HUNT SUB50 im Test

HUNTs neuester Streich, die SUB50 Aero- und Leichtbaulaufräder, beeindruckt mit modernster Technologie: hookless, breite Felgen und Carbon-Speichen, kombiniert mit eigens entwickelten Naben. Doch wie schneidet die Top-Version mit Keramiklagern im großen Laufrad-Vergleichstest ab?

**Hunt** SUB50 | 2.789 € | 1365 g | Hersteller-Website

Dieser Laufradsatz wurde im Rahmen unseres großen Aero-Wheel-Vergleichstests 2024 getestet – einen Überblick über alle getesteten Laufräder erhaltet ihr hier.

Der HUNT SUB50, der neueste und aktuellste Laufradsatz im Test, kommt frisch aus dem Windkanal in unseren Vergleich. Die Laufräder beeindrucken nicht nur mit allen Neuerungen, sondern auch mit einer speziell für breite Reifen entwickelten Aerodynamik und vielen versteckten Details, die sie aus dem Testfeld hervorstechen lassen. Ebenfalls interessant ist es, ein vollkommen auf Performance getrimmtes Laufrad vom britischen Hersteller zu sehen. Denn HUNT ist bisher vor allem für preiswerte Laufräder in der Ultra-Endurance-Szene bekannt. Mit den SUB50 macht HUNT jedoch einen deutlichen Schritt nach vorn und konkurriert insbesondere mit den CADEX 50 Ultra-Laufrädern, die sich zumindest optisch und technisch sehr ähnlich sind.

Da geht nicht mehr– Die Facts zu den HUNT SUB50

Mit 1.365 g sind die SUB50 klar eines der leichtesten Modelle im Testfeld, kommen aber nicht ganz an die extrem leichten CADEX 50 Ultra ran. Immerhin trennen ganze 50 g die Konkurrenten. Erreicht wird das Gewicht der HUNT durch Carbonspeichen und eine extrem schmale Nabe. Etwas Gewicht verschenkt HUNT dagegen an den Felgen: Durch 50 mm tiefe und bis zu 34 mm breite Felgen stellt der Hersteller mit die massivsten Räder im Testfeld. Ähnlich wie Roval setzt HUNT an der Front auf eine breite, sehr bauchige Felge und eine schmale und schlanke Geometrie am Heck. So sollen die individuellen, aerodynamischen Gegebenheiten am besten genutzt werden.

**Komplett durchdacht**
Breit an der Front und schmal am Heck, so will HUNT das beste Gleichgewicht aus Leichtbau und Aerodynamik erreichen.

**Schick schick**
Die bekannte HUNT-Detailverliebtheit ist auch an den SUB50 zu erkennen, selbst das Felgenhorn ist von oben bedruckt!

**Carbon everywhere**
Carbonspeichen machen ein steifes und noch schnelleres Laufrad am modernen Racebike unverzichtbar.

Für maximale Effizienz ist unser Top-Modell mit CeramicSpeed-Lagern ausgestattet. Angesichts des Preises von 2.789 € bietet HUNT eine bemerkenswerte Ausstattung, besonders im Vergleich zur teils extrem hochpreisigen Konkurrenz.
Klassisch HUNT ist das Design mit dem prominenten Schriftzug, dezenten Streifen auf der Felge sowie kleinen Prints auf dem Felgenrand versehen. Das macht die Räder nicht nur sehr edel, sondern auch passend zu fast jedem Bike.
Auch die Garantie überzeugt: Für Erstbesitzer bietet HUNT das sogenannte H Care Programm, was lebenslanges Crash Replacement bedeutet. Im Gegensatz zu anderen Herstellern übernimmt HUNT dabei alle Kosten und ersetzt im Zweifelsfall die Räder kostenlos – vorbildlich!

**Fehlt da was?**
HUNT setzt bei den SUB50 auf eine Hookless-Konstruktion. Die kontroverse Lösung soll für mehr Stabilität und eine bessere Aerodynamik sorgen.

**Minimalistisch**
Die eigens entwickelten HUNT-Naben sind für maximale Gewichtsersparnis optimiert, und das sieht man auch!

Schluss mit Ultra Endurance – Die HUNT SUB50 im Test

Ähnlich wie die CADEX-Laufräder stellen auch die HUNT SUB50 eines der steifsten Räder im Test dar. Ideal für Sprints und schnelle Antritte, sei es am Berg oder beim Beschleunigen aus Kurven. Auch in der Abfahrt sorgen sie für ein extrem präzises und unterhaltsames Fahrerlebnis. Die Kehrseite: Die Compliance kommt bei den HUNT SUB50 etwas zu kurz. Ob dies am Performance-Rennrad notwendig ist, bleibt fraglich, aber auf langen Rennen oder Etappen schätzen auch Profis etwas mehr Komfort. Also perfekt für lokale Kriterien? Dazu passt auch der markante Sound des Freilaufs, denn die von HUNT entwickelte Variante bietet den lautesten und aggressivsten Sound im Test. In diesem Punkt ähneln sich CADEX und HUNT wie kreischende Geschwister.
Ein Unterschied liegt jedoch in der Performance bei Seitenwind. Im Vergleich zu CADEX verfügen die HUNT-Carbonspeichen über etwas weniger Fläche, was zu einem besseren Verhalten bei Seitenwind und mehr Kontrolle führt.

Aero-Performance + Ergebnisse aus dem Windkanal

Die HUNT SUB50 zeigen in Sachen Aero-Performance ein beeindruckendes Potenzial. Sie sind schnell auf der Geraden und bieten einen guten Segeleffekt, der mehr ist, als man von 50 mm tiefen Felgen erwarten würde. Dies wurde auch im Windkanal bestätigt. Die SUB50 liegen in etwa gleichauf mit den CADEX 50 Ultra und der Aero-Überraschung DT Swiss ERC, jedoch etwa 3,5 Watt hinter dem Testsieger Syncros Capital SL Aero. Die Auslegung der HUNT-Laufräder zeigt sich auch im Windkanal. Aufgrund ihrer breiten Felgen performen sie etwas schwächer bei geringem Yaw Angle, sind aber bei höheren Winkeln besonders effektiv.

Fazit zu den HUNT SUB50

HUNT bietet mit den SUB50 ein durchdachtes Laufrad. Neben Carbonspeichen, eigenen Naben und progressiver Felgengeometrie überzeugen sie mit steifem und effizientem Fahrverhalten, das wiederum den Performance-Charakter unterstreicht. Aufgrund der geringen Compliance richtet sich das Laufrad jedoch eher an hartgesottene Racer. Für knapp unter 3.000 € erhalten diese ein erstklassiges Laufrad, wie maßgeschneidert für jedes lokale Kriterium.

Tops

steifes und spaßiges Fahrverhalten
hochwertige Ausstattung zum guten Preis
detailreiche Optik

Flops

etwas wenig Compliance

Für mehr Infos besucht huntbikewheels.com

Das Testfeld