News

Argonaut RM3-Rennrad veröffentlicht – Wer hat, der kann!

Mehr Custom geht nicht! Das neue Argonaut RM3-Rennrad wird nicht nur mit individueller Geometrie angeboten, auch der Aufbau der Carbon-Struktur wird speziell auf das Gewicht, die Leistung und den Fahrstil des Fahrers hin entwickelt. So viel Custom hat aber auch seinen Preis, nur die wenigsten von uns werden sich den Traum einer edlen Argonaut-Rakete erfüllen können.

Argonaut RM3 | 6,85 kg mit SRAM Red eTap AXS-Schaltgruppe und ENVE SES 3.4 AR-Laufrädern | ab 11.000 $ (ab 6.000 $ für das Rahmenset) | Hersteller-Website

Der US-amerikanische Hersteller Argonaut Cycles präsentiert sein neues Custom-Rennrad, das RM3 (Road Mark 3) – entworfen, hergestellt und getestet in Bend, Oregon. Ein Bike, das sich in allen Belangen von der Konkurrenz abheben soll.

Ein Rahmen mit Custom-Geometrie wird inklusive eurem eingravierten Namen geliefert – mehr Unikat geht wohl kaum!

Das Argonaut RM3 wird mithilfe einer neu entwickelten Fertigungstechnik hergestellt. Ihr könnt es entweder in einer Standard- oder Custom-Ausführung mit euren eigenen Geometriewünschen bestellen. Aber selbst ein RM3 mit Standard-Geometrie ist ein Unikat, da jeder einzelne Rahmen je nach Größe, Leistung und Fahrstil des Fahrers optimiert hergestellt wird.

Heutzutage kommen fast alle Carbon-Gabeln aus Asien. Argonaut hingegen möchte den Trend brechen und nicht wie viele andere Hersteller ein teures Custom-Rennrad mit einer Standard-Gabel verheiraten. Die neuen Fertigungsmethoden haben es möglich gemacht, eine eigene Gabel herzustellen – und einen Vorbau direkt dazu! Die neue Gabel mit Standard Tapered-Maßen von 1 ⅛” oben und 1 ¼” unten soll leichter als Konkurrenzprodukte sein und ermöglicht eine komplett interne Kabelverlegung.

Anbei sämtliche Details zum neuen RM3-Rahmenset

  • komplett Custom oder in einer von 12 Standard-Geometrien erhältlich
  • Rahmen (ab 750 g), Gabel (370 g) und Vorbau (135 g in 120 mm) entstammen aus eigener Produktion, made in USA
  • Das Rahmenset beinhaltet Rahmen, Gabel, Steuersatz (IS41/IS47) und Vorbau.
  • Der Vorbau ist in Längen von 90 bis 120 mm und mit den Winkeln -7°, -3,5°, 0° und +6° erhältlich.
  • nur mit Scheibenbremsen kompatibel, 12 x 100 mm vorne und 12 x 142 mm hinten
  • T47-Innenlager
  • integrierte Sattelklemmung
  • interne Kabelführung im Rahmen, Vorbau und in der Gabel
  • Reifenfreiheit bis 35C mit 408-mm-Kettenstreben
Größe 505 515 530 540 545 550 560 565 570 575 580 595
Sattelrohr 426 mm 439 mm 464 mm 479 mm 488 mm 495 mm 504 mm 516 mm 522 mm 545 mm 544 mm 564 mm
Oberrohr 505 mm 515 mm 528 mm 540 mm 545 mm 550 mm 560 mm 565 mm 570 mm 575 mm 580 mm 595 mm
Steuerrohr 100 mm 110 mm 130 mm 140 mm 150 mm 150 mm 160 mm 170 mm 175 mm 200 mm 195 mm 215 mm
Lenkwinkel 71,5° 71,5° 72,0° 73,0° 73,0° 73,2° 73,2° 73,2° 73,5° 73,5° 73,5° 73,5°
Sitzwinkel 74,0° 74,0° 73,5° 73,0° 73,0° 73,0° 73,0° 73,0° 73,0° 73,0° 73,0° 72,5°
Kettenstrebe 408 mm 408 mm 408 mm 408 mm 408 mm 408 mm 408 mm 408 mm 408 mm 408 mm 408 mm 408 mm
BB Drop 75 mm 75 mm 75 mm 72 mm 72 mm 72 mm 72 mm 70 mm 70 mm 70 mm 68 mm 68 mm
Reach 357 mm 364 mm 367 mm 371 mm 373 mm 377 mm 385 mm 387 mm 391 mm 388 mm 395 mm 399 mm
Stack 510 mm 520 mm 540 mm 550 mm 560 mm 563 mm 572 mm 580 mm 586 mm 609 mm 603 mm 622 mm

Preise

  • Rahmenset mit Standard-Geometrie 6.000 $
  • Rahmenset mit Custom-Geometrie 7.500 $
  • Custom-Lackierung ab 600 $
  • Komplette Aufbauten ab 11.000 $

Wer vor der Konto-Plünderung wissen möchte, wie sich so ein Edel-Bolide fährt, sollte sich den Test zum Vorgänger mal genau durchlesen. Ihr wollt wissen, welche Alternativen es zum Argonaut RM3 gibt? Dann lest euch unseren großen Rennrad-Vergleichstest 2020 durch.

Mehr Infos zum Argonaut RM3 gibt es unter argonautcycles.com


Hat dir dieser Artikel gefallen? Dann würde es uns sehr freuen, wenn auch du uns als Supporter mit einem monatlichen Beitrag unterstützt. Als GRAN FONDO-Supporter sicherst du dem hochwertigen Bike-Journalismus eine nachhaltige Zukunft und sorgst dafür, das die New-Road-Welt auch weiter ein kostenloses und unabhängiges Leitmedium hat. Jetzt Supporter werden!

Text & Fotos: Argonaut