Specialized Turbo Cotton 700 x 26C
Der Specialized Turbo Cotton ist der schnellste Reifen der Welt! Zumindest werben die Kalifornier damit. Schaut man sich die Laborwerte an, sieht das allerdings erst mal ganz anders aus. Der Turbo Cotton bildet zusammen mit dem Pirelli das Schlusslicht in Sachen Rollwiderstand. Auf der Straße zeigt sich dann aber ein ganz anderes Bild!
Im Labor langsam, aber auf der Straße „juchhu“? Wie kann das sein? Wir plädieren immer wieder für das Testen unter realen Bedingungen, denn Laborwerte sind sehr spezifisch – es wird bei einem bestimmten Reifendruck gemessen und Faktoren wie Eigendämpfung und Fahrverhalten bleiben außen vor. Der Turbo Cotton ist hierfür das beste Beispiel: Die komplette Test-Crew war sich einig, dass der Specialized extrem schnell ist und gerade so nach Racing schreit.
Die weiche Baumwollkarkasse und der sehr gute Grip lassen einen quasi auf der Straße kleben. Unebenheiten werden exzellent gedämpft, was viel Vertrauen verleiht. Dadurch kann man in vielen Situation deutlich mehr Schwung aus der Kurve mitnehmen und denkt noch gar nicht ans Bremsen, während die Konkurrenz schon am Quietschen ist. Zum Komfort-Sieg hat es trotzdem nicht ganz gereicht, da harte Stöße ähnlich wie beim Pirelli deutlich stärker spürbar sind als beim Komfort-König Vittoria.
In den Kurven zeigt der Specialized seinen Race-Charakter. Mit einer aggressiven Kennlinie kippt er fast in die Kurve. Das muss man mögen, aber mit geübter Hand lässt er sich dank des präzisen Handlings verdammt schnell durch die Serpentinen zirkeln. Im Grenzbereich haben alle Open Tubular eines gemeinsam: Sie brechen deutlich später, aber schlagartiger aus als die Clincher-Reifen im Test. Beim Specialized kein Problem, da der geübte Racer auch das unter Kontrolle haben sollte.
Auch bei der Montage ist der Specialized auf der Überholspur: Der Reifenwechsel ist so schnell wie sein Tempo auf der Straße. Ab der zweiten Montage lässt sich der Turbo Cotton außerdem einfach von Hand aufziehen.
Fazit
Mit 61,90 € pro Reifen ist der Specialized Turbo Cotton nicht gerade ein Schnäppchen, aber alle, die beim nächsten Rennen, Gran Fondo oder Zeitfahren Bestzeiten erzielen wollen, sollten den Turbo Cotton in die engere Wahl nehmen. Der in Thailand gefertigte Baumwoll-Racer vereint Geschwindigkeit mit Grip. Ein Support-Car wäre allerdings von Vorteil, denn der Pannenschutz fällt etwas mager aus – Arm heben und auf das Ersatzrad warten.
Tops
- sehr guter Grip
- gute Verarbeitungsqualität
- minimales Branding
Flops
- hoher Preis
- aggressives Handling benötigt eine erfahrene Hand
- geringer Pannenschutz
Grip | Rollwiderstand | Pannenschutz | Montage | Preis/Leistung
Preis: 61,90 €
Gewicht1: 239 g
Getestete Breite2: 26,4 mm
Tubeless? Nein, nicht tubeless-ready verfügbar.
Farben? Nur im Tan-Wall-Look zu kaufen.
Breiten? Erhältlich in den Breiten 24, 26 und 28 mm.
Mehr Informationen: specialized.com
1 Gewicht wurde nachgewogen und gemittelt über alle Test-Reifen des gleichen Modells
2 Breite der Reifen wurde nachgemessen und gemittelt über alle Test-Reifen des gleichen Modells
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