Quirk Cycles Mamtor – Groad-Bike mit Bauteilen aus dem 3D-Drucker
Die Londoner Edel-Bike-Schmiede Quirk Cycles hat auf der Bespoked in Bristol ein innovatives Rahmenkonzept vorgestellt. Was es mit dem Groad-Bike und seinen 3D-Druck-Teilen auf sich hat, erfahrt ihr hier in der offiziellen Pressemitteilung.
Dieses Jahr dürfte sie bis dato ein geschäftiges gewesen sein: Quirk Cycles haben hart daran gearbeitet, ihre Marke mit der Einführung von drei neuen Basismodellen weiterzuentwickeln. Bekannt für wunderschöne und maßgeschneiderte Bikes aus ihrer Londoner Werkstätte, steht jedes der nun eingeführten Grundmodelle für einen bestimmten Einsatzzweck. Alle drei spiegeln dabei die Leidenschaft des Firmengründers Rob Quirk für facettenreiche Abenteuer wider. Das Durmitor und das Kegety wurden dabei unmittelbar von seinen eigenen Erfahrungen beim Transcontinental Race und dem Silk Road Mountain Race inspiriert. Doch wirklich ins Auge sticht uns das neue Groad-Bike (eine Mischung aus Gravel und Road), genannt Mamtor.
Das Mamtor ist ein geländegängiges Gravel-Road-Bike mit der Fähigkeit, auch breitere Reifengrößen aufzunehmen und dabei trotzdem an seinen Rennrad-Wurzeln festzuhalten – das perfekte Bike für jede Gelegenheit und alle unter euch, die zwischen den Disziplinen Road und Gravel hin und her wechseln wollen. Bei der diesjährigen Bespoked in Bristol (dem UK-Pendant zur North American Handmade Bicycle Show) enthüllte Quirk Cycles eine ganz besondere Version des Mamtor: einen Prototypen mit 3D-gedruckten Edelstahlteilen. Während der Entwicklung im letzten Jahr nutzte Quirk ALM-Herstellungsprozesse (Additive Layer Manufacturing – schichtweise Fertigung auf Basis digitaler 3D-Konstruktionsdaten). Damit konnten sie ihre eigenen, 3D-gedruckten Ausfallenden sowie ein neues Design des Sitzrohres mit integrierter Sattelklemme konstruieren – möglicherweise ein Novum in der Konstruktion von Stahl-Bikes. Laut Quirk hat es viele Vorteile, 3D-gedruckte Teile bei der Konstruktion eines Rahmens zu verwenden: neben der Gewichtsersparnis weniger Erhitzungszyklen während der Herstellung und Vorteile hinsichtlich der Harmonisierung des Rahmens. Am entscheidendsten jedoch: Die Bauteile sollen viele konstruktionsbedingte Probleme lösen, vor allem aber die Ästhetik der Rahmen-Optik auf ein neues Level heben. Auch wenn sie sich zurzeit noch im Prototypen-Stadium befinden, so hofft Quirk, die Bauteile sukzessive für ihre neuen Modelllinien bereitstellen zu können.
Es ist schlicht unmöglich, dieses Bike anzusehen und nicht von der umwerfenden Lackierung beeindruckt zu sein, die Cole Coatings Workshop ihm verpasst hat. Eine organisch anmutende Oberfläche, aufgetragen mit vollendeter Kontrolle und Präzision, gepaart mit einer geheimen Formel, die dazu benutzt wurde, Schicht für Schicht des Lackes ohne überhöhten Farbauftrag aufzubringen. Nachdem alle Farben getrocknet waren, durften die Jungs von Cole sich mittels Abziehen und Aufreißen wieder durch die oberen Farbschichten hindurcharbeiten, um die darunterliegenden Schichten erneut sichtbar zu machen. Doch damit nicht genug, mit verschiedenen Schleifmitteln wurden weitere Lackschichten freigelegt, um sogar noch mehr Farben zum Vorschein zu bringen. Auf noch unorthodoxere Art und Weise wurde zudem Blattsilber eingearbeitet, abgeschliffen und abgerieben, bevor die kalkulierte Unregelmäßigkeit vollendet war, die diese Lackierung so einzigartig macht. Als Farben wurde von Cole Coatings Workshop eine besondere „House Special“-Lackierung ausgewählt und dabei an die neuen 2019er Saisonfarben von Quirk Cycles angelehnt.
Dieses spezielle Bike wird sich auf den Weg nach Barcelona machen, zu SRAMs Markenbotschafter Charles Reza. Charles arbeitet bereits seit der Firmengründung mit Quirk Cycles zusammen und fährt für das von Quirk Cycles gesponserte Team East London Fixed. Er kann es sicher schon kaum erwarten, sein neues Bike in die Finger zu bekommen und es über die Trails um Barcelona zu jagen – nur mit der Lackierung sollte er verdammt vorsichtig sein!
Wenn ihr die neuen Modelle und andere atemberaubende Aufbauten anschauen wollt, dann besucht www.quirkcycles.com
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Text: PM Quirk Cycles Fotos: Quirk Cycles
