Ausgabe #015 Test

Suplest EDGE+ Road Pro-Rennradschuh im Test

Suplest präsentiert mit dem neuen EDGE+ Road Pro das Rennradschuh-Topmodell im Portfolio des Schweizer Herstellers. Der Klickschuh soll durch eine überarbeitete Carbonsohle nicht nur extrem steif, sondern gleichzeitig ausreichend komfortabel sein. Ist der Spagat gelungen?

Der Schweizer Schuhhersteller Suplest hat für das Jahr 2020 einige Updates herausgebracht, u. a. die neue EDGE+ High-Performance-Reihe mit dem von uns getesteten Road Pro-Rennradschuh für 359,00 €. Die neue asymmetrische Schuhzunge aus einer dünnen Carbonschicht soll den Druck, der oben auf dem Fuß lastet, gleichmäßig nach unten in Richtung der Zehen verteilen. Die zwei bewährten Boa IP1-Drehverschlüsse, die bei Defekt mühelos austauschbar sind, sorgen laut Hersteller für eine gleichmäßige Druckverteilung und optimale Kraftübertragung. Das SOLESTAR-Fußbett, mit dem sämtliche Suplest-Schuhe der Pro- und Performance-Reihe ausgestattet sind, soll für höchsten Komfort und maximale Stabilität sorgen. Stolz ist Suplest auf den eigens entwickelten Radsport-Leisten, den es in dieser Form nur beim Schweizer Hersteller gibt. Das Ergo 360°-Konzept, das auf dem Leisten basiert, soll für eine ideale Passform sorgen und in Kombination mit der neuen Carbonsohle für neue Rekordwerte in puncto Steifigkeit sorgen. Im Vergleich zum Vorgänger ist laut Suplest die Steifigkeit um 11 % gestiegen, obwohl die Sohle sogar an Gewicht verloren hat; unsere Testschuhe in Größe 43 wiegen 292 g + 298 g. Klingt vielversprechend! Kann der Schuh auch in der Praxis überzeugen?

Suplest EDGE+ Road Pro im Test

Der Suplest-Rennradschuh schindet bereits auf den ersten Blick mächtig Eindruck. Die Carbonsohle und die obere Carbonshield-Zunge sind optisch und qualitativ hochwertig mit dem Mikrofaser-Obermaterial verbunden. Das Herstellerlogo wurde gelungen in das Schuhdesign integriert und trägt nicht zu dick auf. Wie bei Fahrradhelmen oder Sätteln ist auch die Passform eines Rennradschuhs individuell und wird von jedem Fahrer subjektiv bewertet. Im Vergleich zum „Durchschnittsschuh“ fallen die Suplest-Schuhe eher schmal aus und sollten vor dem Kauf auf alle Fälle anprobiert werden. Die Markierungen zur Montage der Cleats auf der Unterseite des Schuhs sind sinnvoll ausgerichtet und sehr hilfreich. Mit einem Gewicht von knapp 300 g pro Schuh in Größe 43 sind die Suplest für High-Performance-Schuhe recht schwer, bei der Konkurrenz finden sich in der Preisklasse bereits Schuhe unter einem Gewicht von 250 g.

Macht es einfacher
Die Markierungen auf der Unterseite sind hilfreich bei der Cleat-Montage
Standfest
Im Fersenbereich ist ein griffiger Stoff angebracht, um zu verhindern, dass der Fuß rutscht oder sich anhebt.

Schnell wird klar: Der Suplest EDGE+ Road Pro ist kein Rennradschuh für die gemütliche Sonntagsausfahrt. Die flache und wirklich steife Carbonsohle führt zu einer direkten Kraftübertragung und macht den EDGE+ zum absoluten Race-Performance-Schuh. „Einklicken und Gas geben“ lautet hier die Devise! Glücklicherweise kommt jedoch auch der Komfort nicht zu kurz. Der Schuh schmiegt sich angenehm an den Fuß an, wenn die Boa-Drehverschlüsse geschlossen werden. Praktisch: Die Drehverschlüsse können in feinen Schritten auf- und zugedreht werden, was während der Fahrt sehr praktisch sein kann. Beim Ausziehen können sie dann auch komplett geöffnet werden, damit man schnell aus dem Schuh schlüpfen kann. Die SOLESTAR-Einlegesohlen sind zwar definitiv nichts für Weight-Weenies, glänzen aber mit toller Unterstützung und haben auch nach langen Ausfahrten zu keinerlei Druckpunkten geführt.

Easy Fix
Die Boa IP1-Drehverschlüsse können bei Defekt einfach ausgetauscht werden. Das ist an einem High-Performance-Schuh definitiv sinnvoll!
Einlage als serienmäßige Zugabe
Die SOLESTAR-Einlegesohlen sind zwar nicht besonders leicht, glänzen dafür aber mit tollem Komfort.

Unser Fazit zum Suplest EDGE+ Road Pro

Der Suplest EDGE+ Road Pro-Rennradschuh ist für einen High-Performance-Schuh zwar kein Leichtgewicht, glänzt dafür aber mit direkter Kraftübertragung, ordentlich Komfort und hochwertiger Verarbeitung. Der Spagat zwischen Steifigkeit und Komfort? Ist absolut gelungen! Dadurch ist der Rennradschuh auch für lange Renntage im Sattel bestens geeignet und passt mit dem optisch schlichten, aber eleganten Design an fast jedes Bike.

Tops

  • direkte Kraftübertragung
  • hohes Level an Komfort
  • hochwertige Verarbeitung

Flops

  • für einen High-Performance-Schuh recht schwer

Preis: 359,00 €
Gewicht: 295 g in Gr. 43
Tester: Philipp
Dauer: 4 Monate
Mehr Infos: suplest.ch


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