Specialized Pathfinder Pro im Test
Specialized hat in den letzten Jahren einiges richtig gemacht und beweist auch bei der Herstellung eigener Fahrradreifen ein gutes Gespür. Ist der Pathfinder Pro eine ernstzunehmende Alternative zu den etablierten Reifenherstellern?
Der Pathfinder räumt als schwerster Gravel-Reifen des Vergleichstests im Labor so richtig ab: drittniedrigster Rollwiderstand, gute Durchschlagswerte und Spitzenwerte beim Durchstichschutz. Aus dem Stillstand ist der Pneu mit seinem hohen Gewicht nicht die Nummer eins beim Beschleunigen. Hat man den Pathfinder jedoch einmal auf Geschwindigkeit gebracht, rollt er extrem schnell und effizient, egal ob auf der Straße oder auf Schotter. Kurve in Sicht? Dann heißt es mit dem Pathfinder: Vergesst normales Lenken! Verlagert einfach euer Gewicht und lehnt euch in die Kurve, wie ihr es auch vom Rennrad auf der Straße gewohnt seid. Fahrspaß pur! Der Grip ist durch die zahlreichen Schulterstollen homogen verteilt und auch bei falscher Ansteuerung kann der Reifen noch in der Kurve nachgesteuert werden, ohne auszubrechen. Dank durchgehendem Profil in der Mitte ist auch beim scharfen Anbremsen auf Asphalt viel Grip vorhanden, auf Schotter blockiert der Reifen jedoch schnell und bricht leicht aus. Bergauf funktioniert der Gravel-Reifen nur bei absolut trockenen Bedingungen, feuchte Steine und Wurzeln mag der Pathfinder gar nicht und rutscht durch.
Fazit
Der Specialized Pathfinder Pro ist wirklich schnell und macht mit seinem speziellen Rennrad-Charakter gerade in Kurven sehr viel Spaß. Beim Bremsen sind jedoch Defizite zu erkennen und leider gibt es den Gravel-Reifen nur in einer sehr begrenzten Auswahl an verschiedenen Breiten.
Tops
- niedriger Rollwiderstand
- guter Pannenschutz
- viel Kurvengrip
Flops
- ungenügendes Bremsverhalten auf Schotter
- geringe Größenauswahl
Made in Thailand | Getestete Größe 42-622 | Reifenbreite in mm¹ 41,7 | Reifenhöhe in mm¹ 40,9 | Reifenhöhe + Testfelge in mm² 64,9 | Gewicht 568 g | Preis 41,90 €
1 gemessene Dimensionen bei 2,5 Bar, 2 Testfelge: Stan’s NOTUBES Grail 622 x 20,3 C (Felgenhöhe 24,5 mm)
Mehr Informationen findet ihr unter: specialized.com
In unserer Testübersicht des besten Gravel-Reifen findet ihr nicht nur spannende Erkenntnisse und das Fazit des Tests, sondern auch einen Überblick über das komplette Testfeld.
Alle Reifen in diesem Test: Continental Terra Speed (zum Test) | Continental Terra Trail (zum Test) | MAXXIS Rambler SilkShield TR (zum Test) | Panaracer GravelKing SK (zum Test) | Pirelli Cinturato Gravel H (zum Test) | Schwalbe G-One Allround Evolution (zum Test) | Schwalbe G-One Bite Evolution (zum Test) | Specialized Pathfinder Pro (zum Test) | Teravail Cannonball Light & Supple (zum Test) | Vittoria Terreno Dry (zum Test) | WTB Riddler TCS Light/Fast Rolling (zum Test) | WTB Venture Road TCS (zum Test)
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Text & Fotos: Philipp Schwab, Benjamin Topf
