Der Hutchinson Fusion 5 soll der neue Benchmark-Reifen im Line-up des französischen Tubeless-Pioniers sein. Warum der Kunde dabei gleich aus 15 Varianten wählen kann, erfahrt ihr hier.

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Der Nachfolger des erfolgreichen Fusion 3-Reifens ist laut Hutchinson noch weiter auf die fünf Kernkompetenzen eines Reifen optimiert: Grip, Effizienz, Langlebigkeit, Pannensicherheit und Komfort. Da jeder Fahrer seine Vorlieben bezüglich dieser Merkmale allerdings anders definiert, bietet Hutchinson den Fusion 5 gleich in 15 Versionen an.

The Fusion 5 Galactik (23 and 25 mm available) has the thinnest rubber casing in the quick-rolling rubber compound HDF >5.1 and a low weight at just 180 g, as well as being tubeless compatible, making it the ideal package for performance-focused riders.
Der Fusion 5 Galactik soll mit einer dünnen Karkasse, der schnellen Gummimischung HDF >5.1 und dem geringem Gewicht von nur 180 g das optimale Paket für raceorientierte Fahrer sein. Deshalb wird er mit 23 und 25 mm Durchmesser angeboten (auch tubeless).
The HDF >5.2 rubber compound is reputed to bridge the gap between high puncture resistance and a decent weight. Consequently the Fusion 5 Performance is slightly heavier, but its Kevlar casing also makes it more durable. The regular clincher version comes in 23, 25 or 28 mm, and tubeless comes in 23 and 25 mm models.
Die HDF >5.2-Gummimischung soll den Spagat zwischen Pannenresistenz und Gewicht schaffen. Deshalb ist der Fusion 5 Performance zwar etwas schwerer, mit der Kevlar-Karkasse aber auch langlebiger. Mit Schlauch ist er in 23, 25 und 28 mm erhältlich, während es nur das 23- und 25-mm-Modell tubeless gibt.
The heaviest in the range, the Fusion 5 All Season promises the most all-round competences from summer to winter. The HDF >5.3 compound is also stated to be the most durable.
Der Fusion 5 All Season ist der schwerste Reifen im Sortiment, soll aber allen Normalsterblichen den besten Grip in allen Situationen, von Sommer bis Winter, bieten. Die HDF >5.3-Mischung ist daher auch die langlebigste Version.
The tubular Fusion 5 was developed alongside two pro teams: Direct Energie and Armée de Terre. The latex inner tube inside the tub keeps the weight down and boosts comfort.
Die Tubular-Variante des Fusion 5 wurde mit den beiden Profi-Teams Direct Energie und Armée de Terre entwickelt. Der Latexschlauch im Inneren des Schlauchreifens soll vor allem für Komfort und geringes Gewicht sorgen.

Wir sind bereits auf den Fusion 5 unterwegs und werden euch bald von unseren Erfahrungen berichten. Stay tuned!

Weitere Informationen findet ihr auf der Hutchinson Website.


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Text: Fotos: Robin Schmitt