Ridley Kanzo Fast im Test

Das Ridley Kanzo Fast ist das schnellste Gravel-Bike der Welt! So zumindest die Meinung der belgischen Bike-Brand. Kann sich der aerodynamische Gravel-Racer an die Spitze des Vergleichstest setzen und wie steht es um seine Allround-Eigenschaften? Hier findet ihr die Antworten.

Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Das beste Gravel-Bike 2021 – 13 Modelle im Vergleichstest

Mit dem Kanzo Fast hat Ridley seine Produktpalette der Gravel-Bikes um ein aerodynamisches Performance-Bike erweitert. In Anlehnung an das Aero-Rennrad Noah Fast haben die Belgier einige zentrale Design-Merkmale von der Straße auf den Schotter adaptiert. So sind der Übergang zwischen Gabel und Rahmen, die F-Wings unten an der Carbon-Gabel, die gänzlich integrierte Zugverlegung und das aerodynamische, einteilige Carbon-Cockpit bekannte Elemente des Noah Fast. Das Carbon-Rahmenset verfügt über eine Reifenfreiheit von bis zu 700 x 42C und ist kompatibel mit dem innovativen Classified-Schaltsystem, das den Umwerfer obsolet machen soll. Unseren ausführlichen Test zur Classified-Getriebenabe findet ihr hier. Ridley bietet mit der Customizer-Option zahlreiche Konfigurationsmöglichkeiten für das Kanzo Fast. So stehen beispielsweise 42 Farben, 7 Designs und unterschiedlichste Schaltgruppenoptionen zur Auswahl. Der Rahmen des Kanzo Fast ist ausschließlich mit 1-fach-Antrieben kompatibel. Inklusive der Custom-Lackierung kostet unser Test-Bike 5.684 €.

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Größe	XS	S	M	L	XL
Sattelrohr	470 mm	495 mm	520 mm	545 mm	570 mm
Oberrohr	522 mm	547 mm	565 mm	587 mm	601 mm
Steuerrohr	115 mm	144 mm	168 mm	197 mm	221 mm
Lenkwinkel	71,0°	71,0°	71,5°	71,5°	72,0°
Sitzwinkel	74,5°	73,5°	73,0°	72,5°	73,0°
Kettenstrebe	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm
BB Drop	74 mm	72 mm	72 mm	70 mm	70 mm
Radstand	1.001 mm	1.017 mm	1.026 mm	1.044 mm	1.053 mm
Reach	372 mm	380 mm	385 mm	393 mm	400 mm
Stack	537 mm	563 mm	587 mm	613 mm	638 mm

Laktatschwelle, wir kommen. In der Ebene kann man mit dem Ridley ordentlich Druck machen. Der Gravel-Meilen-Millionär.

Die Ausstattung des in Größe M 8,56 kg schweren Gravel-Bikes setzt sich aus einer 1×11 Shimano GRX RX815 Di2-Schaltgruppe mit ROTOR ALDHU Aero-Kurbeln, Forza Vardar db-Laufradsatz und Ridley Aero G1-Cockpit zusammen. Sowohl das einteilige Carbon-Cockpit als auch die proprietäre Forza Aero-Sattelstütze sind in verschiedenen Maßen verfügbar und sollen so eine für euch passende Sitzposition ermöglichen. Zumindest das einteilige Cockpit limitiert die potenziell möglichen Optionen bauartbedingt bis zu einem gewissen Grad. Die sportiven Gene zeigen sich auch an der Wahl der Bremsscheiben: 160 mm vorne und gerade einmal 140 mm hinten. Ganz und gar nicht konsequent ist die Reifenwahl. Denn die WTB Venture Road TCS-Pneus zählen in unserem großen Gravel-Reifen-Vergleichstest zu den Modellen mit dem höchsten Rollwiderstand.

Auf dem Ridley Kanzo Fast ist der sportliche Hintergedanke omnipräsent. Dementsprechend fällt die Sitzposition sportlich gestreckt aus. Das 168 mm lange Steuerrohr bringt jedoch einen gewissen Grad Entschärfung mit sich, womit auch längere Touren ohne tickende Stoppuhr in dieser Position möglich sind.

Die gute Eigendämpfung des Gravel-Bikes trägt ebenfalls zum soliden Langstreckenkomfort des Bikes bei. Hochfrequente Vibrationen und kleine Schläge werden angenehm gedämpft, wohingegen mittlere bis große Erschütterungen deutlich an den Fahrer weitergegeben werden. Das Ridley bleibt dabei aber stets ehrlich und führt mit seinem insgesamt straffen Charakter nicht zu schnippigen Überraschungen. Im Antritt zeigt sich das Bike ausgesprochen direkt und bereitwillig. Besonders im mittleren Geschwindigkeitsbereich kann es mit seiner Durchzugsstärke punkten. Beim Pedalieren aus dem Stillstand und in steilen Anstiegen gibt es im Testfeld mit dem S-Works Diverge oder dem ARC8 hingegen deutlich leichtfüßigere Bikes. Die Effizienz in der Ebene müssen wir differenziert betrachten, denn hier leidet das Ridley unter dem hohen Rollwiderstand der WTB-Pneus. Abgesehen davon kann die Kombination aus Rahmenset mit seinen aerodynamischen Features, den tiefen Carbon-Felgen und der sportlichen Sitzposition mit einer sehr guten Effizienz punkten. Auf Schotterautobahnen und brüchigen Asphaltstraßen fühlt sich das Kanzo Fast besonders wohl. Solange der Untergrund kompakt ist, kann es seine hohe Laufruhe und die ausbalancierte Agilität von Front und Heck perfekt ausspielen. Hier generiert das Bike ein sehr hohes Maß an Vertrauen. Auf ruppigen Untergründen und im technischen Gelände hat es jedoch zu wenige Reserven und kommt mit seinem straffen und direkten Fahrverhalten an seine Grenzen.

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Fazit

Mit dem Ridley Kanzo Fast finden ambitionierte Gravel-Fans ein schnelles Bike, das auf kompakten Untergründen mit seiner hohen Laufruhe und einer guten Eigendämpfung überzeugt. Der umfangreiche Online-Konfigurator ist ein tolles Tool, um das Bike zu personalisieren. Für Gravel-Tourer, die auch gerne befestigte Pfade verlassen, ist die straffe Abstimmung des Bikes ein limitierender Faktor.

Du brauchst noch Entscheidungshilfe? Dann wirf mal einen Blick in unsere Gravel-Bike-Kaufberatung. Solltest du noch auf der Suche nach dem perfekten Gravel-Reifen sein, dann hilft dir sicherlich unser Gravel-Reifen Vergleichstest.

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Mehr Informationen findet ihr unter ridley-bikes.com

Das Testfeld

Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Das beste Gravel-Bike 2021 – 13 Modelle im Vergleichstest

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Text: Fotos: Valentin Rühl