Brandneu: Colnago V2-R – die Evolution des Ferraris?

Ferrari und Colnago verbindet eine langjährige Zusammenarbeit. So wurde im Jahre 2014 das V1-R gelauncht, welches das erste Aero-optimierte Racebike der italienischen Traditionsmarke war. Nun wurden wir zur offiziellen Präsentation des Colnago V2-R eingeladen. Was hat sich geändert und wie viel Ferrari steckt noch in diesem Bike?

Colnago V2 R test review granfondo cycling 2 von 19 580x387 — Legendär: die Verbindung zwischen Colnago und Ferrari.

Colnago v2 r test review granfondo cycling 1 von 1 580x387 — Ernesto Colnago präsentiert uns persönlich das neue V2-R.

Colnago V2 R test review granfondo cycling 13 von 19 1140x760 — Das neue Colnago V2-R basiert auf dem V1-R, hat aber einige bedeutende Detailverbesserungen erhalten. Die größten Unterschiede im Vergleich zum V1-R sind mehr Reifenfreiheit, eine neu positionierte Hinterradbremse, ein neues Carbon-Layup, eine neue Sattelklemmung, neue Kabeleingänge und eine etwas aggressivere Geometrie. Trotz aller Änderungen wurde darauf geachtet, die klassische Ästhetik des Monocoque-Carbonrahmens zu erhalten.

Colnago v2 r test review granfondo cycling 1 von 1 2 1140x760 — Traum in Rot: dieses Modell in Metallic-Rot und Campagnolo Super Record Ausstattung ist eine auf 100 Stück limitierte Sonderedition.

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Colnago V2 R test review granfondo cycling 17 von 19 580x387 — Fließende Formen:

Colnago V2 R test review granfondo cycling 9 von 19 580x387 — Die Sattelklemme wurde schön integriert.

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Colnago V2 R test review granfondo cycling 7 von 19 580x387 — Die Hinterradbremse des Vorgängermodells war im Tretlagerbereich positioniert, dadurch entstanden Kompatibilitätsprobleme mit Powermetern.

Colnago V2 R test review granfondo cycling 6 von 19 580x387 — Dank der neuen „klassischen” Position auf den Sitzstreben mit Direct Mount passen jetzt zudem 28 mm breite Reifen ins Bike.

Colnago V2 R test review granfondo cycling 5 von 19 1140x760 — Unverkennbar: jeder Rahmen trägt wortwörtlich die Handschrift des Gründers Ernesto Colnago.

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Colnago V2 R test review granfondo cycling 19 von 19 580x387 — Das Gewicht der italienischen Schönheit ist mit

Colnago V2 R test review granfondo cycling 14 von 19 580x387 — circa 835 Gramm (Rahmen in Größe M) gleich geblieben.

Colnago V2 R test review granfondo cycling 15 von 19 1140x760 — Perfect fit: Colnago + Campagnolo Super Record ?

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Colnago V2 R Disc test review granfondo cycling 4 von 4 580x387 — Das Colnago V2-R gibt es natürlich auch als Disc-Version und hört auf den Namen Colnago V2-R Disc.

Colnago V2 R Disc test review granfondo cycling 2 von 4 580x387 — Direct Mount Bremsen und eine super einfach zu bedienende Steckachse sorgen für einen cleanen Look und schnelle Radwechsel.

Colnago V2-R Geometrie

Größe	42	45	48	50	52	54	56	58
Sattelrohr	420 mm	450 mm	480 mm	500 mm	520 mm	540 mm	560 mm	580 mm
Oberrohr	505 mm	515 mm	529 mm	539 mm	550 mm	565 mm	580 mm	590 mm
Steuerrohr	124 mm	125 mm	127 mm	145 mm	163 mm	180 mm	187 mm	204 mm
Lenkwinkel	55 °	55 °	55 °	55 °	55 °	55 °	55 °	55 °
Sitzwinkel	75,5 °	75,0 °	74,5 °	74,0 °	73,6 °	72,5 °	73,0 °	73,0 °
Kettenstrebe	398 mm	400 mm	402 mm	405 mm	408 mm	411 mm	412 mm	414 mm
BB Drop	65 mm	68 mm	69 mm	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm
Reach	372 mm	375 mm	383 mm	384 mm	384 mm	387 mm	399 mm	405 mm
Stack	517 mm	522 mm	527 mm	546 mm	564 mm	582 mm	590 mm	606 mm

Weitere spannende News: Das Colnago C60 DM

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Mit dem Colnago C60 DM führen die Italiener auch bei den C60-Modellen ein Update durch, das durch den Einsatz von Direct-Mount-Bremsen mehr Reifenfreiheit (bis 28 mm) erlaubt und durch eine neue Federgabel und einen längeren Hinterbau mehr Präzision und Komfort bieten soll.

Eine weitere interessante News ist, dass Colnago mit dem Colnago Store nun einen direkten Vertriebskanal aufbauen und dort mit dem Verkauf von Accessoires beginnen. Ob man in Zukunft auch Bikes bestellen kann? Wir werden sehen! Check: colnagostore.com

Colnago V2 R test review granfondo cycling 12 von 19 1140x760 — Ready to ride: Morgen gehen wir unsere Beine mit Laktat aufpumpen!

Summa summarum gelingt es dem traditionsreichen Unternehmen wichtige technische Updates durchzuführen und das Colnago V2-R mit State-of-the-Art-Technologien auszustatten. Bei der Entwicklung des V2-R war Ferrari laut Colnago nicht mehr involviert, auch wenn die Basis des Bikes noch immer das Resultat der früheren Zusammenarbeit für das V1-R war. Optisch ist das Bike noch immer so heiß wie die italienischen Traumautos, wenn nicht sogar noch heißer! Ob das Bike auch fahrtechnisch überzeugen kann, werden wir auf einem ersten Test-Ride auf italienischem Asphalt rund um Mailand herausfinden. Ihr dürft auf einen ersten Testbericht gespannt sein.

Preise und Verfügbarkeit stehen noch nicht fest. Mehr Information findet ihr unter colnago.com

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Text & Fotos: Robin Schmitt

Brandneu: Colnago V2-R – die Evolution des Ferraris?

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