Event des Jahres: Giro Grinduro
Im Jahr 2015 gab es wieder einmal Marken, Persönlichkeiten und Event-Organisatoren, die den Status quo infrage gestellt und Außergewöhnliches vollbracht haben: Menschen, die mit innovativen Konzepten im Bereich des Sports, Produkt-Designs oder Marketings überrascht und überzeugt haben.
Warum wir den Industry Award eingeführt haben? Wir möchten die Leistungen bestimmter Teams und Personen in der Bike-Branche ehren, die bereit sind, Neues zu wagen, Neues zu schaffen. Idealisten wie Realisten, die nicht nur die Industrie und den Sport mit ihren innovativen Formaten und Konzepten voranbringen, sondern auch andere dazu inspirieren die Grenzen zu sprengen. In diesem Jahr hat unser internationales Team von Journalisten und Industrie-Experten in 3 Kategorien diese Auszeichnung vergeben.
Revolution im Straßenradsport: Die Straße ist weg! Nun ja, nicht ganz, aber Fakt ist, dass mit dem Superenduro B-Road und dem Grinduro im Jahre 2015 gleich zwei Rennformate ihr Debüt gefeiert haben, die Abwechslung in das schmalbereifte Renngeschehen bringen und die sich insbesondere Mountainbiker einmal genauer anschauen sollten.
Es erinnert an die Anfangsjahre des Endurosports, als keiner so genau wusste, was Enduro ist und was es werden würde, sondern lediglich, dass XC-Racer, Freerider, Downhiller, Enduro-Spezialisten und Otto-Normal-Fahrer auf einmal gemeinsam an einem Rennen teilnahmen. Und genau diese Brücke zwischen den Disziplinen des Zweiradsports schlagen jetzt Grinduro und Superenduro B-Road. Auch wenn die Experten-Jury und Medien beide Formate feierten, kann es nur einen Award-Gewinner geben. Superenduro B-Road hat zwar das Potenzial, zu einem nachhaltigeren und populäreren Format heranzuwachsen, das vor allem für klassische Straßenfahrer attraktiv ist. Doch ist es das Grinduro-Format, das die Kluft zwischen Rennrad- und Mountainbike-Rennen wirklich schließt: Rennradfahrer, Gravel-Fahrer, Downhiller, XC-Racer, Enduristen, alle kamen zu diesem spannenden Event, das im Oktober 2015 in den Bergen der kalifornischen Sierra Nevada stattfand. Das Konzept Grinduro stammt aus der Feder von Joe Parkin und wurde erfolgreich von Dain Zaffke, Marketing Director bei Giro, und seinem Team umgesetzt.
Keiner wusste so recht, was die Fahrer erwarten oder was die perfekte Radwahl für dieses Rennformat sein würde. Und genau das machte das Rennen so besonders und spannend – ein noch unbeschriebenes Blatt, wobei die Teilnehmer die Geschichte schreiben und den Spirit definieren durften. Dank einem Massenstart im Gran Fondo-Stil und lediglich vier gezeiteten Einzelstages konnten Freunde zusammen fahren und sich zum Beispiel auf einer Time-Trial-Stage, bei der es rund 10 km über Asphalt ging, gegenseitig unterstützen. Ein Rennformat, das seine Teilnehmer dazu ermutigt, neue Freundschaften zu schließen, die gemeinsame Zeit zu genießen und Spaß zu haben – klingt doch eigentlich ganz gut, oder? Und dazu kam noch eine wilde Nacht mit guter Musik, handgemachten Bikes, Camping, Lagerfeuer, Bier und leckerem Essen, zubereitet von Gourmetkoch Chris DiMinno.
Eins ist sicher: Dieses Rennformat wird nicht nur andere Rennorganisatoren rund um den Globus zu ähnlichen Events inspirieren, es ist auch der Beginn neuer Entwicklungen und Innovationen. Absenkbare Sattelstützen für Gravelbikes, Rahmen mit noch mehr Reifenfreiheit oder ein 1X-Antrieb mit noch größerer Übersetzungsbreite, um harte Anstiege und Downhills gleichsam abzudecken? Das könnte von diesen Rennformaten gefordert und gefördert werden.
„Grinduro vereint das Beste von Gravel, Enduro und Gran Fondo und macht daraus ein aufregendes Format, das an die Anfangszeiten von Enduro erinnert und den Spaß absolut in den Vordergrund stellt“, sagt Granfondo Cycling Magazine-Gründer Robin Schmitt. „Genau diese lockere Einstellung macht das Rennformat so aufregend, spaßig und cool. Und trifft den Zeitgeist einer neuen Generation an Rennradfahrern und Zweiradenthusiasten, denen wir uns mit unserem neuen Magazin, dem GRAN FONDO – Cycling Magazine, widmen werden.“
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