Bianchi schickt mit dem Oltre XR4 Disc einen Aero-Renner im klassischem Celeste-Farbton ins Rennen. Bianchi-Hardliner mögen von der Kombination mit der Shimano-Schaltgruppe wenig angetan sein. Aber geht für alle anderen das Gesamtkonzept auf und wie viel italienische Amore steckt wirklich noch in diesem Bike?

Das Rad ist Teil eines alten Vergleichstests. Hier findest du den aktuellen GRAN FONDO-Rennrad-Vergleichstest.

Bianchi Oltre XR4 Disc | 7,48 kg | 11.499 €

Bianchi ist der älteste noch aktive Bike-Hersteller der Welt und tief mit der Geschichte des Radsports verwurzelt. Dieses reiche Erbe spiegelt sich auch in den aktuellen Modellen des Traditionsherstellers wider: Der Carbon-Rahmen hüllt sich in die weltbekannte Celeste- bzw. CK16-Farbe und zahlreiche Bianchi-Logos. Ein klassischer Racing-Look, der Betrachter nostalgisch werden lässt und im deutlichen Kontrast zur modernen Formgebung des Rahmens steht. Der aerodynamische Rahmen strotz nur so vor Details: Die Konstrukteure von Bianchi haben hier nicht mit organischen Formverläufen und Biegungen gespart.

Dank des tollen Handlings und des quasi geräuschlosen Freilaufs kann man sich auf leisen Pfoten mit Vollgas anpirschen.

Unser Test-Bike ist ausgestattet mit der kompletten Shimano Dura-Ace Di2 R9170-Schaltgruppe und einem integrierten und farblich abgestimmten FSA Vision Metron 5D ACR-Cockpit. Fulcrum ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Campagnolo und liefert mit den 40 mm tiefen Racing Quattro DB die passenden Carbon-Laufräder für das Oltre XR4 Disc. Die hauseigene Oltre Full Carbon Aero-Sattelstütze und Vittoria Corsa G+ Reifen runden das Ausstattungspaket ab und bringen das Bianchi auf ein Gesamtgewicht von 7,48 kg in Größe 57.

Das Bianchi Oltre XR4 Disc im Detail

Schaltung Shimano Dura-Ace Di2 R9170 2×11
Übersetzung 52/36T und 11–28T
Bremsen SShimano Dura-Ace BR-9170 160/160 mm
Sattelstütze Oltre Full Carbon Aero Setback 25/- 10 m
Vorbau FSA Vision Metron 5D ACR Integrated 120 mm
Lenker SA Vision Metron 5D ACR Integrated 420 mm
Laufräder Fulcrum Racing Quattro DB 40
Reifen ittoria Corsa G+ 25C

Der gekrönte Adler …
… fliegt bereits seit 1885 auf dem Steuerrohr der Bianchi-Bikes und begleitete zahlreiche Legenden wie Fausto Coppi, Marco Pantani oder Felice Gimondi bei ihren Höhenflügen.
Versteckspiel
Die Hebel der Steckachsen verschwinden während der Fahrt in Inneren der Achse und sorgen für eine cleane Optik.
Abgelenkt
Wir finden es etwas schade, dass die vielen Aufschriften und Logos von den so liebevoll konstruierten Formen des Rahmens ablenken.
Passt das?
Geht das gut – eine Shimano-Schaltgruppe an einem Italiener? Auf jeden Fall: Die Dura-Ace ist immer eine gute Wahl. Egal an welchem Bike.

Die Geometrie des Bianchi Oltre XR4 Disc

Größe 47 50 53 55 57 59 61
Sattelrohr 420 mm 450 mm 480 mm 501 mm 520 mm 540 mm 560 mm
Oberrohr 513 mm 523 mm 535 mm 550 mm 560 mm 575 mm 585 mm
Steuerrohr 105 mm 110 mm 125 mm 140 mm 155 mm 175 mm 195 mm
Lenkwinkel 70,5° 71,5° 72,0° 72,5° 73,0° 73,0° 73,0°
Sitzwinkel 74,5° 74,5° 74,0° 73,5° 73,5° 73,0° 72,5°
Kettenstrebe 410 mm 410 mm 410 mm 410 mm 412 mm 412 mm 414 mm
BB Drop 58 mm 58 mm 68 mm 68 mm 68 mm 68 mm 68 mm
Radstand 982 mm 983 mm 984 mm 988 mm 995 mm 1.005 mm 1.011 mm
Reach 377 mm 385 mm 385 mm 390 mm 395 mm 398 mm 398 mm
Stack 490 mm 498 mm 524 mm 545 mm 556 mm 575 mm 594 mm

Das Bianchi Oltre XR4 Disc im Test

Mit seinem recht schwerfälligen Verhalten im Antritt und der soliden Highspeed-Performance
lässt das Bianchi Oltre XR4 Disc das „wilde italienische Temperament“ gewissermaßen vermissen. Es scheint, als wäre das Rad erwachsen geworden, und so überzeugt es als ausgewogener Beschleunigungs-Allrounder. Im Uphill gibt sich das Bianchi keine Blöße und klettert effizient – ein potenzieller KOM-Jäger ist das Bike jedoch nur im Bereich einstelliger Steigungsgrade. Wird es richtig steil, fehlt dem Oltre XR4 Disc die nötige Leichtfüßigkeit. Ganz anders sieht es hingegen im Downhill aus. Das laufruhige Handling lädt dazu ein, die Kurvengeschwindigkeiten stetig zu erhöhen.

Tuning-Tipp
kleines Diätprogramm mit leichteren Laufrädern
Helm POC Ventral SPIN | Brille POC Will | Jersey Rapha Core LS | Bibs Rapha Core | Socken The Wonderful Socks #1 | Schuhe Specialized S-Works 7

Gutmütig und berechenbar lässt sich das Bianchi präzise um jede Kurve zirkeln. Die Front und das Heck des Bikes sind in ihrer Wendigkeit und ihrem Kurvenverhalten sehr gut aufeinander abgestimmt und so vermittelt das Bianchi ein sehr sattes Gefühl auf der Straße und damit ein hohes Sicherheitsgefühl – zum Sicherheitsgurt gibt es sozusagen noch einen Airbag.

Das Rahmenset des Oltre ist straff abgestimmt und verfügt über ein überschaubares Maß an Compliance. Somit werden große Schläge nahezu ungefiltert an den Fahrer weitergegeben, doch verschwinden hochfrequente Vibrationen zum überwiegenden Teil in der Materialdämpfung der verwendeten Carbon-Harz-Kombination. Zusätzlicher Komfort wird durch die Carbon-Sattelstütze generiert, die ohne Aussparung auskommt.

Fazit

Das Bianchi Oltre XR4 Disc überzeugt mit seinem ausgewogenen und berechenbaren Handling. Vor allem im Downhill lädt es dazu ein, die eigenen Grenzen auszuloten. Alle Celeste-Fans, die auf der Suche nach einem gutmütigen und schnellen Allrounder sind, finden hier ein Bike, mit dem sie beim Clubride am Wochenende vorne dabei sein können. Im harten Renneinsatz fehlt es dem Bike an Spritzigkeit.

Tops

  • berechenbares Handling
  • hohes Maß an Sicherheit
  • Laufruhe

Flops

  • recht träge im Antritt
  • unruhige Farbgebung

Mehr Infos unter: bianchi.com

Das Rad ist Teil eines alten Vergleichstests. Hier findest du den aktuellen GRAN FONDO-Rennrad-Vergleichstest.

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Dieser Artikel ist aus GRAN FONDO Ausgabe #011

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Text: Fotos: Valentin Rühl