Die Race-Bike-Familie der Schweizer Edelmarke BMC wächst und will mit der neuen Aluminium BMC Teammachine ALR den Einstieg in das Performance Segment für den jedermann ermöglichen. Bereits ab 1.299 € soll die Aluminiumversion der Teammachine Top Performance zum günstigen Preis bieten. Wir haben uns die neue Alu-Schönheit aus der Schweiz genauer angeschaut.
Nach der Vorstellung des All-Road Bikes für die Abenteurer – der BMC Roadmachine X, die wir bereits für euch getestet haben – kommt jetzt die Aluminiumversion des Race-Bikes: die BMC Teammachine ALR.
Im ersten 2018 Race-Bike Test ist die Teammachine SLR 01 nur knapp am Sieg vorbeigeschrammt. Es steckt also viel Potential in der Schweizer Rennmachine. Die Gene des Highend Carbon Modells SLR01 Disc sollen nun auch in die Aluminiumversion verpflanzt werden. Leicht, steif soll sie sein und Beschleunigung auf Profi-Niveau bieten.
In Sachen Steifigkeit muss sich die Aluversion auf keinen Fall hinter dem SLR verstecken. Laut BMC ist die Tretlagersteifigkeit identisch zur Carbonversion und liegt am Steuerrohr nur minimal zurück. Auch das hintere Rahmendreieck soll auf annähernd identische Werte kommen. Summa Summarum soll höchste Performance zum kleinen Preis geboten werden.
Steifigkeit ist gut, aber wo bleibt der Komfort? Genau dafür hat BMC der Teammachine ALR die sogenannte ACE-Technology Carbon-Gabel und die D-Shape Sattelstütze verpasst, die auch beim Topmodell SLR01 zum Einsatz kommt. Bitte was? Die ACE Technology Carbon-Gabel wurde asymmetrisch konstruiert, wobei die Gabel auf der Disc-Seite voluminöser ausgeführt ist. Das soll laut BMC mehr Compliance bei gleicher Performance ermöglichen als einzig die Wandstärken auf der Disc-Seite zu erhöhen.
Die D-Shape Sattelstütze konnte bereits an der BMC Teammachine SLR 01 Disc überzeugen. Die hinten abgeflachte Form soll extra Komfort bringen was durch die integrierte Sattelklemme und den damit 1-2 cm längeren Auszug nochmals verstärkt wird.
Zusätzlich wurden auch die Sitzstreben flach ausgeführt und schließen BMC-typisch tief am Sitzrohr an, was ein weiteres Extra an Komfort bringen soll.
Bis auf das 10 mm längere Steuerrohr für ein kleines Extra an Komfort beziehungsweise eine etwas entspanntere Sitzposition ist die Geometrie zu 100% am großen Bruder aus Carbon angelehnt. Die BMC Teammachine ALR wird es in fünf Größen geben: 47, 51, 54, 57 und 60.
Features auf einen Blick
– Interne Zugverlegung
– D-Shape Carbon Sattelstütze
– ACE Technology Carbon-Gabel
– 28 mm Reifenfreiheit
– Steckachse (für ALR Disc)
Modelle, Ausstattung und Preise
BMC Teammachine ALR01 DISC ONE – 1.999 €
Farbe Stealth
Gabel Teammachine SLR02 Carbon Disc
Schaltung Shimano 105, 50-34T, 11-32T Kassette
Bremsen Shimano 105, SM-RT70 Rotors (160 /160)
Lenker BMC RAB 03
Vorbau BMC RS M01
Sattelstütze Teammachine SLR02 “D” Carbon, 15 mm offset
Laufräder Shimano RS-170
Reifen Vittoria Zaffiro Pro Slick, 25 mm
Gewicht 1250 g (Rahmen), 405 g (Gabel)
BMC Teammachine ALR01 ONE – 1.499 €
Farbe Off White
Gabel Teammachine SLR Carbon
Schaltung Shimano 105, 50-34T, 11-32T Kassette
Bremsen Shimano 105
Lenker BMC RAB 03
Vorbau BMC RSM 01
Sattelstütze Teammachine SLR02 “D” Carbon, 15 mm offset
Laufräder Shimano RS400 Naben, Mavic CXP Black Felgen
Reifen Vittoria Zaffiro Pro Slick, 25 mm
Gewicht 1165 g (Rahmen), 375 g (Gabel)
BMC Teammachine ALR01 TWO – 1.299 €
Farbe Race Grey
Gabel Teammachine SLR Carbon
Schaltung Shimano Tiagra, 50-34T, 11-34T Kassette
Bremsen Shimano Tiagra
Lenker BMC RAB 03
Vorbau BMC RSM 01
Sattelstütze Teammachine SLR02 “D” Carbon, 15 mm offset
Laufräder Shimano RS300 Naben, Mavic CXP Black Felgen
Reifen Vittoria Zaffiro Pro Slick, 25 mm
Gewicht 1165 g (Rahmen), 375 g (Gabel)
Die Geometrie des BMX Teammachine ALR01
| Größe | 47 | 51 | 54 | 57 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|
| Sattelrohr | 442 mm | 505 mm | 535 mm | 565 mm | 600 mm |
| Oberrohr | 518 mm | 534 mm | 549 mm | 564 mm | 583 mm |
| Steuerrohr | 118 mm | 138 mm | 157 mm | 182 mm | 210 mm |
| Lenkwinkel | 70,5° | 72,0° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| Sitzwinkel | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| Kettenstrebe | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm | 410 mm |
| BB Drop | 69 mm | 69 mm | 69 mm | 69 mm | 69 mm |
| Radstand | 971 mm | 975 mm | 985 mm | 1.001 mm | 1.020 mm |
| Reach | 365 mm | 374 mm | 383 mm | 391 mm | 402 mm |
| Stack | 515 mm | 539 mm | 559 mm | 583 mm | 610 mm |
Unser Eindruck zur BMC Teammachine ALR01
Mit der ALR-Linie bringt BMC ein preisaggressives Performance Paket auf den Markt, das mit einigen Highend Technologien auffährt. Vor allem die BMC Teammachine ALR01 Disc hat es uns angetan, da es mit dem Disc-Setup den Zahn der Zeit trifft und sicher vielen Jedermann-Fahrern zusagt. Für 1.999 € bekommt man ein gutes Paket im schwarzen Stealth Look. Wir sind gespannt auf die erste Ausfahrt.
Mehr Informationen findet ihr unter bmc-switzerland.com
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Text: Fotos: Manuel Buck, BMC PM
