Der beste Gravel-Reifen – 10 Modelle im Vergleichstest

Schwalbe G-One Bite Evo MicroSkin TLE 700 x 40C

Am Schwalbe G-One Bite Evo wird deutlich, dass die deutsche Reifenmarke ihre Hausaufgaben in Sachen Maßtoleranzen gemacht hat – der Pneu sitzt bombenfest im Felgenbett. Umso wichtiger ist es also bei der Montage, genau auf die vom Hersteller empfohlene (entgegengesetzte) Laufrichtung von Vorder- bzw. Hinterreifen zu achten. Auch wenn es das noppenartige Profil nicht vermuten lässt: Auf dem Prüfstand rollt der G-One Bite nur unwesentlich schlechter als der Compass Barlow Pass und sogar besser als sein kleiner Bruder, der G-One Allround, der über ein deutlich feineres Profil verfügt.

 Überraschend, wie gut der G-One Bite trotz seines groben Profils rollt.

Zudem können wir dem G-One Bite nach den Messungen im Labor einen guten Pannenschutz attestieren. Der Pneu ermöglicht flinkes Beschleunigen, hält effizient die Geschwindigkeit, neigt allerdings dazu, bei Richtungsänderungen in hohen Geschwindigkeiten unpräzise zu reagieren. So machen es die recht langen und abknickenden Seitenstollen hin und wieder nötig, in Kurven nachzusteuern, um ein Nachaußentragen zu verhindern. Auf weicheren und vor allem losen Untergründen ist dieses Verhalten deutlich weniger ausgeprägt, allerdings muss der Druck relativ weit abgesenkt werden, damit der Reifen ausreichend Grip generiert. Mit diesem niedrigen Luftdruck wird der G-One Bite jedoch spürbar träger und zu schwammig auf der Straße bzw. auf festen Untergründen. Es gilt also vor der Fahrt, den passenden Druck für die anstehende Route zu wählen. Gelingt das, kann man sich an dem sehr guten Geradeauslauf und der Effizienz des Reifens erfreuen. Tubeless-Fans, die Wert auf Qualität legen und gerne über kerzengerade Waldautobahnen ballern, bekommen mit dem G-One Bite einen schnellen Gravel-Reifen mit gutem Pannenschutz.

Grip	Rollwiderstand	Pannenschutz	Montage	Preis/Leistung

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