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Erster Test: Specialized S-Works 7 Rd 2018 – was kann Peter Sagans neuer Lieblings-Rennradschuh?

Mit dem neuen Specialized S-Works 7 Rd-Schuh haben die Kalifornier ihren beliebten High-End Schuh neu lanciert. Leichter, steifer, schneller – was kann der neue Carbon-Treter? Wir bringen euch alle Details vom Launch, Insider-Informationen von den Entwicklern und haben den Schuh natürlich bereits getestet.

Specialized S-Works 7 Rd

Der Specialized S-Works 7 Rd ist das Topmodell der Specialized Schuh-Kollektion und kommt 2018 mit vielen Neuerungen. Laut Rob Cook, Chef-Entwickler des neuen Schuhs, wurde die Sohle dank Verstärkungsrippen deutlich leichter und sogar minimal steifer. Das Gesamtgewicht mit 224 g in Größe 42 bleibt dabei im Vergleich zum Vorjahresmodell unverändert. Das liegt vor allen Dingen am schwereren Obermaterial und mehr Polsterung im Fersenbereich. Unser Testschuh in Größe 46 bringt 269 g auf die Waage.

Specialized S-Works 7 Rd
Die Sohle des S-Works 7 wurde dank Verstärkungsrippen und Aussparungen noch leichter und steifer.

Beim Obermaterial kommt 2018 statt Kunstleder das stoffähnliche Dyneema zum Einsatz, was den Schuh noch anschmiegsamer und weicher machen soll ohne dabei an Performance beim Druck auf das Pedal zu verlieren, da das Material sich nicht dehnt. Zudem wurden laut Rob fast alle Schnittstellen nicht genäht, sondern geklebt, um mögliche Druckstellen zu vermeiden.

Specialized S-Works 7 Rd
Die geklebten Nähte und das Dyneema Obermaterial sollen Druckstellen vermeiden und die optimale Passform bieten.
Specialized S-Works 7 Rd Specialized S-Works 7 Rd

Für die Atmungsaktivität sollen minimale Öffnungen sorgen, die wie auch die Cleat-Markierungen mit dem Laser-Edge-Verfahren aufgebracht werden. Ein Highlight am neuen S-Works 7 Rd sind die gemeinsam mit Boa entwickelten, aus Aluminium gefrästen Schnellverschlüsse, die super edel wirken.

Specialized S-Works 7 Rd
Die in Zusammenarbeit mit Boa komplett neu entwickelten Verschlüsse wirken sehr edel.
Specialized S-Works 7 Rd Specialized S-Works 7 Rd

Der Wow-Effekt blieb laut Rob auch bei den Profis nicht aus. Aber auch das Innere der Boa-Verschlüsse ist neu entwickelt und ebenfalls aus metall gefertigt. Dies und die neue, federgestützte Drehkupplung sollen für eine erhöhte Langlebigkeit und Präzision sorgen. Auf die Frage nach Lasergravuren und Special-Colour-Editions für den Weltmeister Peter Sagan musste Rob nur schmunzeln – wir dürfen also vermutlich auf einige Special Edition-Farbversionen gespannt sein. Ab dem 7. Februar wird das neue Topmodell für 359,90 € bei den Händlern erhältlich sein.

Specialized S-Works 7 Rd
Nicht nur dank der auffälligen Farben ein echter Hingucker
Specialized S-Works 7 Rd Specialized S-Works 7 Rd
Specialized S-Works 7 Rd
Testride bei winterlichen Temperaturen – wir genießen die tolle Belüftung des S-Works 7

Der Specialized S-Works 7 Rd wirkt schon auf den ersten Eindruck sehr edel und toll verarbeitet. Das Dyneema-Material am Oberfuss ist extrem flach schmiegt sich perfekt an den Fuß an. Lob gilt auch den Boa-Aluminium-Verschlüssen, die sich nicht nur toll anfühlen, sondern auch eine sehr präzise und einfach zu bedienende Schuhbindung darstellen. Dank der direkt mit der Sohle verklebten Heelcup sitzt der Fuß satt im Schuh, die Carbonsohle wirkt sehr steif und effizient. Die breite Zehenbox bietet viel Platz für breite Vorderfüße, ohne die Verbindung zum Pedal zu schwammig zu machen. Wohlgemerkt: Schuhe sind ein sehr individuelles Thema und hängen stark von den Fuß-Dimensionen des jeweiligen Fahrers ab, deshalb sollte man einen neuen Rennradschuh vor dem Kauf testen oder zumindest anprobieren. Die Belüftung ist erstklassig, allerdings bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt nicht gerade willkommen.

Specialized S-Works 7 Rd
Tolle Passform, weltmeisterliche Performance…
Specialized S-Works 7 Rd
…in Safety-First Farben.

Fazit

Mit 359,90 € ist der Specialized S-Works 7 kein Schnäppchen, aber wer das Beste aus Passform und Performance will, der findet mit dem Topmodell einen tollen Schuh, der vor allem auch Fahrern mit breiterem Vorfuß viel Freude bereiten wird.

Ebenfalls neu: Die neue Aerohelm-Benchmark? Hier findet ihr unseren ersten Test zum Specialized S-Works Evade 2018.


Mehr Informationen findet ihr unter specialized.com


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Text: Fotos: Robin Schmitt, Manuel Buck