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BMC Masterpiece Roadmachine-Rennrad veröffentlicht – Exklusivität auf zwei Rädern

BMC präsentiert mit dem Masterpiece, kurz Mpc., eine exklusive Version des Roadmachine-Rennrads. Neben einem äußerst aufwendigen Herstellungsverfahren besitzt auch der Preis ein Alleinstellungsmerkmal: Nicht weniger als eine fünfstellige Summe rufen die Schweizer für das Rahmenset auf. Alle weiteren Infos zum schwarzen Diamanten findet ihr hier.

BMC Roadmachine Mpc. | 891 g (Rahmen in Größe 56) | Hersteller-Website

Das Masterpiece ist BMCs Aufschlag in eine Welt voller Exklusivität. Basierend auf dem BMC Roadmachine 01 ONE (zum Test) ist das Mpc. ein Premium-Rennrad, das seinesgleichen sucht. Die Geometrie und die großzügige Reifenfreiheit von 33 mm wurden 1:1 vom Roadmachine übernommen und um zwei Rahmengrößen (47 und 61) reduziert. Der Rahmen des Masterpiece-Bikes wird dabei an einem Stück per Hand hergestellt und nicht, wie sonst üblich, aus mehreren Einzelstücken zusammengeklebt. Die Carbon-Patches werden dafür direkt ins Werkzeug bzw. die Form laminiert. Die Vorteile sollen neben einer Gewichtseinsparung durch reduzierten Materialeinsatz auch eine optimale Überwachung der Fertigungsqualität sein, da Druck und Temperatur bestens kontrolliert werden können.

Der Rahmen wird in einem Stück im Werkzeug laminiert und anschließend unter reguliertem Druck und Temperatur im Ofen gebacken. Das Masterpiece sieht nicht nur aus wie ein Diamant, es wird auch exakt so hergestellt!

Die Geometrie des BMC Roadmachine Mpc.

Größe 51 54 56 58
Sattelstütze 457 mm 500 mm 522 mm 539 mm
Oberrohr 532 mm 546 mm 556 mm 568 mm
Steuerrohr 139 mm 156 mm 181 mm 206 mm
Lenkwinkel 71,2° 72,0° 72,0° 72,0°
Sitzwinkel 74,2° 74,2° 74,2° 74,2°
Kettenstreben 410 mm 410 mm 410 mm 410 mm
BB Drop 71 mm 71 mm 71 mm 71 mm
Radstand 999 mm 997 mm 1.008 mm 1.020 mm
Reach 382 mm 386 mm 390 mm 394 mm
Stack 541 mm 562 mm 586 mm 610 mm

Exklusivität hat natürlich ihren Preis! Für die Summe von 10.000 € erhaltet ihr keineswegs ein fertiges Rad, sondern das Masterpiece-Rahmenset inklusive BMC-Sattelstütze und -Cockpit. Bedingt durch die aufwendige und zeitintensive Fertigung ist die Stückzahl sehr überschaubar, pro Werktag schlüpft lediglich ein Mpc. aus der Carbon-Mold.

Erhältliche Cockpit- und Sattelstützen-Versionen

  • Vorbau ICS01 90 – 130 mm / ICS01 AERO 100 – 130 mm / ICS 0° 55 – 100 mm
  • Lenker RCB01 400, 420, 440 mm / ICS AERO 400, 420, 440 mm
  • Sattelstütze 15 mm Versatz

Zunächst wird das Masterpiece-Rennrad nur in BMCs Hauptsitz in der Schweiz, in den USA und in drei weitere Standorte weltweit geliefert. Die Komponenten können je nach Vorliebe individuell ausgewählt werden, hier sind euch keine Grenzen gesetzt.

Unsere Einschätzung zum BMC Roadmachine Mpc.

BMC präsentiert mit dem Roadmachine Mpc. das teuerste Serienrad der Saison und eins steht fest: Das Masterpiece wird polarisieren! Der Käuferkreis reguliert sich durch den aufgerufenen Preis und das zeitaufwändige Herstellungsverfahren von selbst, resultierend in einer sehr exklusiven Gruppe von Mpc.-Fahrern. Wenn ihr jetzt Blut geleckt habt und wissen wollt, wie sich das Rennrad auf der Straße fährt, müsst ihr nicht mehr lange warten. Bereits für die kommende Ausgabe haben wir das Bike exklusiv für euch getestet!

Weitere Informationen zum Roadmachine Mpc. und zu der Masterpiece-Experience erhaltet ihr unter bmc-switzerland.com und unter masterpiece.bmc-switzerland.com


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Text: Fotos: BMC