Fizik Vento Argo 00-Rennradsattel vorgestellt – Das neue Leichtbau-Aero-Wunder von Fizik?
Fizik stellt einen neuen Sattel aus der Vento-Linie vor. Der Fizik Vento Argo 00 soll der leichten Argo-Sattel-Produktlinie die Krone aufsetzen. Er setzt auf bekannte Features von Fizik und kombiniert diese mit minimalem Gewicht und hoher Verarbeitungsqualität.
Die Argo-Formgebung ist im Fizik-Portfolio ein bekanntes Gesicht unter den Sätteln mit kurzer Nase. Nun wird er um die leichteste Variante mit dem Namenskürzel 00 ergänzt, die auf eine komplette Carbon-Unterkonstruktion setzt. Die Schale aus Carbon wird mit einem leichten EVA-Schaum aufgespritzt und soll so ein hohes Level an Komfort garantieren.
Formgebung, Maße und Gewicht des neuen Fizik Vento Argo 00
Durch seine Form mit der kurzen Nase und der großzügigen Aussparung in der Mitte soll der Sattel den Piloten vor allem in einer aerodynamischen, sportlich vorgebeugten Position komfortabel aufnehmen und Druckstellen auf sensible Bereiche reduzieren. Laut Fizik ermöglicht zudem die mobius genannte umlaufende Sattelstreben-Konstruktion eine gleichmäßige Lastverteilung auf beiden Seiten des Sattels sowie einen komfortablen Flex. Mit nur 43 mm Höhe an der 75 mm breiten Stelle und den aerodynamisch oval geformten 7×10 mm-Sattelstreben ist der Einsatzbereich im aerodynamischen Roadracing-Bereich klar gesteckt. Verfügbar ist der Sattel in schlichtem Sichtcarbon und mit strukturierter EVA-Sitzfläche in zwei Breiten: 140 und 150 mm. In 140 mm Breite hat das uns vorliegende Modell mit 138 g die Herstellerangabe um nur 4 g überschritten und ist damit immer noch leichter als der Brooks C13 und dabei deutlich komfortabler als superleichte Sättel wie der Tune Skyracer, der vor 3 Jahren bereits einen Design & Innovation Award gewinnen konnte.
Klar ist ein Sattel der wohl subjektivste Kontaktpunkt am ganzen Bike. Doch wer auf der Suche nach einem superleichten und dennoch gepolsterten Sattel für sein Road-Bike ist, wird mit dem Fizik Vento Argo 00 möglicherweise fündig. Die hohe Verarbeitungsqualität, Liebe fürs Detail und komfortable Polsterung sprechen für sich. Ob die großzügige Aussparung hält, was sie verspricht, und den Druck auf sensible Bereiche reduziert, um lange Fahrten komfortabler zu machen, wird erst ein (Langzeit-)Test zeigen.
Mehr Infos gibt es unter fizik.com
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Text & Fotos: Julian Schwede
