CADEX 50 Ultra im Test

Versprochene Performance ist gleich gelieferte Performance – so sollte es sein. CADEX macht mit den 50 Ultra-Laufrädern große Versprechen: überall Carbon, eine moderne Felgengeometrie und ein brüllender Freilauf. Also perfekt für unseren großen Laufrad-Vergleichstest?

**Cadex** 50 Ultra | 2.799,80 € | 1315 g | Hersteller-Website

Dieser Laufradsatz wurde im Rahmen unseres großen Aero-Wheel-Vergleichstests 2024 getestet – einen Überblick über alle getesteten Laufräder erhaltet ihr hier.

Die selbsternannte Aero-Waffe von CADEX, der 50 Ultra-Laufradsatz, bringt alles mit, was das Roadie-Herz höherschlagen lässt. Mit Carbon-Speichen, Hookless-Felgen und eigens entwickelten Naben kommt alles aus einer Hand. Wie viele andere Laufräder im Test werden auch die CADEX-Wheels von einem bekannten Profi-Team genutzt. So fährt das Team von BikeExchange die CADEX-Laufräder an ihren GIANT-Bikes. Je nach Streckenprofil und Rennen kommen auch die 50 Ultra zum Einsatz. Der ausgezeichnete Ruf des asiatischen Herstellers und die Kooperation mit GIANT ergeben ein Team mit riesen Know-how. Auf dem Papier also schon mal beste Voraussetzungen für unseren Vergleichstest.

Aero everything – Die Hardfacts des CADEX 50 Ultra

Mit 1.315 g gehören die CADEX 50 Ultra zur Leichtgewicht-Spitzenklasse, nur die Vollcarbon-Laufräder von Lightweight und Syncros sind mit 20 bis 40 g etwas leichter. CADEX bietet die Laufräder jedoch für einen Preis von 2.799,80 €, was weniger als die Hälfte des Preises der Lightweight Obermayer EVO ist – eine beeindruckende Kombination für Laufräder dieses Kalibers. Die Felgengeometrie ist modern: Hookless und eine Maulweite von 22 mm sorgen dafür, dass unsere 28 mm breiten Testreifen Continental GP 5000 S perfekt auf der Felge sitzen und einen sauberen, aero-optimierten Übergang bieten.

**Fräskunst pur**
Der große Nabenflansch ist nicht nur echt schick anzusehen, sondern sorgt auch für kürzere Speichen und damit eine bessere Kraftübertragung.

**Carbon wohin das Auge reicht**
Die CADEX-Carbonspeichen sorgen nicht nur für ein extrem steifes Laufrad, auch die extra Fläche sorgt für einen höheren Segeleffekt.

**Clean gelöst**
Das schwarze CADEX-Logo ergibt auf den 50 Ultra-Carbonfelgen einen edlen Look.

Als weiteren Eyecatcher bringt CADEX eigene Naben mit einem auffällig hohen Nabenflansch. Im Vergleich zu HUNT soll so noch mehr Steifigkeit durch eine effektive Verkürzung der Speichenlänge erreicht werden. Aber auch sonst sind die Naben aerodynamisch optimiert, damit kein unnötiges Watt an den Laufrädern verloren geht. Optisch sind die Carbon-Laufräder trotz Logo in Schwarz auf Schwarz auffällig und an jedem Bike sofort zu erkennen. Die besonderen Naben und die extrem tiefen Carbonspeichen sind im Test einzigartig.
Auf die Laufräder bietet CADEX zwei Jahre Garantie plus fünf Jahre Crash Replacement, zwar ein guter Deal, doch andere Hersteller bieten mehr.

**Hakenlos**
CADEX setzt auf moderne Hookless-Felgen, das soll nicht nur eine bessere Aerodynamik bringen, sondern auch für eine stabilere Felge sorgen.

**Vorsicht!**
Trotz hookless gibt CADEX einen maximalen Reifendruck von 8,6 bar an, aber Achtung: Die meisten Hookless-Reifen sind nur bis 5 bar zugelassen!

Der hochpreisige Racer – CADEX 50 Ultra

Racing steht im Vordergrund und so fährt sich der CADEX 50 Ultra auch: Mit Carbon-Speichen und hohem Nabenflansch ist der Laufradsatz extrem direkt und beschleunigt ohne Probleme. Das bedeutet erstklassige Performance im Sprint und hohe Reaktivität, lässt aber Compliance vermissen. Dafür performen die Räder aber auch richtig gut am Berg, durch das geringe Gewicht und die hohe Steifigkeit liegt die Klettereigenschaft ganz weit vorn. Dank der breiten Felgen und Tubeless-Reifen in 28C lässt sich das jedoch ausgleichen. Für etwas mehr Komfort empfiehlt es sich, 30-mm-Reifen am Heck zu montieren.
Mit breiten Reifen und steifer Bauweise ergibt sich ein Laufrad, das geradezu in der Kurve klebt und jede Lenkbewegung direkt umsetzt. Perfekt für Racing sowie schnelle und präzise Abfahrten, aber für die ganz große Tour etwas zu hart.

CADEX 50 Ultra – Laut und schnell, 50 for the win?

Gefühlt können die CADEX mit ihren 50 mm hohen Felgen und tiefen Carbonspeichen viel leisten. Auch im Vergleich zu den höheren Felgen im Test performen sie überraschend gut, vor allem der Segeleffekt ist deutlich spürbar und sorgt für einen extra Push. Die breiten Carbonspeichen kommen den Rädern zugute, haben aber auch Nachteile: Bei starkem Seitenwind zeigen sich die 50 Ultra besonders anfällig und erfordern eine geübte und ruhige Hand am Steuer.
Im Windkanal liegen die CADEX-Laufräder mit 94,35 Watt knapp vor den HUNT SUB50 und den DT Swiss ERC, wirklich große Unterschiede gibt es aber nicht, in Watt gemessen trennen die drei Laufräder nur 0,14 Watt. In der Realität wahrscheinlich nicht zu spüren. Die ähnliche Performance zu den HUNT SUB50 ist dabei nicht verwunderlich, denn die beiden Modelle ähneln sich stark. Einzig eine andere Gewichtung lässt sich erahnen. CADEX schneidet bei mittlerem Gierwinkel bis 10° allerdings deutlich besser ab, dafür performt HUNT etwas besser bei höheren Winkeln. Klar wird aber auch, 10 mm tiefere Felgen bringen viel. Sowohl die HUNT als auch die CADEX 50 Ultra werden klar von allen tieferen Modellen outperformt.

Fazit zu den CADEX 50 Ultra

Schnell und massiv: Die CADEX 50 Ultra sehen nicht nur nach viel Geschwindigkeit aus, auch die Optik passt perfekt zum Performance-Anspruch der Laufräder. Dazu überzeugen die Leistungen sowohl im Windkanal als auch auf der Straße. Mit dem äußerst geringen Gewicht ergibt sich ein Laufrad, das in fast jeder Situation brilliert. Lediglich die unterdurchschnittliche Performance bei Seitenwind und der Mangel an Compliance schränkt den Einsatzzweck etwas ein, für geübte Racer aber kein Problem.

Tops

schneller Look und cleanes Design
racy Fahrgefühl

Flops

etwas wenig Compliance
sehr lauter Freilauf

Für mehr Infos besucht cadex-cycling.com

Das Testfeld