15.000 € für 7.150 g Heroin – eigentlich ein Schnäppchen, oder? Als weltweit einziges Magazin durften wir das Heroïn H1 testen und waren teils begeistert, teils enttäuscht. Wie schlägt sich das teuerste Rennrad im Vergleichstest?

Einen Überblick über das Testfeld erhaltet ihr im Übersichtsartikel: Was ist das beste Rennrad für Mallorca?

Heroïn H1 Limited Edition | 7,15 kg | 14.999 €

Imaginé en France, fabriqué en Italie. Heroïn ist eine neue französische Luxus-Radmarke, die von Marc Simoncini, Serienunternehmer und bekannte Größe in der französischen Wirtschaft, sowie von dem französischen Ingenieur Rémi Chenu 2016 gegründet wurde. Mit Showroom in Paris und mit ausgewählten Partnershops in Frankreich will Heroïn Frankreich bedienen, über den eigenen Online-Shop die Welt. Ganz ehrlich – schon als das Bike in unserer Redaktion ankam, waren wir hin und weg. In einem monströsen Karton wurde das H1 Limited Edition, von dem nur 349 Stück produziert werden, „ready to ride“ angeliefert. Nicht einmal die Dura-Ace-Pedale mussten wir noch anschrauben.

Drop it like it’s hot. Das Heroin zeugt von subtiler Extravaganz und macht selbst mit Pink und Pilotenbrille eine feine Figur.“

Auf der Straße begeisterte das 7,15 kg leichte Heroïn H1 dann auf voller Länge – durch die zentrale, ausbalancierte Position auf dem Bike, den hohen Komfort, ohne ansatzweise an Agilität und Spritzigkeit zu verlieren, das haptisch geniale Cockpit (sogar angenehmer als Canyons H36-Aerocockpit!), die super dosierbare und kontrollierbare Bremsperformance der Dura-Ace-Felgenbremsen auf der hauseigenen Carbonfelge sowie das sichere wie berechenbare Handling. Das Team von Heroïn hat seine Hausaufgaben definitiv gemacht. Chapeau!

Dennoch gibt es Kritikpunkte. Beim Setup enttäuschte die im Oberrohr integrierte Sattelklemmung, die schwer zugänglich ist und nur schwergängig eine Verstellung zulässt. Die gute Nachricht: Die Sattelhöhe muss man in der Regel nur einmal einstellen.

Das haptisch exzellente Cockpit hatte an unserem Testbike noch Kinderkrankheiten in Bezug auf die Konstruktion, die in Serie laut Hersteller behoben sein werden – Heroïn schickte uns auf Anfrage bereits Zeichnungen und Erklärungen, die das bestätigen.

Helm Giro Synthe | Brille Electric Scrambler | Jersey On Y Va Maillot Rosa | Gilet On Y Va Chaleco Rosa | Bib On Y Va Cullette Bib Shorts | Schuhe Suplest Road Series Edge3 Pro

Das Heroïn H1 Limited Edition im Detail

Schaltung Shimano Dura-Ace Di2
Felgen/Naben Project Heroïne/Tune
Bremsen Shimano Dura-Ace
Reifen Hutchinson Fusion 5 Performance Black Limited Edition, 700x25C
Gewicht 7,15 kg
Preis 14.900 €
Mehr Infos heroin-bikes.com

Traumhaft komfortabel – das mehrteilig integrierte Cockpit besticht durch eine erstklassige Haptik, die Di2-Junctionbox ist einfach zugänglich unter der Vorbauabdeckung versteckt.
Das Golfball-Design soll Verwirbelungen reduzieren und das Bike aerodynamisch stabiler machen.
Tadellose Bremsperformance der Dura-Ace-Bremsen auf den Carbonfelgen des Heroïn.
Die Sattelstützenklemmung ist ungünstig im Oberrohr positioniert, funktioniert schwergängig und ist schwer zugänglich.
Rotor INpower-Kurbel mit integriertem Powermeter und runden 50/36-Kettenblättern.
Geometrie
Heroïn H1

Fazit

Mit glänzender Designsprache, stimmigen Proportionen und herausragender Fahrperformance ist das sündhaft teure Heroïn H1 ein absolutes Traumbike.
Wenn es die Franzosen schaffen, die Kinderkrankheiten am Cockpit und der Sattelstützverstellung in Serie zu beheben, dann wird das Bike tatsächlich zum perfekten Traum subtiler Extravaganz!

Stärken

+ super Komfort, Haptik, Vortrieb und Handling
+ Form-/Designsprache
+ einzigartiger Look

Schwächen

– Sattelstützklemmung
– teuer ?
– Vorserien-Cockpit

Einen Überblick über das Testfeld erhaltet ihr im Übersichtsartikel: Was ist das beste Rennrad für Mallorca?

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Dieser Artikel stammt aus GRAN FONDO Ausgabe #004. Für das beste Lese-Erlebnis empfehlen wir unsere interaktiven Magazin Apps für iOS & Android – es lohnt sich! (und ist kostenlos!)


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Text: Robin Schmitt, Manuel Buck, Benjamin Topf Fotos: Julian Mittelstädt