Argon 18 Dark Matter – Im Adventure-Gravel-Vergleichstest

Eine Frage der Kontraste: robuste Hülle und Gravel-Pionier im Herzen? Das Argon 18 Dark Matter präsentiert sich in nahezu unverwüstlicher Erscheinung – geradezu maßgeschneidert für jedes aufregende Gravel-Abenteuer. Doch wie bewährt sich dieser Alleskönner im großen Gravel-Vergleichstest?

Dieses Bike wurde im Rahmen des Adventure-Gravel-Vergleichstests 2024 getestet – einen Überblick über diesen Vergleichstest sowie alle anderen getesteten Adventure-Bikes erhaltet ihr hier:

**Argon 18** Dark Matter (INT) | 8,78 kg in Größe M | Hersteller-Website

Argon 18 ist in unseren großen Gravel-Vergleichstests gesetzt. Schon im Stechen um das beste Gravel-Race-Bike war das Dark Matter vertreten. Doch das auf Allroad getrimmte Bike soll nicht nur Racing können, sondern auch der perfekte Abenteuer-Buddy sein. Aber ist, was nicht für den Racing-Thron reicht, gut genug für große Abenteuer? Wir haben das auf Speed ausgerichtete Gravel-Bike der Kanadier mit auf große Fahrt genommen und gegen die Schotter-Konkurrenz getestet. Geht es damit auf große Abenteuerfahrt?

Argon 18 Dark Matter – Allround-Ausstattung für Racing und Abenteuer

Ein Bike für alles, das soll das Argon 18 Dark Matter sein, und dazu passt auch die Optik. Das schöne, dynamische Design mit modernem, bulligem Look versprüht ein robustes und raciges Gefühl. Hervorragend wird das nicht zuletzt durch das tiefe und lange Cockpit sowie die massiven und für Gravel passenden HUNT 42 LIMITLESS-Carbon-Laufräder. Gepaart mit den Vittoria Terreno Dry-Reifen in 38 mm Breite erzeugt das ein Bild eines potenten und schnellen Bikes.
Das sportliche Cockpit mit FSA A-Wing-Lenker in 420 mm Breite und FSA Potence OS-99-Vorbau strotzt geradezu vor Sicherheit und Innovation. Der Vorbau besteht aus einer Alu-Carbon-Mischung für extra Steifigkeit und minimales Gewicht. Kombiniert mit dem ergonomischen Lenker, ergibt das eine optisch wie technisch ausgezeichnete Wahl.

**Richtig gut**
Die Kombination aus HUNT-Carbon-Laufrädern und Vittoria Terreno Dry sorgt nicht nur für massig Grip, auch optisch ist das ein echter Hingucker.

**Was ist denn das?**
Carbon und Alu, das passt doch nicht zusammen? Doch, anscheinend schon. Der Vorbau von FSA kombiniert Alu mit Carbon für maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht.

Um den sportlichen Allrounder auf Touren zu bringen, setzt Argon 18 auf den bewährten SRAM Force eTap AXS -Antrieb. Mit 2-fach-Übersetzung, 43/30-Kettenblättern und 11–36-Kassette sollten sich so alle Abenteuer bezwingen lassen. Oder etwa nicht? Ausreichend Gänge für die optimale Kadenz sind am Gravel-Bike nicht immer Gold wert, unverzichtbar ist dagegen eine große Bandbreite und die kommt am Argon 18, trotz Umwerfer, etwas zu kurz. Die erhöhte Komplexität eines Umwerfers ist für die härtesten Gravelpisten nicht unbedingt optimal, doch dafür hält der im Rahmen integrierte Chainguide die Kette sicher auf der Kurbel.

**Bereit für alles!**
Auch, wer lieber mechanische Schaltgruppen fährt, kann getrost zum Argon 18 Dark Matter greifen, denn selbst für den mechanischen Umwerfer ist alles vorbereitet.

So passt die Ausstattung richtig gut ans Bike. Für einen Gravel-Allrounder gibt es wohl kaum eine bessere Wahl, wie sie Argon 18 am Dark Matter getroffen hat. Für krasse Abenteuer wären ein paar leichtere Gänge sowie aggressivere und breitere Reifen dennoch von Vorteil.

**Für die ganz große Reise …**
… finden sich an der Gabel Mounts für extra Gepäckträger. Echt eine coole Sache, vor allem an dem Bike!

Auch die ganz schnellen Fahrer müssen mal was essen und so passt die Aufnahme für eine Oberrohrtasche super ans Argon 18 Dark Matter und in den Adventure-Kosmos.

Tuning-Tipp: Eine komfortable Sattelstütze für extra Compliance und griffigere Reifen für extra Offroad-Potenzial

Dafür trumpft das Bike mit allerlei Anschraubpunkten auf. Massig Flaschenhalter im Rahmen, ein Mount für eine Oberrohrtasche, ein zusätzlicher Flaschenhalter am Tretlager und ausreichend Platz für Schutzbleche sowie Gepäckträger an Gabel und Heck schreien wie wild nach der großen Fahrt.

Argon 18 Dark Matter (INT)

6.950 €

Ausstattung

Gabel Starrgabel
Sattelstütze TDS-C
Bremsen SRAM Force 160/140 mm
Schaltung SRAM Force eTap AXS 2x12
Vorbau FSA Potence OS-99 100 mm
Lenker FSA A-Wing 420 mm
Laufräder Hunt 42 Limitless Gravel
Reifen Vittoria Tereno Dry 28"

Technische Daten

Größe XXS XS S M L XL
Gewicht 8,78 kg

Besonderheiten

optisch wie fahrtechnisch rasantes Bike
verhältnismäßig schmale Bereifung
sehr viele Anschraubpunkte
sehr laufruhig im Handling

Größe	XXS	XS	S	M	L	XL
Oberrohr	492 mm	513 mm	534 mm	556 mm	579 mm	603 mm
Sattelrohr	420 mm	450 mm	485 mm	520 mm	555 mm	590 mm
Steuerrohr	119 mm	134 mm	153 mm	169 mm	190 mm	215 mm
Lenkwinkel	69,5°	71°	71,4°	72°	72°	72,5°
Sitzwinkel	75,5°	74,9°	74,3°	73,7°	73,1°	72,5°
Kettenstrebe	428 mm	428 mm	428 mm	428 mm	428 mm	428 mm
Tretlagerabsenkung	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm	70 mm
Radstand	1.008 mm	1.011 mm	1.024 mm	1.030 mm	1.046 mm	1.059 mm
Reach	348 mm	359 mm	369 mm	380 mm	390 mm	400 mm
Stack	552 mm	572 mm	592 mm	612 mm	632 mm	592 mm

Speed Pur – Das Argon 18 Dark Matter steht auf Geschwindigkeit wie nur wenig andere

Fahrspaß pur, das steht dem Argon 18 Dark Matter ins Gesicht geschrieben, es zwingt einen, schnell zu fahren und herumzujagen – sprich, es hat viel Vortrieb, braucht in engen Kurven allerdings etwas Überredungskunst. Das laufruhige Fahrverhalten ist dabei wie maßgeschneidert für Adventure mit Gepäck, für verwinkelte Trails ist das Dark Matter hingegen das falsche Bike. Doch das bricht dem Bike keine Zacke ab, durch den schnellen Antritt und die breite Übersetzung ist es nicht nur am Berg eines der schnellsten Bikes im Test. Vor allem in der Geraden kann das Dark Matter sein volles Potenzial ausspielen. Hier passen auch die auf Speed ausgelegten Vittoria Terreno Dry-Reifen und die hohen Carbonfelgen der HUNT-Laufräder. Die sportliche Front ergänzt das ganze perfekt und erzeugt eine schnelle Sitzposition, auf Dauer zwar etwas zu unentspannt, aber perfekt für die schnelle Feierabendrunde und besonders sportliche Rider.

Und das ist auch das richtige Stichwort: Argon 18 verspricht, bei den Bikes der „Endurance-Linie” durch das „Topological Compliance System” das nötige Extra an Compliance herauszukitzeln. Das haben wir bei unserem Testbike nur bedingt gespürt. Klar, ein kürzerer Vorbau und eine höhere Front entschleunigen etwas, dennoch gibt der Rahmen an sich nur wenig nach. Für Komfort am Dark Matter sorgen vor allem die Reifen, mit dem richtigen Druck lassen sich auch lange Schottertouren bequem gestalten. Doch spätestens auf leichten Trails oder holprigen Buckelpisten ist der Spaß vorbei. Dafür ist das Argon 18 Dark Matter aber auch nicht gedacht!

Fahrspaß pur, aber nur solange der Trail nicht ruft.

Das perfekte Argon 18 Dark Matter-Adventure

Das Argon 18 Dark Matter wird dem Ruf als Gravel-Allrounder gerecht, die hohe Vielseitigkeit und leichte Individualisierung der Komponenten sowie die durchdachte Ausstattung passen perfekt ans Bike. Damit ergibt sich eine richtig gute Basis für fast jeden Gravel-Abenteurer. Doch vor allem das auf Geschwindigkeit ausgelegte Cockpit raubt dem Bike etwas Geländetauglichkeit. Griffigere Reifen und ein kürzerer Vorbau können hier Wunder wirken, machen es aber noch nicht zum Bike der Wahl für unseren Long-Distance-Experten Martin und seine Abenteuer durch den Urwald.

Das perfekte Abenteuer findet das Dark Matter dagegen auf schnellem und festem Untergrund, krasse Trails umfährt es so schnell und geschickt und ist mehr am Ortsschildsprint interessiert als an großen Weltreisen. Und dafür passt nicht nur der Rahmen perfekt, auch die Ausstattung ist durchdacht und genau darauf ausgelegt. Trotzdem bringen viele Anschraubpunkte Bikepacking-Potenzial für alle, die auch auf Reisen gerne Kilometer zählen und ein paar Watt mehr treten wollen.

**Helm** BELL XR Spherical | **Brille** Scott Shield 2202 | **Shirt** Specialized altered trail | **Hose** Specialized Adventure Bib Shorts | **Schuhe** Shimano RX8R | **Socken** Specialized Soft Air

Fazit zum Argon 18 Dark Matter

Das Argon 18 Dark Matter ist ein cooles und durchdachtes Bike, das vor allem durch den Drang nach Geschwindigkeit die meisten Speed-Abenteurer überzeugen sollte. Auch als Basis für den individuellen Aufbau hat Argon 18 hier richtig gut vorgelegt, denn mit den richtigen Komponenten lässt sich eigentlich fast alles aus dem Bike machen und sogar für Bikepacking ist ausgesorgt. Lediglich für die krassesten Offroad-Adventure fehlt dem Bike etwas Entdeckergeist.

Tops

schnittige Race-Optik
Fahrspaß pur auf schnellen und ebenen Strecken
massig Anschraubpunkte für alles, was das Herz begehrt

Flops

zu wenig Compliance für den harten Offroad-Einsatz

Für mehr Infos besucht argon18.com

Das Testfeld