Du träumst vom Cyclocross-Podium am Wochenende, suchst aber für die Werktage einen treuen Begleiter auf Schotter und Trails? Trek liefert mit dem Trek Crockett 7 Disc ein Bike mit Aluminiumrahmen und Pro-CX-Renngeometrie, das für 3.299 € ein erschwingliches Multitalent auf nahezu jedem Terrain sein soll. Ob das Konzept aufgeht?

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Trek Crockett
Trek Crockett 7 Disc | 8,51 kg | 3.299 €

Out of the box erstrahlt das Trek in knalligem Blau und fährt mit klassischer Formgebung und ohne viel Schnickschnack auf. Im Vergleich zum Vorjahresmodell des Aluminium-Racers kamen eine interne Zugverlegung und mehr Vorlauf der Gabel für ein gutmütigeres und ruhigeres Handling hinzu. Für Puristen verbaut Trek horizontale Ausfallenden, mit denen das Crocket schnell auf Singlespeed umgebaut werden kann. Geliefert wird das Crockett 7 Disc jedoch mit SRAM Force 1×11-Antrieb, dessen 11–32-Kassette für den Renneinsatz sinnvoll sein mag, für Graveltouren mit Uphills aber dicke Waden erfordert.

Trek Crockett

Die nur 32 mm breite Bontrager Cross-Bereifung gehört zu den schmalsten im Test, entsprechend skeptisch waren wir am Anfang. Aber genau in diesem Punkt wurden wir sehr positiv überrascht: Die Reifen bieten enorm viel Grip auf Gravel, Straße und Trail und rollen auch erstaunlich gut auf Asphalt. Bei dem geringen Reifenvolumen fehlt erst dann die Reserve, wenn es mal richtig ruppig wird. Daher will die Linie im Trail wohl gewählt sein, um Durchschläge auf die Felge zu vermeiden. Dann schneidet sich der sportliche Racer aber sicher und präzise seinen Weg durch das Gelände. Auf losem Schotter oder auch auf Waldboden bekommt man das Grinsen gar nicht mehr aus dem Gesicht, denn das präzise Ansprechverhalten und die Bereitschaft zu Geschwindigkeit sorgen für absolute Hochgefühle. Mit 8,51 kg in Rahmengröße 56 cm geht das Gewicht in Ordnung.

Trek Crockett
Tuning-Tipp: Kassette mit größerem Übersetzungsbereich für breites Einsatzgebiet, Kabel kürzen, um unschöne Kabelbögen zu vermeiden

Wer mit dem Trek Crockett unterwegs ist, spürt seine Racer-DNA. Der Aluminiumrahmen spricht sehr direkt an und auch wenn die hauseigene Carbon-Sattelstütze und der Carbon-Lenker die härtesten Schläge und Unebenheiten gut wegschlucken – ein Komfortwunder ist das Bike sicherlich nicht. Aber es wurde eben auch nicht für die Langstrecke gebaut, sondern folgt dem Ruf nach Geschwindigkeit und schnellem Spaß auf der Feierabendrunde oder dem Cross-Rennen am Wochenende. Ganz nach dem Motto “Make the most of it”.

Trek Crockett Trek Crockett
Trek Crockett
Wer gerne Singlespeed fährt, hat beim Crockett die Option.

Nicht ganz ins sonst stimmige Konzept passt die interne Zugverlegung. Die großen Kabelbögen verschwinden quasi rechtwinklig im Unterrohr und sobald man aus dem Sattel geht, ist Kniekontakt fast unvermeidbar. Auch die große Schleife unterm Tretlager und die recht anfällig wirkende Führung zur Hinterachse vermitteln nicht das Qualitätsniveau, das wir bei diesem Preis erwarten würden. Gleiches gilt für die klobigen Schweißnähte.

Trek Crockett
Helm HJC Furion | Brille Oakley Jawbreaker | Jersey Rapha Cross Long Sleeve Race | Bibshorts Rapha Pro Team | Socken The Wonderful Socks #4 | Schuhe Bont Vaypor+

Das Trek Crockett 7 Disc im Detail

Schaltung SRAM Force 1
Laufradsatz Bontrager Paradigm Comp TR Disc
Bremsen SRAM Force HRD
Reifen Bontrager CX3 Team Issue
Gewicht 8,51 kg
Preis 3.299 €

Trek Crockett
Die Breite ist nicht alles – die 32 mm breiten Bontrager CX3 Team Issue-Reifen besitzen massig Traktion und lassen sich offroad super präzise steuern.
Trek Crockett
Unschön und nervig: Die Zugverlegung verursacht einen großen Kabelbogen, so stößt man im Sprint mit dem Knie ständig an die Züge an. Eine interne Zugverlegung macht nur dann Sinn, wenn Kabelein- und Kabelaustritt richtig konzipiert sind.
Trek Crockett
Auf Nummer sicher: Trek verbaut am Crockett Disc eine Kettenführung, die man bei normaler Gangart nicht benötigt, aber die beim Renneinsatz durchaus das Podium retten kann, wenn man das Rad im heftigen Cyclocross-Gemetzel über den Kurs prügelt.
Trek Crockett
Singlespeed? Kein Problem! Die horizontal justierbaren Ausfallenden machen es möglich.

Die Geometrie des Trek Crockett 7 Disc

Trek Crockett Trek Crockett

Fazit

Das Trek Crockett 7 Disc ist die richtige Wahl für erfahrene Piloten und alle, die ein sportliches und zuverlässiges Bike zum Graveln oder für gelegentliche Cross-Rennen suchen. Das Team von Trek hat sein Versprechen eingelöst und ein Gravelbike mit Cross-DNA geschaffen, das geradezu nach Speed schreit und mit seiner zuverlässigen Ausstattung zum tollen Gefährten wird. Übrigens: Wer gerne Singlespeed fährt, hat beim Crockett die Option!

Stärken

– fantastischer Grip auf Gravel, Straße und Trail
– schreit nach Speed und bietet Racing-Spaß auf allen Untergründen
– Single-Speed-Option mit Kettenspanner
– Chain-Catcher sehr schön integriert

Schwächen

– Übersetzung ist mit 1-fach-Schaltung und 11–32-Kassette deutlich zu race-orientiert
– interne Kabelführung am Unterrohr unschön gelöst und stört, wenn man aus dem Sattel geht
– Kabelführung unterm Tretlager mit großem Kabelüberschuss


Mehr Infos findet ihr unter: trekbikes.com

Hier findet ihr den aktuellen Test des besten Gravel-Bikes

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Text: Robin Schmitt, Manuel Buck, Benjamin Topf, Hannah Troop Fotos: Valentin Rühl


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