Tune Disc Stealth: Bremsscheibenprotektoren aus dem Schwarzwald

Besonders im Profi-Peloton werden die Beschwerden über Scheibenbremsen und mögliche Verletzungen nicht leiser. Die Leichtbau-Profis von Tune haben sich deshalb eine simple, aber effektive Lösung überlegt, um Profis und Amateure auch beim Gebrauch von Scheibenbremsen zu schützen. Alle Infos zum Tune Disc Stealth findet ihr hier.

Massenstürze im Pro-Peloton gingen schon oft übel aus, auch bevor es Scheibenbremsen gab. Sind sie wirklich gefährlicher als Felgenbremsen? Stellen die heißen, sich schnell drehenden Scheibenbremsen ein hohes Verletzungsrisiko dar? In dieser hitzigen Diskussion hat das Team von Tune die Initiative ergriffen und schon mal an einer Lösung gefeilt.

Ergebnis ist der Scheibenbremsenschutz Disc Stealth: Die Protektoren passen für 160 mm große Bremsscheiben und sollen sowohl vor der scharfen Schnittkante als auch vor der Seitenfläche der Bremsscheibe schützen. Der Disc Stealth wird direkt mit der Flat-Mount-Bremssattelbefestigung verschraubt, um mit möglichst vielen Rahmen und Gabeln kompatibel zu sein. Sie soll Laufradwechsel nicht behindern oder verlangsamen.

Bei der Entwicklung war laut Tune aber nicht nur der effektive Schutz wichtig. Die Protektoren wurden so konstruiert, dass sie aerodynamisch sind und starken Gegen- und Seitenwinden standhalten, um eventuelles Schleifen zu vermeiden.
Der Prototyp auf den Bildern kommt noch aus dem 3D-Drucker. Die finalen Serienversionen der Disc Stealth-Abdeckungen werden dann, wie von Tune nicht anders zu erwarten war, aus Carbon gefertigt.

Ob die Tune Disc Stealth auch für Amateure interessant werden, bleibt fraglich. Die Abdeckungen müssen erst in der Praxis zeigen, dass sie die Performance nicht beeinflussen und dass auch die Hitzeabführung weiterhin gut funktioniert. Wir bleiben gespannt und freuen uns auf die erste Testfahrt!

Wann die Abdeckungen erhältlich sein sollen, war zum Zeitpunkt der Veröffentlichung noch nicht bekannt. Diskussionen zu diesem Projekt laufen aber bereits mit der UCI.

Weitere Infos findet ihr unter: tune.de

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Text: Fotos: Tune