Cage Flaschen- und Flachmannhalter, die SWAT Road Bandit-Ersatzschlauch-Halterung oder die Gramm Tourpacking Dyneema-Top-Tube-Tasche gehören leider nicht zur üblichen Ausstattung, bekommen aber unsere absolute Kaufempfehlung!

Größe	49	52	54	56	58	61
Sattelrohr	431 mm	462 mm	481 mm	504 mm	532 mm	567 mm
Oberrohr	508 mm	531 mm	540 mm	562 mm	577 mm	595 mm
Steuerrohr	109 mm	120 mm	137 mm	157 mm	184 mm	204 mm
Lenkwinkel	71,8°	72,5°	73,0°	73,5°	73,5°	74,0°
Sitzwinkel	75,5°	74,0°	74,0°	73,5°	73,5°	73,0°
Kettenstrebe	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm
Tretlagerabsenkung	74 mm	74 mm	72 mm	72 mm	72 mm	72 mm
Radstand	973 mm	975 mm	978 mm	991 mm	1.005 mm	1.012 mm
Reach	375 mm	380 mm	384 mm	395 mm	402 mm	408 mm
Stack	514 mm	527 mm	544 mm	565 mm	591 mm	612 mm

Das Specialized S-Works Aethos im Test

Im Antritt zeigt sich das Aethos so bereitwillig und leichtfüßig wie kein anderes Bike im Vergleichstest und lässt sich in jeder Situation direkt auf Speed bringen. Auch am Berg und auf langen Anstiegen erwidert es jede Pedalumdrehung mit konsequentem Vortrieb, selbst wenn man an sehr steilen Rampen aufgrund der Kettenblattabstufung den entsprechenden Bumms in den Beinen benötigt. In der Ebene gibt es mit dem MERIDA REACTO oder dem BMC zwar deutlich effizientere Bikes im Testfeld, aber tut das dem Fahrspaß auf dem Aethos einen Abbruch? Unsere Testcrew war sich einig: Nein!

Im Testfeld gibt es kein weiteres Bike, das die Essenz des Rennradfahrens besser mit modernster Technologie ins 21. Jahrhundert transportiert. Das Specialized S-Works Aethos ist richtungsweisend!

Denn das S-Works zaubert wie kein anderes Test-Bike mit seinem intuitiven und ausgeglichenen Handling Fahrern aller Könnensstufen ein Grinsen ins Gesicht. Die perfekte Mischung aus Direktheit und Gutmütigkeit, Laufruhe und Wendigkeit ergibt ein Fahrverhalten, das in diesem Testfeld seinesgleichen sucht: Auch auf ruppigen und aufgebrochenen Untergründen gibt sich das Bike souverän, lädt erfahrene Biker zum Spielen ein und gibt Einsteigern Sicherheit. Trotz des geringen Gewichts liegt es satt auf dem Untergrund und erinnert an ein Bike, das viel schwerer ist, und ja, auch die Parallelen zum Kurvenverhalten eines Stahl-Bikes kann man dem Specialized nicht absprechen! Während derart leichte Rennräder in der Regel im Downhill große Kompromisse mit sich bringen, fühlt man sich auf dem Aethos jederzeit sicher und kann so seine eigenen Grenzen ausloten oder den maximalen Fahrspaß genießen. In Sachen Komfort weiß das Alpinist-Setup aus dem einteiligen Cockpit und der Sattelstütze gemeinsam mit der Rahmen-Compliance zu überzeugen. Große Schläge werden angenehm entschärft, hochfrequente Vibrationen deutlich gedämpft. Auch die S-Works Turbo-Pneus im Tubeless-Setup und in einer Größe von 700 x 30C leisten durch ihre sehr gute Eigendämpfung einen wichtigen Beitrag zum Gesamtkomfort des Bikes. Neben der durchschnittlichen Effizienz in der Ebene bleiben letztlich nur die fehlenden Montagemöglichkeiten für Schutzbleche kleine Wermutstropfen im ansonsten richtungsweisenden und absolut stimmigen Gesamtkonzept.

Tuning-Tipp: Montiert ein komplettes Set von Gramm Tourpacking-Bags aus Dyneema und dann auf ins große Bike-Abenteuer 2021!

Fazit

Kein anderes Modell im Testfeld weiß Leichtfüßigkeit im Antritt, intuitives Handling, Langstreckenkomfort und maximalen Fahrspaß auf allen Untergründen so zu verbinden wie das Specialized S-Works Aethos. Es ist das vielseitigste Bike im Test und die perfekte Wahl für alle vom Genießer bis zum Racer, vom Einsteiger bis zum Profi, vom Laktat-Jünger bis zum Eiscreme-Aficionado. Ein absolut stimmiges Gesamtpaket mit bewährter Charakteristik und modernen Technologien: das beste Rennrad 2021. Testsieg!

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Mehr Informationen findet ihr unter specialized.com

Das Testfeld

Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Das beste Rennrad 2021 – 15 Modelle im Test

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Text: Fotos: Valentin Rühl