Einzigartig. Radikal. Modern. Mit dem Festka One LT gelingt ein lauter Auftritt. Doch wer laut ist, muss auch abliefern können – ob das dem Rad gelingt?
Festka gehört zur Speerspitze einer osteuropäischen Radkultur, welche die Welt mit exzellentem Design begeistert und sich Individualität auf die Fahnen schreibt. Und die hat im Falle unseres Testmodells One LT ihren stolzen Preis: 6.169 € muss man für den in Tschechien handgefertigten Rahmen (inkl. Gabel und Chris-King-Steuersatz) berappen, die besondere Dazzle-Lackierung kostet weitere 910 € Aufpreis. Das LT-Modell ist dabei die teuerste Version der One-Reihe und verfügt über ein anderes, leichteres Carbon-Layup sowie einen integrierten Sitzdom – in Summe soll so ein Drittel des Gewichts gespart werden. Doch ein Festka kauft man nicht wegen seines Gewichts. Hier kauft man Extravaganz, Ästhetik und Individualität. Schließlich fertigt man bei Festka vorzugsweise auf Kundenmaß und bietet auch individuelle Aufbauten mit fast allen auf dem Markt befindlichen Teilen an.
Natürlich waren wir gespannt, wie das mit Campa Super Record EPS ausgestatte Dazzle auf der Straße performen würde. Der kurze Rahmen ermöglicht in Kombination mit dem 130 mm langen Vorbau und der großen Sattelüberhöhung eine aggressive und aerodynamische Sitzposition. Und dieser Effekt wird durch den fehlenden Versatz des integrierten Sitzdoms noch verstärkt. Damit ist die Sitzposition nur für sehr gut trainierte Sportler geeignet, die vor allem eines wollen: Vollgas geben!
Der Rahmen liefert mit seinem spürbar steifen Tretlager eine gute Basis, doch die Front sorgt für große Enttäuschung. Das 3T-Cockpit mit dem recht weichen Vorbau kann man noch verschmerzen, die Gabel jedoch nicht. Die THM Scapula F mit integrierter Bremse flext nicht nur in Kurven, sondern auch im Sprint – was sich in Form von punktuellem Bremsschleifen und fehlender Präzision an der Front bemerkbar machte. Auf Anfrage hieß es, dass je nach Kundenwunsch unterschiedliche Gabeln verbaut werden, standardmäßig 3T oder Enve.
Abgesehen von diesem gravierenden Manko sind die verbauten Komponenten stimmig gewählt und begeistern mit einwandfreier Funktion. Dass das EPS V2 Interface per Kabelbinder am Zug befestigt ist, wirkt unvollendet. Lamborghini befestigt seine Tankdeckel ja auch nicht mit Tesafilm. Das weiß auch Festka und will das neue V3 Interface der Campagnolo EPS-Gruppen in Zukunft unterhalb des Vorbaus platzieren.
Details des Festka One LT Dazzle
Ausstattung des Festka One LT
- Schaltung: Campagnolo Super Record EPS 2×11 SP
- Übersetzung: Kettenblätter: 53/39 | Kassette: 11-27
- Bremsen: THM Fibula
- Reifen: Tufo Elite Ride 23
- Laufradsatz: Campagnolo Bura Ultra 50
- Gewicht: 6,07 kg
- Preis: Ab 6.169 € (Rahmenset)
Fazit
Trotz fabelhaftem Look lässt das One LT Dazzle leider kein wirklich stimmiges Gesamtkonzept erkennen. In Anbetracht des exorbitanten Preises und des lauten Auftritts hätten wir mehr erwartet. Glücklicherweise setzt Festka auf Full Custom. Wer weiß, was er will kann also nicht nur ein eigenes Design, sondern auch einen individuellen Aufbau oder sogar eine eigene Geometrie maßbauen lassen und erhält damit ein absolutes Unikat.
Stärken
- extravagantes, exklusives Design
- Individualaufbauten/-geometrien möglich
Schwächen
- zu weiche Gabel
- beschränkter Einsatzbereich, nur für gut trainierte Athleten, die eine aggressive Sitzposition fahren können
- Befestigung des EPS-Interface
Mehr Information findet ihr auf der Festka Webiste.
Über den Vergleichstest
Mit einer 10-köpfigen internationalen Testcrew verbrachten wir 9 Tage in Barcelona, um die 10 interessantesten und exklusivsten Bikes der Saison in einem einzigartigen Vergleichstest an ihre Grenzen zu bringen. 4 Frauen, 6 Männer, darunter Tour-de-France-Weltklasse-Fahrer, Biomechaniker, Jedermänner, Bikehändler und Tourguides, jeder und jede mit spezifischem Fachwissen. Um es kurz zu fassen: Rennradenthusiasten, die ihr Handwerk verstehen. Mehr Informationen zum Testablauf findest du in dem folgenden Video und dem Einleitungsartikel.
Einen Überblick über das Testfeld erhaltet ihr im Übersichtsartikel: Die 10 interessantesten und exklusivsten Bikes im Vergleichstest.
Alle Bikes im Test: Storck Aernario Platinum G1 | Ritte Ace | Focus Izalco Max Disc | Festka One LT Dazzle | Crema Doma | Cervelo C5 | Canyon Aeroad CF SLX 9.0 | Specialized S-Works Venge | Trek Madone 9.9 | Bianchi Specialissima
[/emaillocker]Text: Markus Ybanez, Robin Schmitt, Emmie Collinge Bilder: Constantin Gerlach, Klaus Kneist, Christoph Bayer
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