Was ist das schnellste Rennrad 2018? Um diese Frage zu beantworten, waren wir Anfang des Jahres für euch in Girona. Wer sich schon immer einmal gefragt hat, wie es hinter den Kulissen einer solchen Test-Session zu geht, der sollte unbedingt weiterlesen.
Einen Überblick über das Testfeld erhaltet ihr im Übersichtsartikel: Was ist das beste Rennrad 2018? – 12 Race-Bikes im Test
Mehr und mehr Fahrer des internationalen Pelotons nutzen die Straßen rund um Girona zum Überwintern. Anstiege wie Els Àngels oder Rocacorba gehören dabei zu den Heimstrecken von Topfahrern wie Simon Yates, Tejay van Garderen und Co – perfekte Bedingungen also, um das schnellste Racebike 2018 zu finden. Und weil wir eh schon mal da waren, haben uns die Ex-Profis Christian Meier und David Millar nicht nur in die Kaffee-Geheimnisse der Espresso Mafia eingeweiht, sondern im exklusiven Interview verraten, was für sie ein gutes Racebike ausmacht und sind mit uns auf Tour gegangen. Nach acht Tagen und Tausenden Test-Kilometern hatten unsere sechs Testpiloten noch nicht genug – die GRAN FONDO Race-Session verschaffte Klarheit, welches Bike am schnellsten im Downhill ist. Am Ende stachen zwei Bikes deutlich aus dem Testfeld heraus.
Rennrad-Paradies Girona
Während unserer Zeit in Girona haben wir Christian Meyers Bike-Shop The Service Course besetzt. Dort konnte man nicht nur die Bikes für die Tests vorbereiten, sondern auch die Beine nach langen Tagen im Sattel durchkneten lassen. Wer einmal in der Gegend ist und den Kaffee von Espresso Mafia und La Frabica bereits probiert hat, sollte auch mal im Café Federal vorbeischauen. Die Messlatte liegt dort derzeit bei drei Carajillo vor der Ausfahrt. #wedareyou Wem die Kneipenmeile und das überschwängliche Restaurant-Aufgebot zu bunt werden, der kann auch einfach mal zu Hause kochen und die Eskapaden des Tages in familiärer Atmosphäre auswerten. Die GRAN FONDO Pasta-Party am Silvesterabend wird uns definitiv noch lange in Erinnerung bleiben.
Die GRAN FONDO Race-Session
Der GRAN FONDO Race-Track war ein windgeschütztes und 1,4 km langes Segment mit einem durchschnittlichen Gefälle von 7 %. Pro Bike und Fahrer gab es vier Testläufe. Und bergauf? Ging es natürlich auch mit den Testbikes. Vier Test-Runs mit je 140 Höhenmetern pro Bike und das mit allen 12 Testrädern – ihr könnt euch sicher vorstellen, dass Energie-Gel und Schokolade an diesem Tag höher im Kurs standen als der Mid-Ride-Vermouth. Das gesamte Team hatte am Tagesende die schnellste Zeit auf dem Testsieger.
Der beste GPS-Fahrradcomputer
Insider-Tipps, Landkartenstudien und Straßenschilder sind hilfreiche Tools, um entlegene Asphalt-Juwelen ausfindig zu machen. Während der Testfahrten haben wir uns jedoch auch von den besten GPS-Geräten des Jahres leiten lassen. Bei dieser Gelegenheit sind sowohl Stärken als auch Schwächen einzelner Geräte ans Licht getreten. Nach einer guten Woche gab es für uns einen klaren Testsieger, der nicht nur mit seiner Funktion, sondern auch mit seinem Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugen konnte. Wenn du dein GPS-Gerät stilsicher an deinem Renner befestigen möchtest, solltest du einmal die besten GPS-Halterungen des Jahres checken.
Die Ergebnisse und die Testsieger
Wer jetzt denkt, dass wir uns bei der Auswahl der Test-Bikes lediglich auf brettharte Carbon-Räder beschränkt haben, wird überrascht sein, das schwerste Modell im Test als Preis-Leistungs-Testsieger zu sehen. Denn es muss nicht immer das steifste, leichteste und aerodynamischste Racebike sein, was dir zu Bestzeit verhilft. Es kann auch ein komfortabler Stahlrenner sein, der dir dabei hilft, das Fahren mehr zu genießen und die beste Zeit auf dem Rad zu haben.
Ein Testfeld zu begrenzen ergibt genau so viel Sinn, wie auf der Suche nach dem perfekten Feierabendgetränk lediglich Biere zu vergleichen. Und beim Blick über den Tellerrand lassen sich nicht nur Bike-Konzepte entdecken, die wirklich zu dir passen, sondern eben auch Weine, die nicht nur zum Essen passen. Cheers!
Einen Überblick über das Testfeld erhaltet ihr im Übersichtsartikel: Was ist das beste Rennrad 2018? – 12 Race-Bikes im Test
Alle Bikes im Test: 3T Strada | BMC Teammachine SLR 01 Disc Team | Canyon Aeroad CF SLX Disc 9.0 Di2 | Corratec EVO eTap Konfi | Fuji SL 1.1 | Rose X-Lite 6 eTap | Specialized S-Works Tarmac 2018 | Speedvagen Road | Standert Triebwerk Mach 3 | Trek Emonda SLR 8 Disc | Wilier Superleggera SL
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Text: Fotos: Noah Haxel
