Erster Test: Canyon Aeroad CFR 2024 – Race-Bike durch und durch?

Canyons ultimative Aero-Waffe – das Aeroad CFR – bekommt ein lang ersehntes Update. Inspiriert vom Feedback der Profis, Mathieu van der Poel himself und den Team-Mechanikern, soll das neue Aeroad sowohl schneller als auch wartungsfreundlicher geworden sein. Kann eines der besten Race-Bikes wirklich noch besser werden?

Schon das alte Canyon Aeroad war eines der schnellsten Bikes im Peloton, und genau da soll die neueste Version anknüpfen. Ganz nach den Wünschen der Profis ist das neue Aeroad 2024 nicht nur schneller und leichter, sondern auch ganz offiziell „cobble-proven“. Damit ist es auch für Klassiker wie das Eintagesrennen Paris–Roubaix mit seinen berühmt-berüchtigten Kopfsteinpflaster-Sektoren ausgelegt. Dazu kommen zu erwartende Änderungen wie ein höheres Stiffness-to-Weight-Verhältnis und die alljährlich steigende Reifenfreiheit. Am neuen Aeroad CFR liegt diese, ganz nach den Wünschen von Weltmeister und Paris–Roubaix-Sieger Mathieu van der Poel, bei 32 mm. Aber auch echte Alltags-Features wie ein Rücklicht und die vom Canyon Grail bekannte Gear Groove haben es ans Aeroad geschafft. So kombiniert Canyon Profi-Performance mit praktischen Features für den Alltag. Wir hatten schon vorab die Möglichkeit, das neue Canyon Aeroad ausgiebig über die spanische Costa Blanca zu jagen und sagen euch, welche Neuerungen besonders vielversprechend sind.

Fokus auf Racing – Die Neuerungen am Canyon Aeroad CFR 2024

Den Fokus auf Aerodynamik trägt das Aeroad schon im Namen, doch wie hat sich diese am neuen Modell 2024 entwickelt? Auf den ersten Blick hat sich nicht viel getan, doch wer genau hinsieht, erkennt, wirklich gleich geblieben ist eigentlich nichts. Das neueste Canyon Aeroad CFR bekommt ein dünneres Steuer- und Unterrohr verpasst. Dazu einen optimierten Übergang zwischen Sattelstreben und Sitzrohr sowie gewichtsoptimierte Profile am Heck. In der Praxis bedeutet das weniger tiefe Rohrformen an Sitzrohr, Sattelstütze sowie Sattelstreben. Und weil es aktuell jeder Hersteller so macht, hat sich auch Canyon dazu entschieden, die Dropouts zu covern. Das gibt einen cleanen Look und bringt laut Hersteller minimale Aero-Vorteile.

Die nächste Weiterentwicklung verbirgt sich im Cockpit. Nach wie vor setzen die Koblenzer auf ein eigenes System zur Klemmung des Gabelschafts und individueller Anpassung der Lenkerhöhe, ohne den Gabelschaft kürzen zu müssen. Das wirkliche Highlight versteckt sich aber in den Drops. Im Vergleich zum Vorgänger können diese nun nicht nur individuell in der Breite angepasst, sondern auch getauscht werden, ganz ohne die Bremsleitungen zu trennen. Wirklich innovativ wird das aber erst durch die neuen „Aero Drops“. Die separat erhältlichen Drops mit Flare ermöglichen eine minimale Lenkerbreite von 350 mm in den Hoods sowie 420 mm in den Drops. So sind auch nach den aktuellsten UCI-Regeln eingedrehte Hoods möglich. Um den sportlichen Charakter der Drops zu unterstreichen, ist die Aero-Version zudem mit 10 mm mehr Reach ausgestattet und erlaubt eine gestreckte, aerodynamische Position.

Mit der vom Canyon Grail bekannten „Gear Groove“ ermöglicht es Canyon zudem, am neuen Aeroad CFR 2024 Zubehör wie Auflieger, eine Vorbauhalterung sowie ein Licht zu montieren. Das macht das Bike zwar unglaublich vielseitig, doch den bisher so cleanen Look des Aeroad unterstreicht die Gear Groove nicht unbedingt.
Sehr clean ist dagegen das integrierte Rücklicht. Dieses lässt sich mit einem kleinen Adapter oder magnetisch an der Sattelstütze befestigen und sorgt durch die Helligkeit und einen Blinkmodus für gute Sichtbarkeit bei jedem Wetter. Die deutsche StVZO spielt da aber leider nicht mit, weshalb die Kunden in Deutschland in die Röhre schauen: Das Rücklicht wird es hierzulande nicht zu kaufen geben.

Auf Wunsch der Profis und zur Freude aller Roadies – Canyon Aeroad CFR 2024

Das Aeroad CFR ist ein Bike von und für Profis, und das macht Canyon mit dem neuen Modell klar. Mit den Neuerungen soll das Bike allerdings auch für Hobby-Athleten noch ansprechender werden und auch im lokalen Kriterium um Siege kämpfen. Dafür ist das Heck des Aeroad 2024 deutlich steifer geworden. Auf ausdrücklichen Wunsch der WorldTour-Teams sorgt das für mehr Feedback und ein direkteres Feeling. Beim „cobble-proven“ Anspruch des neuen Aeroad stellt sich allerdings die Frage, ob das nicht auf Kosten der Compliance geht.

Aber nicht nur der Einfluss der Rider hat es ans Bike geschafft. Wirklich viel zu mitzureden hatten auch die Teams, denn mit ein paar cleveren Tricks steigert Canyon die Wartungsfreundlichkeit und Haltbarkeit des Bikes. So ist der Steuersatz dank hochpräziser Acros-Lager und Titan-Lagersitz haltbarer und mit den neuen Dichtungen besonders gut vor Wind und Wetter geschützt. Canyon ist von den Acros-Lagern so sehr überzeugt, dass das Aeroad wohl problemlos mit dem berüchtigten Hochdruckreiniger abgespritzt werden darf. Natürlich nichts, was wir an einem knapp 10.000 € teuren Fahrrad empfehlen würden.

Aber da ist noch lange nicht Schluss: Mit der neuen Sattelklemme lassen sich Sattelneigung und Vorschub getrennt einstellen. Für schnelle, kratzerfreie Reparaturen am Straßenrand schützen kleine Gummifüße die Gabel beim Abstellen ohne montiertes Vorderrad, und für die möglichst einfache Einstellung unterwegs setzt Canyon bei (fast) allen eigenen Schrauben auf T25. Das passende Tool versteckt sich praktischerweise im Hebel der Achsen und ist immer mit dabei.

Alles beim Alten – Das Design des Canyon Aeroad CFR 2024

Optisch liegt nicht viel zwischen dem Canyon Aeroad CFR 2024 und dem Vorgänger, doch das muss nichts heißen. Der klassische bekannte Look sorgt für hohen Wiedererkennungswert und wirkt noch immer modern und auf Höhe der Zeit. Kleine Änderungen wie die schmale Front und die weniger tiefen Profile am Heck folgen dem aktuellen Trend moderner Aero-Bikes. Einzig die bereits erwähnte Gear Groove am Lenker kann die cleane Optik etwas stören. Dazu stellt Canyon für alle Profi-Fans das Aeroad auch in Team-Lackierung zur Verfügung.

Das Canyon Aeroad CFR 2024 im Detail

Unser Test-Bike Aeroad CFR 2024 macht seinem Namenszusatz alle Ehre und kommt mit absoluter Highend-Ausstattung. Mit Shimano DURA ACE Di2 und Powermeter schaltet das 7,2 kg leichte Bike zuverlässig und absolut effizient. Ganz dem Aero-Gedanken entsprechend, setzt Canyon auf DT Swiss ARC 1100 Dicut in 50 mm Tiefe mit der passenden Continental GP 5000s TR-Bereifung im Tubeless-Setup. Besonders überrascht hat uns der sehr gute und komfortable Selle Italia SLR Boost 3D Carbonio-Sattel aus dem 3D-Drucker. All das bietet Canyon für 9.999 €. Wer lieber SRAM fährt, bekommt für 500 € mehr die neuste RED AXS-Gruppe mit Zipp-Laufrädern. Die nicht ganz so hochwertigen CF-Modelle starten bei Canyon ab 4.199 € und gehen bis 6.999 €.

Die Geometrie des Canyon Aeroad CFR 2024

Never change a rolling system. Bei der Geometrie des Aeroad 2024 setzt Canyon ganz auf die erprobte und prämierte Geometrie des Vorgängers. Bekannt sportlich und aggressiv, passen die Werte sowohl für die schnellsten Profis als auch für ambitionierte Racer. Und selbst für die sportliche Wochenendausfahrt ist die Geo wie gemacht. Zu Recht hält Canyon hier am bereits Bewährten fest.

Größe	2XS	XS	S	M	L	XL	2XL
Oberrohr	516 mm	529 mm	546 mm	555 mm	569 mm	594 mm	609 mm
Sattelrohr	441 mm	471 mm	501 mm	531 mm	561 mm	591 mm	621 mm
Steuerrohr	88 mm	107 mm	121 mm	142 mm	162 mm	188 mm	206 mm
Lenkwinkel	70°	71.2°	72.8°	73.25°	73.3°	73.5°	73.8°
Sitzwinkel	73.5°	73.5°	73.5°	73.5°	73.5°	73.5°	73.5°
Kettenstrebe	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	412.5 mm	415 mm	415 mm
Radstand	975 mm	979 mm	982 mm	988 mm	1003 mm	1029 mm	1042 mm
Reach	372 mm	378 mm	390 mm	393 mm	401 mm	419 mm	429 mm
Stack	498 mm	520 mm	539 mm	560 mm	580 mm	606 mm	624 mm

Das Canyon Aeroad CFR 2024 im ersten Test

Das Canyon Aeroad CFR 2024 präsentiert sich als echter Racer und verhält sich auch so. Besonders bei höheren Geschwindigkeiten fühlt sich das Bike wohl und hält effizient und stabil den aufgebauten Speed. Dabei zeigt es seine Stärken besonders im Sprint, wo es mit hoher Stabilität und starkem Vortrieb überzeugt.

Der steifere Hinterbau des Aeroad CFR 2024 sorgt für mehr Feedback, allerdings geht das auf Kosten der Compliance. Im Vergleich zu den modernsten Allroundern der Konkurrenz bietet das Aeroad ein härteres, klassisches Race-Bike-Feeling. Der 28 mm breite Reifen am Heck und der ausgezeichnete Sattel von Selle Italia helfen, Vibrationen zu filtern. Profis auf Pflasterstein-Etappen und Normalfahrer, die mehr Komfort suchen, können Reifen mit bis zu 32 mm Breite montieren, um deutlich mehr Compliance zu erreichen.

Mit dem Profi-Einfluss und dem etwas höheren Gewicht von 7,2 kg in Größe M eignet sich das Aeroad CFR 2024 besonders für kurze Rolling Hills und knackige Rampen. Auf längeren Anstiegen oder Alpenpässen fühlt es sich weniger zuhause und erfordert mehr Fahrer-Input. Dies zeigt sich besonders beim Beschleunigen aus Serpentinen oder bei niedrigen Geschwindigkeiten, wo das Bike nicht so flink ist wie sein leichteres Pendant, das Ultimate. Doch oben angekommen, beginnt der Spaß: Auf Abfahrten fährt sich das Aeroad sicher und präzise, mit viel Druck auf der Front, und es meistert auch enge Kurven stabil und ohne viel Input. Fahrspaß pur.

Ergonomisch passt das Bike perfekt, und mit dem individuell einstellbaren Cockpit gibt es keinen Grund für einen falschen Fit. Lediglich bei weit ausgefahrenen Drops lässt sich etwas Flex im Lenker spüren. Mit den Aero-Drops auf 350 mm bleibt das Bike jedoch auch im härtesten Sprint zu 100 % stabil.

Tuning-Tipp: Die neuen Canyon-Schuhe für die perfekte Symbiose aus Bike und Rider.

Für wen ist das Canyon Aeroad CFR 2024?

Das Canyon Aeroad CFR 2024 ist für alle Racer und Hobby-Fahrer mit sportlichem Anspruch. Das intuitive Handling und die kompakte Sitzposition, gepaart mit herausragender Aerodynamik, ergeben ein schnelles Bike, das auch in ungeübter Hand richtig Laune macht. Dazu sorgen das sehr gute Preis-Leistungsverhältnis und die verbesserte Haltbarkeit sowie der hohe Wartungskomfort für langfristige Freude am Aeroad, auch für die, die viel vom Bike verlangen. Einzig Fahrer auf der Suche nach maximaler Vielseitigkeit werden am Aeroad etwas Leichtigkeit für das Erklimmen der steilsten und längsten Alpenpässe vermissen.

Fazit zum Canyon Aeroad CFR 2024

Canyon hat mit dem Aeroad CFR 2024 einen würdigen Nachfolger seines begehrten Race-Bikes vorgestellt. Das neue Modell überzeugt mit durchdachten Details und dem starken Fokus auf Speed. Dabei liegt der Schwerpunkt klar auf dem Rennsport, entsprechend performt das Aeroad: schnell, effizient und präzise. Mit etwas weniger Nachgiebigkeit, aber erhöhter Belastbarkeit und Langlebigkeit, bietet es ein Gesamtpaket, von dem nicht nur Profis träumen. Auch ambitionierte Hobbysportler erhalten mit dem Canyon Aeroad CFR 2024 ein herausragendes Race-Bike für jede Situation.

Mehr Infos unter canyon.com

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Text: Calvin Zajac Fotos: Canyon, Calvin Zajac