Continental Terra Trail im Test

Gravel- und Trail-Performance am Gravel-Bike? Ja, das soll möglich sein, und der Continental Terra Trail verspricht genau das. Aber bedeutet das nicht auch einen langsamen Pneu? Laut Conti eben nicht, der Terra Trail soll die MTB-Ineffizienz hinter sich lassen. Doch kann das gelingen?

Auf den ersten Blick sieht das Profil des Terra Trail nicht nach großen Offroad-Fahrten aus, doch das täuscht. Obwohl die Verbindung zum schnellen Zwilling Terra Speed nicht wegzudiskutieren ist, sticht der Fokus auf Traktion durch höhere Noppen ins Auge. Gleich wie beim Terra Speed sind übrigens auch der bestechende Geruch der Reifen und die optionalen Tan-Walls. Anders als der Name es verspricht, ist der Terra Trail eher Allrounder als Trail-Maschine, denn er performt praktisch unter allen Bedingungen berechenbar und gut.

Continental Terra Trail – Allround wie aus dem Lehrbuch

Echter Allrounder, was heißt das eigentlich? Überall gut, aber nirgends so richtig überzeugend? Jein, mehr Grip hat einen Preis, und den bezahlt der Terra Trail mit einer geringeren Effizienz: Fast 3 W trennen Terra Speed und Terra Trail. Dafür bringt er mehr Grip auf Schotter und Trail. Und selbst unter matschigen Bedingungen kann der Terra Trail überzeugen, denn auch wenn es griffigere Reifen gibt, spielt die gute Selbstreinigung des Reifens ganz vorne mit. Positiv fällt auch das aggressive seitliche Profil auf, so fährt der Reifen selbst um enge und schwierige Kurven fast wie auf Schienen.
Negativ fällt leider der Durchschlagschutz auf, im Labor belegt der Continental Terra Trail mit dem WTB Riddler und MAXXIS Receptor den letzten Platz. Und auch der Schutz vor Durchstichen ist eher unterdurchschnittlich.
Ganz im Gegenteil die Compliance: Wie der Conti Terra Speed ist der Reifen deutlich komfortabler als die direkte Konkurrenz.

Fazit

Auch wenn Continental Trail-Performance verspricht, ist der Terra Trail klar in die Kategorie Allround einzuordnen. Aber das heißt nicht: alles ein bisschen und nichts richtig. Als Reifen für jede Bedingung passt der Conti perfekt: Relativ effizient, mit gutem Grip und hoher Selbstreinigung, ist er eine solide Wahl für alle, die nur einen Reifen brauchen. Nur beim Durchschlagschutz hinkt der Terra Trail hinterher.

Tops

• perfekte Allround-Mischung aus Grip und Effizienz
• hohe Sicherheit bei Kurvenfahrten
• Profil mit sehr guter Selbstreinigung

Flops

• mangelnder Durchschlagschutz

Made in China | Getestete Größe 40-622 | Reifenbreite in mm¹ 39,6 | Reifenhöhe in mm¹ 34,91 | Reifenhöhe + Testfelge in mm² 80,23 | Gewicht 436,1 g | Preis 65,95 €
1 gemessene Dimensionen bei 2,5 Bar, 2 Testfelge: ZIPP 303s 622 x 20.3C (Felgenhöhe 45,32 mm)

Mehr Informationen findet ihr unter: continental-tires.com

In unserer Testübersicht des besten Gravel-Reifen findet ihr nicht nur spannende Erkenntnisse und das Fazit des Tests, sondern auch einen Überblick über das komplette Testfeld.

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Text: czajac Fotos: Jan Richter