Bontrager Aeolus RSL 51 TLR im Test

Laufrad-Allrounder mit 50 mm tiefen Felgen? Die Bontrager Aeolus RLS 51 TLR wollen das Unmögliche schaffen. Mit klassischem und edlem Look präsentiert Trek Performance-Laufräder, die ganz vorn mitspielen sollen. Doch wie schlagen sie sich in unserem Vergleichstest? Wir verraten es euch.

**Bontrager** Aeolus RSL 51 TLR | 2.599,98 € | 1425 g | Hersteller-Website

Dieser Laufradsatz wurde im Rahmen unseres großen Aero-Wheel-Vergleichstests 2024 getestet – einen Überblick über alle getesteten Laufräder erhaltet ihr hier.

Neben dem schwer auszusprechenden Namen kommen die Aeolus RSL 51 mit für Trek typisch amerikanischen Marketingaussagen. Nicht nur die schnellsten aller Zeiten, auch mit ultimativem Speed, höchster Stabilität und maximalem Vertrauen in allen Bedingungen wird geworben. So sollen die Laufräder in jeder Situation überzeugen. Und das scheint bei den Profis von Lidl Trek auch richtig gut zu funktionieren. Aber reicht das, um in unserem Testfeld zu bestechen? Mit DT Swiss-Naben und speziellem Tubeless-Setup scheinen zumindest die Hardfacts in die richtige Richtung zu zeigen, nur die V-förmige Felgengeometrie wirkt auf den ersten Blick etwas in die Jahre gekommen.

Die Hardfacts der Bontrager Aeolus RSL 51 TLR

Mit 2.599 € pro Satz liegen die Bontrager Aeolus RSL 51 etwas unter dem Durchschnitt der getesteten Laufräder – ungewöhnlich für Trek, so liegen deren Produkte in unseren Tests regelmäßig am oberen Ende der Preisspanne. Typisch Trek ist hingegen das Gewicht, denn mit 1.425 g (ohne Freilauf) liegen die Räder etwas über dem Durchschnitt. Doch für ein Laufrad mit 50 mm hohen Felgen kann sich das Gewicht sehen lassen. Durch die Verwendung von klassischen Speichen mit minimalem Aero-Profil verzichtet Trek auf die höheren Gewichts- und Aeroersparnisse von Carbonspeichen. Auch die Naben sind eher unspektakulär, was aber nichts heißen muss. Bontrager setzt hier auf den wohl bewährtesten Hersteller im Laufrad-Segment: DT Swiss stellt mit den 180er Naben nicht nur ein modernes System, sondern auch eine hohe Zuverlässigkeit, einen einfachen Service und ein umfangreiches Händlernetz.

**Minimal Aero**
Bontrager setzt an den Aeolus RSL 51 auf dünne Messerspeichen, im Vergleich zu anderen Modellen wirken die jedoch fast schon unaerodynamisch.

**DT Swiss?**
Bei den Naben setzt Bontrager auf klassische Naben von DT Swiss mit den modernsten Speichen der Schweizer.

**High-End**
Das glänzende Finish der Felgen ist im Testfeld einzigartig und bringt einen hochwertigen Look.

Die Felge stammt dagegen komplett aus dem Hause Trek. Mit 24 mm Maulweite, 31 mm Felgenbreite und einer gemessenen Tiefe von 52 mm stimmen zumindest die Eckdaten mit dem aktuellen Trend zu breiteren Felgen überein. Doch was die Felgenform angeht, scheint Trek einen anderen Ansatz zu verfolgen. Im Gegensatz zu den meisten Aero-Felgen sind die Bontrager Aeolus RSL 51 weniger bauchig und erinnern eher an spitz zulaufende Modelle der vergangenen Jahre. Absolut progressiv löst Bontrager allerdings die Tubeless-Frage. Mit einem TLR-Felgenstrip – einem weißen Plastikeinsatz ähnlich dem Felgenband – lässt sich die Felge im Handumdrehen abdichten und verspricht langfristig pannenfreien Tubeless-Spaß.
Insgesamt sind die Laufräder auch optisch ein echtes Highlight: Mit der Hochglanzfelge und schwarzen Decals sowie der edlen DT Swiss-Nabe ergibt sich ein unglaublich hochwertiges und dezentes Laufrad.

**Tubeless made easy**
Mit dem Bontrager eigenen Tubeless-Strip funktioniert die schlauchlose Montage einfach und ohne Tubeless-Tape.

**Neu erfunden**
Das spitze Profil der Felgen erinnert etwas an die ersten Aero-Laufräder. Die Bontrager übertragen das Konzept aber gekonnt in die Gegenwart.

Auch in Sachen Garantie zeigt sich Bontrager spendabel, neben einer lebenslangen Garantie für Erstkäufer gibt es ein zweijähriges Loyalitätsprogramm. Gehen die Laufräder in diesem Zeitraum während der Fahrt kaputt, ersetzt oder repariert Bontrager kostenlos.

Bontrager Aeolus RSL 51 – Allround-Feeling am Race-LRS

Wie Bontrager proklamiert, sollen die Aeolus RSL 51 nicht nur in Sachen Aerodynamik überzeugen, auch das Fahrverhalten soll neue Level erreichen. Und das zeigt sich auch im Test, denn das äußerst ruhige und berechenbare Fahrverhalten wird durch ein perfektes Level an Compliance ergänzt. So machen die Laufräder nicht nur auf glattem, nagelneuem Asphalt Spaß, auch auf einem in die Jahre gekommenen und verschmutzten Untergrund lassen sie sich sicher steuern. Trotzdem ist der klare Race-Charakter zu erkennen. Die Aeolus werden in keinem Fall zu weich oder verwischen das Feedback der Straße. Durch die Steifigkeit, vor allem am Vorderrad, ist die Steuerung präzise und Kurven lassen sich perfekt anfahren.
Am Berg zeigt sich allerdings das etwas erhöhte Gewicht. So sind die Bontrager Aeolus RSL 51 zwar zügig und reaktiv, doch gerade beim Beschleunigen aus engen Serpentinen spürt man den Gewichtsnachteil. Das bestätigt sich auch bei Seitenwind. Im Vergleich zur Konkurrenz mit gleicher Felgenhöhe, aber breiten Carbonspeichen zeigen sie sich als wahre Alleskönner und bleiben auch bei starkem Wind stabil in der Spur.

Bontrager Aeolus RSL 51 – Für Geschwindigkeit gemacht

Allrounder mit viel Aero-Performance? Zumindest was die Felgenform angeht, sind wir skeptisch, und so ist auch die Performance im Praxistest der Laufräder etwas unterdurchschnittlich. Die direkte Konkurrenz von CADEX und HUNT vermittelt ein schnelleres Gefühl und bekommt einen deutlichen Schub durch Segeleffekt.
Die Ergebnisse aus dem Windkanal bestätigen diesen Eindruck. Überraschend ist allerdings die Performance bei geringen Gierwinkeln bis etwa 5°. Hier schlägt der Bontrager Aeolus RSL 51 teilweise sogar den Testsieger Syncros Capital SL Aero. Doch darüber hinaus bricht die Performance schnell ein und vor allem bei den so wichtigen mittleren Gierwinkeln um 10°. Gemittelt kommen die Bontrager Aeolus RSL 51 auf Platz 5 und liegen damit knapp 2 Watt hinter dem Testsieger und knappe 1,5 Watt vor der Konkurrenz von CADEX und HUNT. Stark beeinflusst wird dieses Ergebnis allerdings von der sehr guten Performance bei geringen Gierwinkeln.

Fazit zum Bontrager Aeolus RSL 51

Bontrager stellt mit den Aeolus RSL 51 einen richtig guten Allrounder auf die Räder. Compliance und Fahrgefühl sind ein perfekter Kompromiss für alles zwischen langer Trainingsfahrt und Renneinsatz. Direktheit im Antritt und ein hohes Maß an Sicherheit machen die Räder zu einem Laufrad für jede Bedingung. Auch die Performance im Windkanal ist überraschend. Durch die etwas oldschoole Felgengeometrie sind die Laufräder allerdings hauptsächlich durch sehr gute Performance bei flachen Gierwinkeln geprägt.

Tops

schicker Look mit glänzender Felge
DT Swiss-Naben mit Keramiklager
herausragend gute Performance im Windkanal für 50 mm tiefe Felgen

Flops

Felgengeometrie etwas oldschool

Für mehr Infos besucht trekbikes.com

Das Testfeld