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EUROBIKE Media Days: Alle Highlights im Überblick

Auf den EUROBIKE Media Days in Kirchberg, Tirol, konnten wir bereits einen Blick auf einige der interessantesten Bikes 2017 werfen. Wir haben die Highlights der Show für euch kurz zusammengefasst.

Das Cannondale Super Six Evo Disc ist das nächste Race-Bike mit Disc-Brakes. Dasselbe BallisTec Carbon und dieselbe kompromisslose Race-Geometrie wie beim Super Six Evo sollten dafür sorgen, dass das Super Six Evo Disc wie eine Rakete abgeht.
Das Cannondale Super Six Evo Disc ist das nächste Race-Bike mit Disc-Brakes. Dasselbe BallisTec Carbon und dieselbe kompromisslose Race-Geometrie wie beim Super Six Evo sollten dafür sorgen, dass das Super Six Evo Disc wie eine Rakete abgeht.
Nachdem das XEON CDX im letzten Jahr so beliebt war, hat ROSE entschieden, das CDX auch als X-LITE CDX anzubieten: Der Rahmen ist leichter, die Ausstattung von Haus aus besser. Klingt verlockend, nicht?
Nachdem das XEON CDX im letzten Jahr so beliebt war, hat ROSE entschieden, das CDX auch als Rose X-LITE CDX anzubieten: Der Rahmen ist leichter, die Ausstattung von Haus aus besser. Klingt verlockend, nicht?
Das Ridley Noah SL ist in absolutes Aero-Racebike, oder? Was auf den ersten Blick wie eine reinrassige Rennmaschine aussieht, hat Scheibenbremsen, die dafür sorgen sollen, dass man auch im Regen noch Vollgas geben kann.
Das Ridley Noah SL ist in absolutes Aero-Racebike, oder? Was auf den ersten Blick wie eine reinrassige Rennmaschine aussieht, hat Scheibenbremsen, die dafür sorgen sollen, dass man auch im Regen noch Vollgas geben kann.
Das BH Ultralight Evo Disc vereint den leichten Rahmen des Ultralight Evo mit Scheibenbremsen. Der Rahmen soll so gerade einmal 790 g wiegen und damit einer der leichtesten Disc-Rahmen der Welt sein.
Das BH Ultralight Evo Disc vereint den leichten Rahmen des Ultralight Evo mit Scheibenbremsen. Der Rahmen soll so gerade einmal 790 g wiegen und damit einer der leichtesten Disc-Rahmen der Welt sein.
Das neue Lapierre Crosshill war zwar nicht auf den Media Days zu sehen, kombiniert aber Lapierres Supreme 5 Aluminium mit einer entspannten Geometrie und viel Komfort. Der Rahmen und die Carbongabel bieten Platz für bis zu 50 mm breite Reifen. Mit Tiagra und 105-Gruppe zielt es aber eher auf den Einsteiger-Markt.
Das neue Lapierre Crosshill war zwar nicht auf den Media Days zu sehen, kombiniert aber Lapierres Supreme 5 Aluminium mit einer entspannten Geometrie und viel Komfort. Der Rahmen und die Carbongabel bieten Platz für bis zu 50 mm breite Reifen. Mit Tiagra und 105-Gruppe zielt es aber eher auf den Einsteiger-Markt.


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Text: Fotos: Noah Haxel, Robin Schmitt, Valentin Rühl,Hersteller