Der Goodyear Connector Inter steht für Gravel-Performance, die getreu dem Namenszusatz für durchwachsene Bedingungen gemacht ist. Ideal für alles zwischen super schnellem und super anspruchsvollem Untergrund. Das Profil spiegelt genau das wider: in der Mitte eine zentrale Lauffläche mit kleineren, eng aneinandergereihten Noppen, dann ein breiter Übergang zur Reifenflanke mit größeren und weiter voneinander entfernten Noppen und schließlich aggressive Stollen an den Flanken.
Also ein perfekter Übergang zwischen schnell und griffig? Das ideale Gleichgewicht und der beste Allrounder? Ein spannendes Profilkonzept, das vielversprechend klingt und auf dem Papier die perfekte Balance zwischen Effizienz und Traktion bieten soll. Wir hatten den Gravel-Pneu im Test um den besten Gravel-Reifen 2026 und sagen euch, ob das Versprechen auch gehalten wird.
Allrounder mit Licht und Schatten – Goodyear Connector Inter im Gravel-Reifen-Test 2026
Ein vielversprechendes Profil und haufenweise Versprechen, doch wie schlägt sich der Goodyear Connector Inter im Test? Es geht jedenfalls gut los. Mit einem Gewicht von 559 g ist er etwas leichter als der Schnitt. Das spricht schon mal für den Racing- und Allround-Anspruch. Dennoch ist der Pneu deutlich schwerer als der hauseigene Goodyear Connector Speed mit 518 g. Generell aber ein geringer Wert.
Beim Rollwiderstand liefert der Connector Inter mit 14 W ebenfalls ein gutes Ergebnis. Knapp 1 W unter dem Schnitt – für das vielseitige Profil eine starke Leistung. So ist der Inter sogar minimal schneller als der Bruder mit Speed im Namen. Natürlich gibt es noch deutlich schnellere Gravel-Reifen im Testfeld, aber nur wenige, die gleichzeitig ein so vielseitiges Einsatzgebiet versprechen.
Doch ganz so überragend wie versprochen ist der Grip dann nicht. Zwar bietet der Connector Inter eigentlich in allen Bedingungen soliden Grip, doch wirklich überragend ist er nicht und landet so nur im Durchschnitt. Das passt dennoch zum Allround-Charakter, denn auf Schotter, feuchtem Untergrund und Asphalt performt der Gravel-Reifen wirklich gut, nur eben nicht ganz so hervorragend griffig wie die direkten Konkurrenten. Das Handling ist dagegen wirklich gelungen: Rund und direkt lässt sich der Connector Inter sicher in die Kurve legen und bietet immer gleichmäßig und berechenbar viel Grip. Dabei gilt aber auch: je loser der Untergrund, desto schwächer der Reifen. Die Compliance ist ebenfalls auf einem sehr hohen Niveau, durch das weiche Gummi bietet der Pneu viel Komfort und ordnet sich am oberen Ende des Testfeldes ein.
Hinsichtlich des Pannenschutzes nimmt die gute Performance des Connector Inter jedoch ab: Sowohl Durchstich- als auch Durchschlagschutz sind unterdurchschnittlich. Und auch wenn der Durchschlagschutz nur minimal unter dem Schnitt liegt, weist vor allem der Stichschutz erhebliche Schwächen auf. Insgesamt kein gutes Ergebnis beim Thema Pannenschutz.
AGILITÄT
- träge
- ausgeglichen
- verspielt
GRIP
- niedrig
- hoch
KOMFORT
- gering
- hoch
ROLLWIDERSTAND
- langsam
- schnell
DURCHSCHLAGSCHUTZ
- gering
- hoch
DURCHSTICHSCHUTZ
- gering
- hoch
Fazit zum Goodyear Connector Inter
Der Goodyear Connector Inter bietet eine gute Basis als Allrounder. Mit geringem Gewicht, guten Fahreigenschaften, hoher Compliance und schlagkräftiger Effizienz ist der Pneu eigentlich eine gute Wahl für alle, die einen vielseitigen Gravel-Reifen für durchwachsene Bedingungen suchen. Leider ist der Pannenschutz wirklich unterdurchschnittlich und trübt das Gesamtbild. Wer also besonders pannenanfällig fährt, sollte sich lieber nach einem anderen Gravel-Reifen umsehen.
Tops
- hoher Komfort
- gute Effizienz
- gleichmäßige Grip-Verteilung
Flops
- mäßiger Pannenschutz
Herstellungsland Taiwan | Maße (ETRO) 45-622 | Breite in mm¹ 45,7
Höhe in mm¹ 40,33 | Gewicht 559,3 g | Preis 69,95 €
¹gemessene Dimensionen mit 1,75 – 3,0 Bar, abhängig von Reifenbreite
Mehr Informationen unter goodyearbike.com.
Das Testfeld
Dieser Reifen wurde im Rahmen des Gravel-Reifen-Vergleichstests 2026 getestet – einen Überblick über diesen Vergleichstest sowie alle anderen getesteten Gravel-Reifen erhaltet ihr im großen großen Gravel-Reifen-Vergleichstest 2026. Für die Top-Modelle im Rennbereich schaut ihr euch am besten den Race-Gravel-Reifen-Vergleichstest 2026 an.
Challenge: Getaway XP | Gravine XP
Continental: Dubnital | Terra Adventure | Terra Competition | Terra Hardpack | Terra Speed
Goodyear: Connector Inter | Connector Speed
Hutchinson: Caracal Race
MAXXIS: Rambler | Reaver
Michelin: Power Adventure | Power Gravel
Pirelli: Cinturato Gravel H | Cinturato Gravel M | Cinturato Gravel S
Rene Herse: Corkscrew Climb TC Semi-Slick
Schwalbe: G-One RS Pro | G-One RX Pro | G-One R Pro | Thunder Burt | G One Overland Pro
Specialized: Pathfinder TLR | Tracer TLR | Terra TLR
Vittoria: Terreno Pro T30 | Terreno Pro T50 | Terreno Pro T60
WTB: Vulpine S | Vulpine | Resolute
Hat dir dieser Artikel gefallen? Dann würde es uns sehr freuen, wenn auch du uns als Supporter mit einem monatlichen Beitrag unterstützt. Als GRAN FONDO-Supporter sicherst du dem hochwertigen Bike-Journalismus eine nachhaltige Zukunft und sorgst dafür, das die New-Road-Welt auch weiter ein kostenloses und unabhängiges Leitmedium hat. Jetzt Supporter werden!
Text: Calvin Zajac Fotos: Jan Fock
