Was ist die beste Cargo-Bib 2023? 13 Cargo-Bib-Shorts im Test

Das boomende Gravel-Segment verändert die komplette Dropbar-Welt. Nicht nur in puncto Technologie, sondern auch in Sachen Style. Cargo-Bibs vereinen beides, emanzipieren uns von den engen Zwängen des Trikots und bieten ein komplett neues Erlebnis und Fahrgefühl. Wir verraten euch die spannendsten Erkenntnisse aus unserem Test der 13 Cargo-Shorts der angesagtesten Brands.

Was ist das nächste große Ding in der Dropbar-Welt? Spezifisch angepasste Fahrwerke an Renn- und Gravel-Bikes gibt es bereits, genauso wie jegliche Arten von Aerodynamik-Optimierungen. Und auch elektrische Schaltungen sind mittlerweile in erschwinglichen Preislagen verfügbar. Roadies fahren auf immer dickeren Schlappen und vielleicht ist es deshalb nur eine logische Konsequenz, dass in den letzten Jahren eine ganze Riege an Piloten mit coolen Styles und Communities nicht nur auf dicke Hose gemacht haben, sondern jetzt auch neue Hosen mit einem gewissen Extra brauchen!

Da kommt die Cargo-Bib wie gerufen. Gerade im für den Radsport noch relativ neuen Segment Gravel, das in den letzten Jahren schon mit einigen Geboten gebrochen hat (haarige Beine!), sieht man immer häufiger diese besonderen Bibs. Fast jeder Hersteller hat die Zeichen der Zeit erkannt und mittlerweile eines oder mehrere Modelle im Angebot. Die Unterschiede sind riesig, die der Preise ebenfalls. Cargo Bibs zeichnen sich durch ein- bzw. angenähte Taschen aus, die überraschend viel Stauraum mit sich bringen können. So kann das Trikot durch ein Tanktop, Shirt oder sonstige frevelhafte Aero-is-not-everything-Bekleidung ersetzt werden. Dadurch entstehen komplett neue Möglichkeiten, was wir auf dem Bike an uns und mit uns tragen und im Umkehrschluss wiederum völlig neue Styles. Wir haben uns den Markt an Cargo-Bibs genauer angeschaut und die heißesten Hosen ausgiebig getestet und verglichen, um euch bei den Fragen helfen zu können, welche Hose für euch die beste ist und worauf ihr beim Kauf achten solltet.

Wir lieben Latzhosen!

Bib ist Englisch und steht für Latz. Wörtlich übersetzt ist eine Bib Shorts also eine kurze Latzhose. Nein, wir müssen jetzt nicht gleich in der Werkstatt stehen. Aber so bewährt eine Latzhose in der Werkstatt ist, so praktisch ist sie auch auf dem Rad: Denn die Hose bleibt dank der Träger immer da, wo sie hingehört. Deshalb fahren in der Rennrad-Welt fast alle in Bib Shorts statt trägerlosen Shorts. Für uns, die keine Pro-Peloton-Figur besitzen, kommt noch ein weiterer Effekt hinzu: Es gibt keinen Bund, der sich in der Bauchfalte einklemmen kann #fürmehrrealitätiminternet.
Aber zurück zum eigentlichen Thema: Die Hose ist direktes Verbindungselement zu einem der drei Kontaktpunkte zum Rad – Lenker, Pedale und eben Sattel. Während längere Ausfahrten auch ohne Handschuhe und Klickpedale möglich sind, zählen gute Bib Shorts neben dem Helm für uns zu den essenziellen Kleidungsstücken. Wenn wir in Zukunft unsere Riegel, Handy, Schlüssel, und sonstige Ride-Essentials wie Tools oder eine dünne Jacke in der Hose verstauen können, welche Regeln gelten dann noch für Oberteile? Lasst eurer Kreativität freien Lauf! Unserer Meinung nach sollten nicht nur haarige Beine, sondern auch haarige Oberkörper im Radsport erlaubt sein, eben alles, was uns mehr Freiheiten und damit mehr Spaß auf den Bikes bringt. Aber Achtung, auch wenn einige der Hosen mit ihrer Abriebfestigkeit werben, sollte die Verletzungsgefahr bei einem Sturz ohne Oberteil nicht unterschätzt werden.

Cargo ≠ Cargo: Unser Testfeld im Überblick

Cargo Bib ist nicht gleich Cargo Bib. Das Marktangebot ist inzwischen richtig groß und, was wir richtig gut finden: Es gibt auch für Frauen eine gute Auswahl. Unser Testfeld umfasst daher 5 Frauen- und 8 Herren-Modelle. Die Preise starten bei 84,95 € für die ROSE UNPAVED bib W II Damen Gravel-Trägerhose, während für die MAAP Alt_Road Cargo Bib 265 € aufgerufen werden. Wir reden immer über die unverbindliche Preisempfehlung, aber gerade gegen Saisonende könnt ihr hier den ein oder anderen glücklichen Kauf machen. Ein breites Preisspektrum abzudecken ist uns sehr wichtig, um zu checken, ob teurer zwangsläufig besser ist, oder ob ihr für euren Einsatzzweck auch für weniger Geld eine bessere Hose bekommt.
Die Taschen der Bibs sind hauptsächlich an den Beinen und dem unteren Rücken verortet, eine schöne Ausnahme bietet hier die Café Du Cycliste Chloe, die eine Brusttasche hat. Große Unterschiede finden wir in der Anzahl der Taschen. Während die Isadore Gravel Bib Short lediglich eine – dafür aber sehr große – Tasche hat, glänzt die Specialized/Fjällräven Adventure Bib Shorts w/ SWAT mit ganzen 7 Taschen. Auch die Canyon Cargo Bibshort hat ein eigenes Konzept mit kleinen Taschen an den Trägern sowie Schlaufen, die gut für Armlinge oder sogar für die Montage eines Lichtes genutzt werden können. Manche Hosen kommen mit Taschen mit Reißverschluss (MAAP, Specialized/Fjällräven), andere haben um- oder eingeschlagene Taschen (Isadore, POC), um wichtiges Transportgut sicher zu verstauen.

Grundsätzlich ist jede der Cargo Bibs auch mit leeren Taschen zu fahren. Gerade bei schwarzen bzw. dunklen Hosen fallen leere Taschen deutlich weniger auf und somit, dass es sich um Cargo Bib Shorts handelt. Designtechnisch ist es eine schöne Lösung, die Reflektoren unter dem Mesh der Beintaschen zu verstecken. Aber bei beladenen Taschen ist das wirklich unpraktisch, da – Rocket Science – dann der Reflektor nicht mehr zu sehen ist.
Solltet ihr trotz Cargo Bib einen Rucksack tragen, werdet ihr unter Umständen die Rückentaschen spüren, insbesondere, wenn die Rückentasche mit einem Reißverschluss verschlossen werden kann (Specialized/Fjällräven). Manchmal sind die Rückentaschen auch so hoch an den Bib Shorts angebracht, dass die Taschen eines darüber getragenen Trikots unterhalb liegen, dann könnt ihr beide Cargo-Optionen nutzen.

Die angegebenen Maße und Gewichte beziehen sich jeweils auf die getestete Größe (siehe Spalte Gewicht). Die Taschen wurden immer Mitte-Mitte gemessen, alle Maße sind als Circaangabe zu lesen, da es sich um elastische Stoffe mit Fertigungstoleranzen handelt.

Unser Damen-Testfeld im Überblick

Hersteller	Name	Gewicht (in Größe)	Preis	Cargo
Café du Cycliste	Chloe	207 g (S)	220,00 €	1 große Tasche am unteren Rücken, 32 x 9 cm 1 Tasche am Latz, 9,5 x 12,5 cm
Isadore	Women’s Gravel Bib Shorts	177 g (M)	210,00 €	1 große Tasche am Rücken, von beiden Seiten zugänglich, 25 x 16 cm
Rapha	Women’s Core Cargo Shorts	184 g (M)	100,00 €	trägerlos je 1 Einschubtasche pro Bein, 15 x 11 cm
Rapha	Women’s Cargo Bib Shorts	210 g (M)	255,00 €	2 Rückentaschen, 13,5 x 13 cm je 1 Einschubtasche pro Bein, 15 x 12,5 cm
ROSE	UNPAVED bib W II Damen Gravel-Trägerhose	170 g (38)	84,95 €	1 Tasche am Rücken mit Reißverschluss, 17,5 x 10,5 cm je 1 Einschubtasche pro Bein, 15,5 x 8,5 cm Trägertasche links, 10 x 5,5 cm

Unser Herren-Testfeld im Überblick

Hersteller	Name	Gewicht (in Größe)	Preis	Cargo
Café du Cycliste	Helene	166 g (M)	150,00 €	3 Taschen am Rücken, links & rechts: 6,5 x 11,5 cm, mitte: 8 x 13,5 cm 1 Beintasche links, 10 x 6 cm
Café du Cycliste	Virginie	227 g (M)	165,00 €	Überhose zu Helene 1 Tasche rechts mit Druckknopf, 13,5 x 10 cm 1 Reißverschlusstasche links, 9 x 7,5 cm
Canyon	Cargo Bibshorts	228 g (M)	159,95 €	2 Einschubtaschen am Rücken, 15 x 12 cm je 1 Einschubtasche pro Bein, 18,5 x 11 cm je 1 kleinen Tasche auf den Trägern vorne, 10 x 6 cm 1 Riemen hinten + je 2 auf den Trägern
Isadore	Gravel Bib Shorts	217 g (L)	210,00 €	1 große Tasche am Rücken, von beiden Seiten zugänglich, 27 x 15 cm
MAAP	Alt_Road Cargo Bib	204 g (M)	265,00 €	2 Einschubtaschen am Rücken, 13 x 14 cm Einschubtasche am rechten Bein, Reißverschlusstasche am linken Bein, beide 18,5 x 12 cm
POC	Rove Cargo VPDS Bib Shorts	239 g (L)	180,00 €	2 Einschubtaschen am Rücken, 11,5 x 9,5 cm je 1 Einschubtasche pro Bein, 18 x 13 cm
Rapha	Core Cargo Bib Shorts	218 g (M)	120,00 €	2 Einschubtaschen am Rücken, 14 x 12 cm je 1 Einschubtasche pro Bein, 16 x 11,5 cm
Rapha	Cargo Bib Shorts	213 g (M)	255,00 €	2 Einschubtaschen am Rücken, 13,5 x 13,5 cm je 1 Einschubtasche pro Bein, 17 x 15 cm
Specialized/Fjällräven	Adventure Bib Shorts SWAT	260 g (M)	180,00 €	5 Taschen am Rücken, 2 äußere Taschen 9,5 x 12 cm, 2 innere Taschen 17,5 x 14 cm + 1 mit Reißverschluss je 1 Einschubtasche pro Bein, 15 x 15 cm

 

Was macht eine gute Cargo-Bib aus?

Es gibt grundsätzliche Eigenschaften von guten Bib Shorts, die logischerweise auch auf Cargo Bib Shorts zutreffen sollten. Die schwierigste und gleichzeitig vermutlich wichtigste Eigenschaft ist die Passform. Und hier denken wir nicht nur an die Passform der Hose, sondern auch an die Passform des Sitzpolsters. Da aber jeder – zum Glück – seinen ganz eigenen Po inkl. Sitzknochen hat, ist das nicht universell zu bewerten. Und natürlich hat auch der persönliche Gusto einen Einfluss: Wie viel Kompression erwarte ich von Bib Shorts? Welche Beinlänge ist ideal? Träger- vs. Oberkörperlänge, etc. Last but not least stellen biologisch weibliche Körper andere Anforderungen an den Schnitt der Hose, deren Sitzpolster und Konstruktion für die schnelle Pippi-Pause als ein biologisch männlicher Körper. Hier erfreuen wir uns an dem zunehmend größer werdenden Angebot an Frauen-Bib Shorts und haben deshalb auch 5 Modelle für euch getestet. Wenn ihr mehr über euch, also unsere Leserschaft erfahren wollt, dann schaut gerne bei unserer Leserumfrage vorbei.

Kleine Geschichtsstunde: Das Sitzpolster wird auch Chamois genannt (Kenner sprechen es französisch aus: /ʃaˈmo̯a/ die englische Variante wird „Shammy“ ausgesprochen). Chamois bedeutet Gams, denn früher war in den Hosen das besonders weiche Gamsleder eingenäht, welches die Hinterteile der ersten Radfahrer wenigstens vor der gröbsten Belastung schützen sollte. Vor den Fahrten wurde das Leder dann mit der sogenannten Chamois-Creme bearbeitet, um es besonders weich und geschmeidig zu machen. Dieser Begriff hat sich auch im Deutschen bis heute bewahrt.

Neben euren individuellen Anforderungen gibt es Eigenschaften, die die Bibs dennoch immer erfüllen sollten: Der Stoff sollte auch im gedehnten Zustand blickdicht sein, je nach vom Hersteller angegebenen Einsatzbereich in der kalten Jahreszeit wasserabweisend und gefüttert oder für warme und trockene Bedingungen im Sommer gemacht sein. Die Materialauswahl und Produktion können nachhaltig sein, was wir sehr begrüßen. Reflektoren für eure Sicherheit sollten sinnvoll angebracht sein. Und selbstverständlich gibt es Unterschiede in den Sitzpolstern. Sind sie für lange Ausfahrten geeignet und oder bevorzugt ihr eine stylische Cargo Short für den kurzen Coffee-Ride?

Die Größe und Position der Taschen hat nicht nur großen Einfluss auf die Praktikabilität der Cargo Bib, sondern auch auf eure Fahrsicherheit.

Wie ihr aber der Überschrift schon entnehmen konntet, wollen wir euch einen Einblick in das Angebot an Cargo Bib Shorts geben und darüber hinaus bei eurer Kaufentscheidung weiterhelfen. Also konzentrieren wir uns auf die Eigenschaften von Cargo Bib Shorts und was sie auszeichnet. Klar, es geht dabei vor allem auch um die Taschen, deren Größe und Positionierung. Denn sie nehmen nicht nur einen großen Einfluss auf die Praktikabilität eurer Hose, sondern auch auf eure Fahrsicherheit. Außerdem haben wir die Verarbeitung und individuelle Details betrachtet sowie die Möglichkeit, Taschen zu verschließen.
Die Modelle zeigen eine Varianz von 1 bis 7 Taschen. Wir haben für euch getestet, wie zugänglich die Taschen sind, denn manche Gegenstände wollen wir während der Fahrt griffbereit haben, zum Beispiel Riegel oder Gels.
Anderes Transportgut wiederum muss nicht gut erreichbar sein: Die Regenjacke empfehlen wir euch beispielsweise im Stand anzuziehen – wir fahren ja nicht jeden Tag ein Rennen und sind auf jede Sekunde angewiesen, hier geht Sicherheit vor. Und wieder andere Gegenstände verstauen wir am Anfang der Ausfahrt und brauchen sie erst am Ende wieder, wie z. B. den Hausschlüssel oder auch das Portemonnaie. Und wir wollen sie definitiv nicht verlieren! Die transportierten Güter haben also unterschiedliche Anforderungen an die Positionierung, die Sicherheit gegen Verlust und auch die Größe der Tasche.

Wir fassen zusammen:

• Bei der Positionierung reicht das Spektrum von „schlecht erreichbar während der Fahrt“ über „im Stand gut erreichbar“ bis hin zu „während der Fahrt sicher und intuitiv erreichbar“.
• Manche Taschen sind mit einem Reißverschluss versehen, andere sind zwar offen, aber sichern über Details (z. B. umgeschlagenes Mesh oder überlappender Stoff) euer Hab und Gut. Wieder andere sind offen, aber die Spannung des Mesh hält eure Riegel fest.
• Die Größe der Tasche ist ziemlich selbsterklärend, wir finden es jedoch angenehm, den Schlüsselbund in einer kleinen, separaten und bestenfalls verschließbaren Tasche zu haben und die Regenjacke in einer separaten, großen Tasche. Nur große Taschen zu haben, ist also nicht unbedingt gut.

Darüber hinaus interessiert euch vielleicht, wo die Hosen produziert werden, ob sie aus recycelten Materialien bestehen und wie pflegeintensiv die Shorts sind. Keine Sorge, alle Hosen sind maschinenwaschbar, hier liegen die Unterschiede eher im Detail. Manche Modelle in unserem Test sind teilweise aus wiederaufbereitetem Kunststoff, einige werden in Europa produziert, wieder andere in China. Wichtig ist hierbei, dass der Produktionsort allein nichts über die Umstände der Produktion aussagt. Wir würden euch hier gerne deutlich mehr Orientierung bieten, allerdings ist die Informationslage oftmals noch dünn und eine Transparenz nicht immer gegeben. Für uns sind die Themen soziale und ökologische Nachhaltigkeit sehr wichtig, daher möchten wir euch auch zukünftig immer auf dem Laufenden halten und den Input, den wir aus der Bike-Industrie erhalten, weitergeben. Schaut also auch immer gerne unsere Artikeln zu nachhaltigen Themen an, wie z. B. Megatrend Nachhaltigkeit; Design & Innovation Award; Cycling Innovation Accelerator (C.I.A) bis hin zu nachhaltigen Einzelprodukten (Bekleidung; Radtaschen etc.).

Was ist die richtige Cargo Bib für mich?

Um die Frage zu beantworten, welches die richtige Cargo Bib für euch ist, müssen wir aber noch ein bisschen tiefer bohren. Bislang wissen wir, was der Markt bereithält. Wir wissen, was eine gute Bib Short auszeichnet, wir kennen die persönlichen Einflüsse sowie die Unterschiede der Taschen und deren Positionierung.
Was wir noch nicht kennen, sind eure persönlichen Bedürfnisse. Wollt ihr Schlüsselbund, Snacks und Geldbeutel verstauen? Wollt ihr euer Handy schnell griffbereit haben und es trotzdem sicher verstaut wissen? Macht ihr während der Fahrt Handy-Aufnahmen für euren heimlichen Influencer-Account, so wie unsere beste Freundin Anke, die gerne eine Outdoor-Kardashian wäre? Oder lasst ihr eure Fans und Follower lieber am Streckenrand oder direkt zu Hause und genießt den Ride ohne Smartphone-Unterbrechung? Wollt ihr die Taschen eines Trikots ersetzen oder eine Satteltasche? Oder beides?
Bevor ihr also überhaupt die Kaufentscheidung für eine Cargo Bib trefft, solltet ihr euch darüber klar werden, was eure Bedürfnisse und Einsatzzweck sind. Klar, wir finden die neuen Möglichkeiten der Cargo Bibs super, aber die Unterschiede der Konzepte führen teils zu Eigenschaften, die beim Kauf berücksichtigt werden sollten. Sie sind im Allgemeinen besonders auf langen Ausfahrten gut geeignet, denn ihr könnt einfach mehr transportieren. Hat euer Bike aber ein Staufach im Unterrohr (z. B. Specialized SWAT oder Trek Hidden Storage), eine kleine Oberrohrtasche, oder habt ihr ohnehin eine Lenkertasche montiert, wie beispielsweise die Route Werks Handlebar Bag? Dann seid ihr bereits mit ordentlich Stauraum ausgestattet. Auch ein Hip Bag, wie das von unserem Schwestermagazin ENDURO getestete EVOC HIP PACK RACE 3l, kann euch auch fürs Erste von euren Platzproblemen befreien. Bevor ihr mit der Hüfttasche aber auf lange Ausfahrten startet, solltet ihr euch vergewissern, dass es euch in nach vorn gebeugter Position nicht stört. Für alle, die mehr transportieren wollen, ohne auf zusätzliche Taschen zurückgreifen zu wollen, oder sich einfach nur die Flexibilität einer solchen Hose wünschen, sind Cargo Bibs ideal.
In aller Kürze: Für eure Kaufentscheidung solltet ihr wissen, was ihr transportieren wollt und ob ihr es am Körper transportieren wollt.

Und wann kommt endlich der Teil, in dem wir euch sagen, welche Hose sich anfühlt wie die dick belederte Chesterfield Couch, mit der ihr 500 Kilometer am Stück abfräsen könnt, ohne den Hauch einer Ermüdung am Allerwertesten? Gar nicht, sorry, not sorry. Erstens vergleichen wir die Cargo-Fähigkeiten der Bibs. Zweitens können wir euch nicht seriös sagen, welches die perfekte Hose für euer Hinterteil ist, denn wir kennen weder euer Hinterteil noch euren Sattel, geschweige denn eure Sitzposition. Wie wir oben bereits geschrieben haben, ist Komfort nicht isoliert zu betrachten. Eins aber vorweg: Auch wenn es Unterschiede gab – alle Sitzpolster haben überzeugt.

Wie aerodynamisch ist eine Cargo Bib?

Es gibt immer mehr Gravel-Events, darunter auch einige Races, sogar die UCI hat die Gravel World Series aufgelegt und Gianni Vermeersch zum Weltmeister gekürt. Auch unter den Gravel-Bikes gibt es für diverse Einsatzzwecke das entsprechende Rad, darunter Gravel-Race-Bikes. Die Gravel-Rennen sind ihrem Ursprung entsprechend 100 % auf Endurance ausgelegt, Distanzen um die 300 km sind keine Seltenheit. Werkzeug und Verpflegung dabei zu haben, ist also kritisch. Da es um Rennen geht, zählt aber auch jedes Watt und wir haben uns die Frage gestellt: Sind Cargo Bibs aerodynamisch? Auch ohne in einem Windkanal gewesen zu sein, können wir sagen: Unter gewissen Bedingungen können Cargo Bibs aerodynamischer sein als andere Lösungen. Vor allem, wenn ihr die notwendigen Gegenstände eng und sicher am Körper transportiert, verursacht das weniger Luftwiderstand als eine Lenkertasche, die frontal dem Wind ausgesetzt ist. Natürlich ist eine voll bepackte Bib weniger aerodynamisch als ein Zeitfahranzug und die seitlichen Packtaschen verursachen mehr Luftverwirbelungen als beispielsweise in den Rückentaschen verstautes Transportgut. Ein weiterer Aspekt ist, ob ihr das enganliegende Trikot durch ein flatterndes T-Shirt ersetzt, weil ihr es dank Cargo Bib nun könnt. Das gibt zwar ein geiles, befreiendes Gefühl – kostet aber spürbar viel Watt. Im Rennmodus kann die schnellere und sicherere Erreichbarkeit von essenziellen Gegenständen in den Seitentaschen Vorteile bieten. Aber mal ganz ehrlich: Aero is not everything. Die meisten von uns Normalos haben eine bessere Zeit auf dem Bike, wenn sie nicht alles nach der schnellsten Zeit ausrichten – und mehr Spaß ganz nebenbei. Die gute Nachricht für alle Genießer: Je langsamer du fährst, desto weniger macht der Aero-Unterschied aus 😉

Die Cargo Bibs im direkten Vergleich

Rund um den Globus waren wir für euch unter verschiedensten Wetterverhältnissen unterwegs. In der kalifornischen Hitzewelle und im verregneten Schwarzwald. Im toskanischen Hinterland und in den spätsommerlichen Dolomiten, inklusive Hüttenübernachtung. Tausende Kilometer haben unsere Ärsche für diesen Test abgespult. Alles für euch!

Oh, là là – die Franzosen von Café du Cycliste perfektionieren mit der Chloe den Lolita-Style, die Cargo Bib sieht damit außergewöhnlich aus. Die 2 Taschen der Chloe finden sich am Latz und tief am Rücken. Mit der Helene, der einzigen Baselayer Bib im Testfeld, hat Café du Cycliste ein zweites, unkonventionelles Konzept ins Rennen geschickt. Sie verfügt über 3 Taschen am Rücken und eine kleine Tasche am linken Bein, und da sie eine Shorts als Toplayer benötigt, seid ihr in eurem Style völlig flexibel.

Rapha ist die beliebteste Marke bei unseren Lesern und darf im Testfeld nicht fehlen. Die Engländer kämpfen mit je 2 Frauen- und Männer-Hosen um den Titel der besten Cargo Bib. Die Topmodelle Rapha Women’s Cargo Bib Shorts und der Männervariante Rapha Cargo Bib Shorts sind nicht nur in der Anzahl der Taschen identisch. Sie sitzen auch an gleicher Position –2 Taschen an den Beinen und 2 Taschen am Rücken – und die Bibs sind zudem wasserabweisend. Die günstigeren Core-Modelle Rapha Women’s Core Cargo Shorts und Rapha Core Cargo Bib Shorts unterscheiden sich aber grundlegend. Während das Männermodell wahlweise mit und ohne Träger zu kaufen ist – wir haben mit Trägern getestet – kommt das Frauenmodell ausschließlich trägerlos und daher nur mit den 2 Beintaschen statt der weiteren 2 Rückentaschen der Männervariante.

Isadore wirft geradezu mit Hightec um sich bei ihrer Women’s Gravel Bib Shorts und dem Männer-Pendant, der Gravel Bib Shorts. 3 verschiedene Beschichtungen und Kompression setzen den Fokus der Bib konsequent auf Performance. Mit einer großen Rückentasche kämpft sie um den Titel der besten Cargo Bib.

Neben Canyon stellt sich auch ROSE unserem Testfeld. Die Signature Pro Cargo Bibshorts von Canyon wirft 6 Taschen und 5 Schlaufen in den Ring, verzichtet jedoch auf Features wie Reflektoren. Die ROSE UNPAVED bib W II Damen Gravel-Trägerhose ist der Preiskracher im Frauen-Testfeld. 2 Beintaschen, 1 Rückentasche sowie eine kleine Tasche am Träger sollen ihr zum Sieg verhelfen.

Die MAAP Alt_Road Cargo Bib liefert 2 Beintaschen und 2 Rückentaschen, schöne Details und Materialien, die euch bei einem Sturz schützen sollen. Leider auch mit kleinen Rechts-Links-Schwächen in der Umsetzung. Dem stellt sich die Specialized/Fjällräven Adventure Bib Shorts SWAT entgegen, die mit insgesamt 7 Taschen der Packesel im Herren-Testfeld ist. Last but not least steigt die POC Rove Cargo VPDS Bib Shorts in den Ring. Sie kommt mit den üblichen 2 Beintaschen und 2 Rückentaschen, das umgeschlagene Mesh an den Beintaschen ist ein pfiffiges Detail!

Testsieger

Frauen:
Die Rapha Women’s Core Cargo Shorts ist die einzige trägerlose Hose im Test und hat bei den Frauenmodellen überzeugt. Guter Sitz, große Beintaschen und viel Komfort bei gleichzeitig einfacher Pinkelpausen-Option sind eine runde Sache.

Männer:
Die Specialized/Fjällräven Adventure Bib Shorts SWAT ist dank ihrer 7 Taschen, dem guten Komfort und Style und nicht zuletzt der großen Reflektoren unser Testsieger! Für 180 € bewegt sie sich im preislichen Mittelfeld unseres Testfelds und macht sicher auch euch Spaß!

Race

Frauen & Männer:
Die Isadore Gravel Bib Shorts ist der unumstrittene Racer in unserem Testfeld. Mit nur einer Tasche ist diese Hose eine Spezialistin, die dank hoher Kompression und Hightech-Beschichtungen auch als reine Rennrad-Bib durchgeht.

Packesel

Männer:
Mit den meisten Taschen und großen Taschen ist die Specialized/Fjällräven Adventure Bib Shorts SWAT der unumstrittene Packesel der Männer-Modelle. Nicht nur deshalb, aber auch deshalb ist sie unser Testsieger geworden.
Frauen:
Die Rapha Women’s Cargo Bib Shorts überzeugt mit vier großen Taschen, die so ziemlich alles aufnehmen, was man auf langen Rides dabeihaben möchte.

Preis/Leistung

Frauen & Männer:
Auch, wenn sich die Frauen- und Herrenmodelle grundlegend unterscheiden, ist die Rapha Core Cargo unser Preis-Leistungs-Testsieger. Für 105 € beziehungsweise 120 € bieten sie ein stimmiges und schönes Gesamtpaket.

Bikepacking

Frauen & Männer:
Die Rapha Cargo Bib Shorts überzeugen mit Langstreckenkomfort und einer wasserabweisenden Beschichtung. Die schnelle Trockenfähigkeit ist perfekt, um die Hose auf mehrtägigen Touren abends waschen und am nächsten Tag wieder nutzen zu können.

Das Testfeld zeigt: Die Unterschiede in Konzept und Funktionalität von Cargo Bibs sind riesig und es gibt nach wie vor noch viel Potenzial für Verbesserungen, sowohl bei preislichen Einsteiger- als auch bei den teuersten Modellen. Cargo Bibs waren anfangs eine Nische, sollten mittlerweile jedoch zur Grundausstattung einer Dropbar-Garderobe gehören. Es sei denn, man will im Timetrial maximale Aerodynamik durch windschnittige Kleidung erzielen. Für alle anderen gilt: Eure nächste Bib könnte mit höchster Wahrscheinlichkeit eine Cargo Bib sein. Damit gewinnt ihr nicht nur ein deutliches Plus an Praktikabilität, sondern erhaltet auch mehr Freiheit in Sachen Bekleidung und Style!

Alle Cargo-Bib-Shorts im Test: Café du Cycliste Chloe | Isadore Women’s Gravel Bib Shorts | Rapha Women’s Core Cargo Shorts | Rapha Women’s Cargo Bib Shorts | ROSE ROSE UNPAVED bib W II Damen Gravel-Trägerhose | Café du Cycliste Helene | Café du Cycliste Virginie | Canyon Signature Pro Cargo Bibshort | Isadore Gravel Bib Shorts | MAAP Alt_Road Cargo Bib | POC Rove Cargo VPDS Bib Shorts | Rapha Core Cargo Bib Shorts | Rapha Cargo Bib Shorts | Specialized Adventure Bib Shorts SWAT

---

Hat dir dieser Artikel gefallen? Dann würde es uns sehr freuen, wenn auch du uns als Supporter mit einem monatlichen Beitrag unterstützt. Als GRAN FONDO-Supporter sicherst du dem hochwertigen Bike-Journalismus eine nachhaltige Zukunft und sorgst dafür, das die New-Road-Welt auch weiter ein kostenloses und unabhängiges Leitmedium hat. Jetzt Supporter werden!

Text: Christoph Staudinger Fotos: Peter Walker