Celeste – passionierte Rennfahrer verbinden mit dieser Farbe nur eines: Bianchi. Als wir das Bianchi Specialissima mit seiner filigran-klassischen Optik das erste Mal in unseren Händen hielten, sahen wir uns automatisch neben Fausto Coppi den Passo Pordoi hinaufkurbeln. Welch ein Epos. Legendär! Doch ist Bianchi mit seinem Specialissima deshalb von gestern?
Das Specialissima erscheint aktuell in „CK16“, einer etwas abgewandelten Version des klassischen Celeste (ital. für „himmlisch“), vergisst dabei seine Wurzeln aber keineswegs: Ausgestattet ist das Testbike standesgemäß italienisch mit Campagnolos Super Record EPS-Gruppe und Bora Ultra Two-Laufrädern aus gleichem Hause.
Die EPS-Gruppe von Campagnolo gefällt von Beginn an, gerade weil der für Campa typische, knackige Gangwechsel ein direktes Feedback gibt – trotz Elektronik. Zudem sorgt die Ergopower-Einheit für ein tolles Griffgefühl. Die 35 mm Bora Ultra erwecken den Wunsch nach noch mehr Speed in den Abfahrten.
[emaillocker id=”1325″]Doch zurück zum Herzstück: Beim Carbonrahmen setzt Bianchi auf die sogenannte Countervail-Technologie, die in Form von Spezialfasern im Carbon-Layup Vibrationen während der Fahrt minimieren soll. In der Praxis liefert das Specialissima tatsächlich hohen Komfort auf schlechtem Asphalt und ließ hier nur sehr geringe Vibrationen aufkommen.
Die gerade einmal knapp über 6 kg leichte Maschine lässt sich bergauf spielerisch beschleunigen und bietet die beste Uphill-Performance im Testfeld – darin waren sich alle 10 Testfahrer einig. Gleichzeitig ergibt sich aus dieser Leichtigkeit in den Abfahrten keinerlei Nachteil. Im Gegenteil, das Specialissima lässt sich hier aggressiv um Kurven zirkeln. Die nicht zu extrem sportliche Sitzposition ist nahezu für jeden passend und falls man sich nicht wohlfühlt, kann man mit geringem Aufwand den Vorbau tauschen. Schnell ist klar: Das Specialissima ist mehr als ein Spezialist. Es ist Kletterkünstler und Wettkampfrad zugleich und zeigt sich souverän in allen Situationen.
Die Schlauchreifen unterstreichen noch einmal die Rennausrichtung des Bikes, für den Alltag sind Clincher aber zweifelsohne die bessere Wahl.
Details des Bianchi Specialissima Super Record EPS 11sp Compact
Ausstattung des Bianchi Specialissima Super Record EPS 11sp Compact
- Schaltung: Campagnolo Super Record EPS 2×11 SP
- Übersetzung: Kettenblätter: 50/34 | Kassette: 11-25
- Bremsen: Campagnolo Super Record Skeloton, Dual Pivot
- Reifen: Vittoria Corsa CX Tubular 700×23
- Laufradsatz: Campagnolo Bora Ultra 35 Dark
- Gewicht: 6,18 kg
- Preis: 12.599 €
Fazit
Das Bianchi Specialissima leistet sich keine Schwächen und begeistert mit hervorragenden Fahreigenschaften. Das sportliche Gesamtkonzept ist sehr durchdacht, geht mit dem Tubular-Setup aber an die Grenzen der Alltagstauglichkeit. Racer und ambitionierte Fahrer werden das Specialissima lieben. Obwohl der Preis, den die Lombarden aufrufen, auch nicht von dieser Welt ist, ist dieses Bianchi tatsächlich „celeste“ – einfach himmlisch.
Stärken
- konsequent durchdachtes Gesamtkonzept
- klassische Optik, technisch am Puls der Zeit
- breiter Einsatzbereich
Schwächen
- die verbauten Vittoria Schlauchreifen verlieren extrem schnell Luft
Mehr Information findet ihr auf der Bianchi Website.
Über den Vergleichstest
Mit einer 10-köpfigen internationalen Testcrew verbrachten wir 9 Tage in Barcelona, um die 10 interessantesten und exklusivsten Bikes der Saison in einem einzigartigen Vergleichstest an ihre Grenzen zu bringen. 4 Frauen, 6 Männer, darunter Tour-de-France-Weltklasse-Fahrer, Biomechaniker, Jedermänner, Bikehändler und Tourguides, jeder und jede mit spezifischem Fachwissen. Um es kurz zu fassen: Rennradenthusiasten, die ihr Handwerk verstehen. Mehr Informationen zum Testablauf findest du in dem folgenden Video und dem Einleitungsartikel.
[/emaillocker]Einen Überblick über das Testfeld erhaltet ihr im Übersichtsartikel: Die 10 interessantesten und exklusivsten Bikes im Vergleichstest.
Alle Bikes im Test: Storck Aernario Platinum G1 | Ritte Ace | Focus Izalco Max Disc | Festka One LT Dazzle | Crema Doma | Cervelo C5 | Canyon Aeroad CF SLX 9.0 | Specialized S-Works Venge | Trek Madone 9.9
Text: Markus Ybanez, Robin Schmitt, Emmie Collinge Bilder: Constantin Gerlach, Klaus Kneist, Christoph Bayer
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