Der beste Gravel-Reifen – 10 Modelle im Vergleichstest

Donnelly X’Plor MSO Tubeless Ready 700 x 40C

Mit dem Donnelly X’Plor MSO Tubeless Ready 700 x 40C betritt ein neues Gesicht die Gravel-Bühne. Seine Macher haben ihre Reifen bisher unter dem Markennamen Clément vermarktet. Doch nicht nur der neue Name sorgt für frischen Wind, auch das Produktportfolio wurde einer Frischekur unterzogen.

 Der Donnelly ist zwar nicht super agil, aber wenn er einmal rollt, marschiert er über fast alles!

Der X’Plor MSO machte uns bei der Montage gut zu schaffen – bei einem unserer Testreifen löste sich im Verlauf des Tests die Karkasse vom Reifen-Bead. Also: Neuer Reifen und ab ging’s auf die Waldautobahn. Aufgrund seines mit 569 g sehr hohen Gewichts braucht der Donnelly recht lange, um auf Fahrt zu kommen, hält dann aber solide die Geschwindigkeit. Das hohe Gewicht wird auch bei schnellen Richtungsänderungen spürbar, bei denen mehr Nachdruck vom Fahrer gefordert ist. Das vergleichsweise feine Profil mit den gut abgestützten Seitenstollen setzt sich relativ schnell zu und bietet im Grenzbereich nur wenig Reserven. Dabei bleibt der X’Plor MSO jedoch jederzeit berechenbar und bricht kontrolliert aus. Bei hohen Geschwindigkeiten auf Asphalt wippt sich der Donnelly etwas auf und fühlt sich bei gemäßigten Geschwindigkeiten auf feinem Schotter wie auch auf losen Untergründen deutlich wohler. In Sachen Komfort bietet die Karkasse wenig Eigendämpfung und so muss man mit dem Reifendruck ziemlich weit runtergehen – was in Anbetracht des guten Pannenschutzes absolut machbar ist. In erster Linie eignet sich der Donnelly für den Reise- und Adventure-Gravel-Biker sowie den Allwetter-Commuter, der eine leichtere Alternative zu Reifen wie dem Schwalbe Marathon Plus sucht.

Grip	Rollwiderstand	Pannenschutz	Montage	Preis/Leistung

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