Neues Megamo West 2026 im Test – Wilder Westen oder Gravel-Racer?

Wild West? Abenteuer inmitten von Staub und Kakteen? Mit dem Gravel? Das Megamo West greift mit einem Konzept an, das sich nicht festlegen will: Vom schnellen Schotter-Event über Staubpisten bis zur verblockten Trail-Passage mit Gepäck – es will das ultimative Gravel-Bike sein für fast jeden Trip. Doch wie schlägt es sich in unserem Test?

Es braucht nicht viel, um zu verstehen, warum Megamo und Gravel zusammengehören. Man muss nur auf die Landkarte schauen: Girona, das HQ der Marke und Gravel- und Rennradparadies Spaniens. Hier treffen glatte Pisten auf ruppige Trails, und die Szene ist genauso vielseitig: schnelle Racing-Runden, lange Abenteuer-Tage und alles dazwischen wird unter die Räder genommen. Beim Megamo Factory Visit in Girona wird schnell klar, wie stark dieses Umfeld die Ausrichtung prägt. Die katalanische Provinz liefert dabei weit mehr als nur eine attraktive Kulisse: Wer dort unterwegs ist, erlebt innerhalb einer einzigen Runde oft alle Facetten des Gravelns. Genau diese Realität – mal schnell, mal technisch, mal steil – ist der Maßstab, an dem das West gemessen werden will. Ein Bike für alle und alles, so beschreibt es zumindest Megamo. Damit das im „wilden Westen“ auch funktioniert, braucht es mehr als nur einen Rahmen mit großzügiger Reifenfreiheit. Megamo setzt auf einen ganzen Baukasten an praktischen und vielseitigen Features mit klarem Allround-Fokus.

Wild West am Gravel – Abenteuer pur am Megamo West

Zum Abenteuer-Potenzial am Megamo West zählen vor allem die vielen Montagemöglichkeiten. An der Gabel und am Rahmen lassen sich eine Vielzahl von Taschen, Flaschen oder weiterem Zubehör befestigen, um für lange Touren oder Bikepacking-Erlebnisse bestens gewappnet zu sein. Dazu kommt ein Staufach im Unterrohr, das formschön integriert ist, sicher verschließt und vor allem nicht so wuchtig und auffällig ist wie bei manchen Lösungen anderer Hersteller.

Doch Adventure ist nicht alles. Megamo will in praktisch jeder Hinsicht noch eine Stufe weitergehen und fasst das Konzept in vier klaren Punkten auf. Zum einen steht Racing im Vordergrund, und so soll ein rennorientierter Ansatz mit längerem Reach und flacherem Lenkwinkel mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bieten und gleichzeitig Vertrauen in technische Abfahrten schaffen. Dazu kommt ein Quäntchen Aerodynamik, damit das West auch im Wettbewerb bestehen kann.

Doch kein Allrounder wäre ein echter Allrounder ohne Vielseitigkeit. Deshalb bietet das West eine Reifenfreiheit von 50 mm, Kompatibilität mit 1-fach- und 2-fach-Antrieben und sogar die Option, eine Federgabel zu montieren. Wenn das noch nicht genug ist, ist das Megamo West auch für eine Dropper Post vorbereitet, um das Trail-orientierte Potenzial des Bikes voll auszuschöpfen.

Mit den Anschraubpunkten an der Gabel, am Rahmen und der Vorbereitung für Gepäckträger sowie dem integrierten Staufach sind alle notwendigen Voraussetzungen geschaffen, um alles zu verstauen: vom kleinen Flat-Kit bis zum mehrtägigen Bikepacking-Gepäck. Trotz all dieser Optionen ist das neue Megamo West noch leichter geworden. Denn mit der gewichtsoptimierten Carbonstruktur soll das West nicht schwer wirken, sondern sportlich und reaktionsschnell bleiben.

Das Megamo West 02 im Detail

Ein echtes Allroundtalent also, wie auch unser Testmodell zeigt. Mit einer modernen, klaren Ausstattung trifft es genau den Mittelweg zwischen Racing und Adventure. Geschaltet wird mit SRAM Rival XPLR AXS, inklusive Powermeter. Dazu rollt das Bike auf Zipp 303 XPLR S-Laufrädern, bereift mit Pirelli Cinturato Gravel RC Classic in 45 mm Breite. Für das Cockpit ist der Carbon-Lenker Megamo Gravel Racing vollständig integriert. Er kommt in Größe M mit 90 mm Vorbaulänge und 410 mm Lenkerbreite. Beim Sattel setzt Megamo auf einen Fizik Vento Argo X5. Insgesamt bringt dieses 5.399 € teure Modell 9 kg auf die Waage.

Wenn das nicht ganz euren Vorstellungen entspricht, hat Megamo noch weitere Varianten im Portfolio. So gibt es noch ein Modell mit einer noch hochwertigeren Ausstattung mit SRAM Force AXS sowie drei günstigere Modelle. Den Einstieg markiert das West 15 für 2.399 € – mit mechanischer Shimano GRX 2×11 und Megamo SL 25 ASY Gravel-Laufrädern. So will Megamo das West nicht nur als Flaggschiff-Bike präsentieren, sondern auch eine Plattform schaffen, die viele Gravel-Rider erreicht – von ambitionierten Racer*innen bis zur Touren-Community.

Die Geometrie des Megamo West

In Größe M trifft das Megamo West die goldene Mitte. Das 565 mm Oberrohr, 400 mm Reach und 576 mm Stack liefern eine sportliche, nicht zu tiefe Position. Der Lenkwinkel mit 70° plus 1.059 mm Radstand bringen satte Ruhe auf Gravel, und die 430-mm-Kettenstreben halten das Bike stets agil und sportlich. Insgesamt ein echter Gravel-Allrounder, der sich im Rennen genauso wohl fühlen soll wie auf der langen Tour mit Gepäck. Denn die Geometrie verspricht ein sicheres, aber sportliches Handling, das dem Allround-Gedanken gerecht werden soll.

Grösse	XS	S	M	L	XL
Oberrohr	530 mm	550 mm	565 mm	580 mm	600 mm
Sattelrohr	450 mm	470 mm	490 mm	510 mm	530 mm
Steuerrohr	120 mm	135 mm	150 mm	175 mm	200 mm
Lenkwinkel	69,5°	69,75°	70°	70,25°	70,5°
Sitzwinkel	74,5°	74,25°	74°	73,75°	73,5°
Kettenstreben	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm
BB Drop	77 mm	77 mm	75 mm	75 mm	75 mm
Radstand	1.031 mm	1.047 mm	1.059 mm	1.070 mm	1.086 mm
Reach	378 mm	391 mm	400 mm	405 mm	415 mm
Stack	548 mm	563 mm	576 mm	600 mm	625 mm

Das schnellste Abenteuer – Das Megamo West im Test

Optisch bleibt das Megamo West eher zurückhaltend. Im Vergleich zu vielen aktuellen Gravel-Bikes wirkt es nicht super sportlich und auch nicht übertrieben filigran. Stattdessen erkennt man die robuste Adventure-Ausrichtung und erwartet fast automatisch ein Bike, das vor allem komfortabel und gutmütig rollen will. Umso mehr überrascht der Fahreindruck: Denn auf dem Trail und auf der Schotterpiste zeigt das West eine deutlich sportlichere Seite, als es das Auftreten vermuten lässt.

Der Antritt ist überraschend gut – fast schon spritzig. Das Bike beschleunigt willig, macht Spaß, wenn man nach Kurven oder kleinen Wellen wieder Tempo aufbauen will, und wirkt dabei angenehm direkt. Dazu passen der recht steife Rahmen und eine zentrale Sitzposition, die eine aggressive Fahrweise begünstigt. Auch bei geringem Tempo ist das Handling direkt und schon fast agil. Und trotzdem stimmt, was Megamo selbst betont: Sobald es schneller wird, legt das Bike eine Verwandlung hin. Der Charakter ändert sich von agil zu stabil, und genau da erreicht das West die Balance, die man sich von einem Allrounder wünscht. Bei hohem Tempo fährt es souverän, vermittelt Vertrauen und bleibt kontrollierbar – egal, ob ihr auf Racing Wert legt, auf rauen Passagen oder vollbeladen auf Abenteuerreise seid.

Was die Effizienz angeht, ist das West gut, aber nicht außergewöhnlich. In unserem Aufbau ist das Megamo nicht darauf ausgelegt, bei Rennen Sekunden zu jagen. Die etwas aufrechtere Sitzposition, der nicht gerade aerodynamische Rahmen und die griffigen Pirelli-Reifen machen sich hier etwas bemerkbar. Wer wirklich jede Sekunde sucht, wird am Feintuning nicht vorbeikommen.

Tuning-Tipp: Ob andere Reifen oder eine Federgabel: Spielt mit dem Setup und findet das Megamo West das zu euch passt.

Einen großen Teil der Compliance spenden die 45 mm breiten Reifen: viel Dämpfung, viel Grip und spürbar mehr Kontrolle, wenn der Untergrund grob wird. Aber auch aus dem Rahmen kommt etwas Vibrationsdämpfung. Im Sinne der Allround-Auslegung bleibt auch hier Spielraum. Dank 50 mm Reifenfreiheit und der Möglichkeit, eine Federgabel zu verbauen, lässt sich noch deutlich mehr Komfort und Kontrolle herausholen.

Megamo hat also nicht zu viel versprochen: Das West zeigt selbst in der von uns getesteten Ausstattung das große Allround-Potential und glänzt in praktisch jedem Szenario. Aber auch wer es spezialisierter möchte, kommt voll auf seine Kosten: Denn das Bike lässt sich vielseitig anpassen sowie personalisieren.

Für wen ist das Megamo West?

Race oder Adventure? Das Megamo West will beides vereinen – und schafft das im Test sehr gut. Es richtet sich an alle, die ein Gravel-Bike für alle Eventualitäten suchen und sich nicht auf eine Kategorie festlegen wollen. Dabei ist das West als Plattform flexibel und wird mit dem passenden Setup zum absoluten Adventure-Bike mit Federgabel und Dropper Post oder zum kompromisslosen Gravel-Racer. Genau darin liegt die Stärke des Bikes: Das West fühlt sich nicht so an, als müsste es sich entscheiden. Es wirkt überall ein Stück weit zuhause, ob auf schnellen Schotterpisten oder auf technischen Abfahrten.

Fazit zum Megamo West

Das Megamo West ist ein schneller Allrounder und gleichzeitig ein Adventure-Spezialist. Es ist eine Plattform für alles und alle – mit vielen Features, vorbereitet für jedes Szenario. Und trotzdem wirkt es nicht überladen. Im Gegenteil: Das Gesamtpaket bleibt stimmig und überzeugt im Fahrtest mit überraschend sportlichem Antritt, direktem Handling und hoher Stabilität, wenn es schnell wird. Kein Wunder, denn in Girona, wo glatte Pisten und ruppige Trails direkt vor der Haustür liegen, lassen sich bekanntlich die besten Bikes entwickeln.

Mehr Informationen unter megamo.com.

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Text: Calvin Zajac Fotos: Benedikt Schmidt