Canyon Endurace CF 7 All-Road 2022 im Test – Eins für alles oder nichts Halbes und nichts Ganzes?

Ein komfortables Endurance-Allroad-Bike, das für alles bereit ist? Das Canyon Endurace CF 7 All-Road 2022 will für 2.999 € genau das sein. Den Carbonrahmen und die elektronische Schaltung gibt es obendrauf. Ob das Endurace CF 7 All-Road tatsächlich das eine für (fast) alles oder alles und nichts ist, klären wir in unserem Test.

Bei den ganzen unterschiedlichen Dropbar-Bike-Kategorien ist es schon ziemlich schwer, sich für nur eins zu entscheiden: Race, Endurance, Allroad, Gravel-Race, Bikepacking, Gravel-Adventure, Commuter und so weiter und so fort – mal mit viel, mal mit wenig Aero. Wäre es nicht am einfachsten, ein Fahrrad für alles zu haben? „One to rule them all“ sozusagen. Ein Bike ohne großes Bling-Bling, der treue Begleiter, auf den Verlass ist und der keine Unsummen kostet. Besonders für Einsteiger scheint diese Variante Sinn zu ergeben, denn mit einem vielseitigen Fundament lässt sich am einfachsten herausfinden, wo die Reise mal hingehen soll. Aber auch, wer sich einfach nicht festlegen will, kann mit dem richtigen Bike viele Bedürfnisse auf einmal abdecken. Das Canyon Endurace CF 7 All-Road 2022 will genau so eine stabile Basis und ein vielfältiger Allrounder sein.

Wo steht das Canyon Endurace CF 7 All-Road 2022 in der Canyon Endurace-Familie?

Das Endurace ist ein fester und langjähriger Bestandteil des Canyon-Portfolios. Im Gegensatz zum Aeroad und Ultimate ist es weniger für den (professionellen) Renneinsatz gemacht, sondern vielmehr für lange Tage im Sattel und Mehrtagestouren. Das heißt: Auf Komfort und eine entspannte Rahmengeometrie wurde beim Canyon Endurace besonders viel Wert gelegt. Hinzu kommt die Möglichkeit, breitere Reifen einzusetzen, womit Unebenheiten und Mikroschläge von der Fahrbahn absorbiert werden. Canyon bietet das Endurace in vielen verschiedenen Varianten an. Die wesentlichen Unterscheidungsmerkmale sind dabei das Rahmenmaterial (Aluminium und Carbon, in unterschiedlichen Carbonqualitäten) sowie die Schaltgruppen.

Wirft man einen genaueren Blick auf die Carbon-Modelle der Canyon Endurace-Familie, so wird klar: Carbon ist nicht gleich Carbon. Drei verschiedene Technologien kommen zum Einsatz, vom Entry-Level- bis zum Highend-Carbon. Beim Canyon Endurace CF 7 All-Road 2022 besteht der Rahmen aus der günstigsten Variante, dem CF Carbon. Bei den preisintensiveren Modellen kommen die CF SL- und CF SLX-Carbon-Technologien zum Einsatz. Im Vergleich zu den hochwertigeren Carbon-Layern hat die CF-Version ein schlechteres Gewichts-Steifigkeits-Verhältnis, dafür ist es um einiges günstiger. Auf dem Oberrohr gibt es durch die zwei Gewindebohrungen eine praktische Befestigungsmöglichkeit für Oberrohrtaschen. Auch die Gabel ist aus CF-Carbon gefertigt.

In der Canyon Endurace-Familie werden viele verschiedene Antriebe eingesetzt, sowohl für das Rahmenmaterial Alu als auch für Carbon. Die günstigsten Endurace-Bikes sind jeweils mit einer mechanischen Shimano TIAGRA-Schaltgruppe ausgestattet. Im Highend-Bereich verbaut Canyon elektronische Performance-Schaltungen von SRAM (RED eTap AXS) und Shimano (Dura Ace Di2). Das von uns getestete Canyon Endurace CF 7 All-Road 2022 ist mit einer elektronischen SRAM Rival eTap AXS ausgestattet und bietet den Einstieg in das kabellose Schalten. Vorn kommen zwei Kettenblätter mit 35 sowie 48 Zähnen zum Einsatz, hinten gibt es 12 Ritzel mit einer Range zwischen 10 und 36 Zähnen. Insgesamt ist diese Übersetzung berg- und einsteigerfreundlich. Die Schaltlogik der SRAM Rival eTap AXS 12s-Schalthebel kann man in der SRAM-App an die eigenen Vorlieben anpassen. Die hydraulischen Scheibenbremsen kommen ebenfalls aus der SRAM Rival-Serie. Vorn sowie hinten sind 160-mm-Bremsscheiben montiert.

Wo steht das Canyon Endurace CF 7 All-Road also in Canyons Produktportfolio? Einerseits ist es mit dem CF-Rahmen im Carbon-Einsteigersegment zu verorten, durch die verbaute elektronische Schaltung befindet es sich andererseits im gut ausgestatteten Mittelfeld. Die restlichen verbauten Alu-Parts und der knapp 1.900 g schwere Laufradsatz schieben das Canyon Endurace CF 7 All-Road aber dann doch eher in Richtung Kompromiss – man muss demnach seine Ansprüche entsprechend anpassen. Denn die Summa-cum-laude-Alleskönner-Eigenschaften kann man bei diesem Preis nicht erwarten. Das hohe Gewicht der rotierenden Masse fällt vor allem beim Bergauf-Fahren und Beschleunigen ins Gewicht. Aber was macht das Canyon Endurace CF 7 All-Road nun zum Allroad-Bike? Immerhin ist es das einzige Endurace CF-Modell, das den Namenszusatz „All-Road“ trägt.

Die Geometrie des Canyon Endurace CF 7 All-Road 2022

Bei der Geometrie zeigt sich das Canyon Endurace CF 7 All-Road 2022 deutlich als Endurance- und Langstrecken-Bike. Sicher gibt es Räder, deren Sitzposition noch eine Ecke aufrechter ist. Aber mit einem Stack-zu-Reach-Verhältnis von 1,51 ist die Geometrie in jedem Fall sehr ausgewogen und genau zwischen den Extremen Hollandrad vs. übertrieben sportliche Rennfeile. Wem das Canyon Endurace CF 7 All-Road 2022 dennoch nicht komfortabel genug ist, der kann mit einem kürzeren Vorbau noch etwas an der Sitzposition schrauben. Durch 8 verschiedene Rahmengrößen sollten sowohl kleine als auch große Menschen den passenden Rahmen finden. Im direkten Vergleich zum Canyon Grail und Canyon Grizl ist die Geometrie des Endurace durch das kürzere Oberrohr sowie den größeren Stack noch etwas entspannter.

Größe	3XS	2XS	XS	S	M	L	XL	2XL
Sattelrohr	402 mm	432 mm	462 mm	492 mm	522 mm	552 mm	582 mm	612 mm
Oberrohr	491 mm	501 mm	522 mm	533 mm	543 mm	558 mm	584 mm	599 mm
Steuerrohr	122 mm	139 mm	128 mm	145 mm	164 mm	186 mm	213 mm	232 mm
Lenkwinkel	70,5°	71,5°	71°	72°	73°	73°	73,25°	73,25°
Sitzwinkel	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°
Kettenstrebe	405 mm	405 mm	415 mm	415 mm	415 mm	415 mm	415 mm	415 mm
Radstand	957 mm	958 mm	989 mm	991 mm	990 mm	1.006 mm	1.029 mm	1.044 mm
Reach	350 mm	354 mm	370 mm	375 mm	378 mm	387 mm	405 mm	414 mm
Stack	510 mm	529 mm	548 mm	568 mm	590 mm	611 mm	637 mm	656 mm
Vorbaulänge	80 mm	80 mm	80 mm	90 mm	100 mm	110 mm	110 mm	120 mm
Lenkerbreite	380 mm	400 mm	400 mm	420 mm	420 mm	440 mm	440 mm	460 mm
Kurbellänge	165 mm	165 mm	170 mm	172,5 mm	172,5 mm	175 mm	175 mm	175 mm
Laufradgröße	650B	650B	700C	700C	700C	700C	700C	700C

Das Canyon Endurace CF 7 All-Road 2022 im ersten Test

Gleich nach dem beherzten Aufschwingen und Losrollen fühlt sich das Canyon Endurace CF 7 All-Road 2022 sehr gut an: Die Sitzposition ist stimmig, das Bike wirkt nicht nervös und es lassen sich entspannt Kilometer sammeln. Auch nach der unkomplizierten Eingewöhnung liegt der Wohlfühlfaktor auf einem hohen Niveau, sodass die Lust auf viele Kilometer mit dem Rad von Pedaltritt zu Pedaltritt steigt. Das kommt ganz offensichtlich von der harmonischen Sitzposition.

Bei kräftigen Antritten zieht das Bike gut mit, allerdings zeichnen sich hier deutlich die schweren Laufräder ab. Sie wirken auch bei langen und steilen Anstiegen hinderlich. Insgesamt wirkt das Canyon Endurace CF 7 All-Road 2022 recht steif, aber natürlich ist dieses Endurance-Rad kein Sprinter, eher ein Tourer. Der solide Vortrieb bleibt auch bei schlechteren Untergründen erhalten. Feine Vibrationen und härtere Schläge filtern vor allem die 35 mm breiten Schwalbe G-One Allround heraus, so kommen viele Erschütterungen erst gar nicht erst beim Fahrer an. Trotzdem gibt das Bike gutes Feedback vom Untergrund und das sorgt für ein definiertes Handling. Die hohe Laufruhe und die beachtliche Spurtreue machen das Canyon Endurace CF 7 All-Road 2022 zu einer guten Basis für viele Kilometer und schnelle Abfahrten. Diese Langstrecken-Gene sind gut beim Kilometerfressen. Wenn es beim Lenken doch mal ein wenig zackiger gehen muss, z. B. auf kleinen flowigen Trails oder in engen Kurven, merkt man an der Front etwas Trägheit im Lenkverhalten.

Einen kleinen Sprint macht das Allroad-Bike gut mit, seine größte Stärke ist es aber nicht.

Fahrspaß bietet das Canyon Endurace CF 7 All-Road 2022 vor allem auf ausgedehnten Touren über unterschiedliche Untergründe. Genau da macht dieses Bike am meisten Freude. Einfach mal von den bekannten Straßen abbiegen und die Wälder oder Schotterpisten erkunden? Das geht mit ihm richtig gut! Egal wo man mit dem Canyon Endurace CF 7 All-Road 2022 unterwegs ist, es zieht immer irgendwie mit. Genau das ist die große Stärke dieses Allroad-Bikes: Es vermittelt einem den Eindruck, dass es überall bewegt werden kann, aber nicht muss.

Unser Fazit zum Canyon Endurace CF 7 All-Road 2022

Mit dem Endurace CF 7 All-Road 2022 hat Canyon ein Rennrad für alle auf den Markt gebracht, die gerade in die Dropbar-Welt einsteigen, aber noch nicht genau wissen, wo die Reise hingehen soll. Es ist in keiner Disziplin herausragend, besonders oder auffällig – doch genau das ist seine große Stärke! Für einen fairen Einstiegspreis von 2.999 € in die Carbon- und Wireless-Welt kann man hier fast nichts verkehrt machen. Alles kann, nichts muss!

Tuning-Tipp
– leichterer (Tubeless-Ready-)Laufradsatz
– schmale Reifen für mehr Speed
– Lenker mit breiteren Auflageflächen und weniger Drop

​​Weitere Informationen zum Canyon Endurace CF 7 All-Road 2022 gibt es unter canyon.com.

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Text: Martin Staffa Fotos: Mike Hunger