8bar ist bekannt für seine Fixies. Mit dem Kronprinz Carbon wagen sich die Berliner nun weiter in das klassische Rennradsegment vor – und wir uns in die Alpen! Wie schlägt sich das nur 1.200 € teure Rahmenset mit der auffälligen Lackierung und den DT SWISS Hochprofilfelgen?
Mit 1.340 Gramm (Größe M) ist das Set aus Rahmen und Gabel zwar nicht das leichteste, aber trotzdem leicht genug, um es einmal in die Berge zu entführen – schließlich soll der Kronprinz nicht nur die bunte Berliner Fixie-Szene bedienen, sondern auch eine echte Alternative für traditionelle Rennradfahrer sein.
Bunt ist das Teil, so viel steht zumindest einmal fest! Dass die Leute von 8bar was von Design verstehen, ist weitläufig bekannt und kann man eindrucksvoll am Kronprinz Carbon sehen. Die mattschwarze Oberfläche des Rahmens ist von der Gabel bis zum Hinterbau mit bunten Applikationen im typischen 8bar – Design überzogen, die dem Rad ein poppiges Finish geben. Unser Vorserien-Testmuster hatte leider bereits einige unschöne Macken im Lack – in Serie versprechen die Berliner jedoch eine höhere Qualität des Lacks.
Der Rest der Ausstattung bestätigt dann wieder den guten Ersteindruck. Die RRC 65 DiCUT – Felgen von DT SWISS in der Schlauchreifenversion mit SINC Keramik Kugellager und tubeless-ready Felgenbett sorgen für minimalen Rollwiderstand und sind für die schnellen Kerle gemacht. Ob Prolog, Zeitfahren oder Zielsprint: Diese Konfiguration schreit nach Geschwindigkeit. Dass dieses Setup nicht unbedingt zu den steilen Rampen im Ötztal passt, erklärt sich von selbst. Daher bietet 8bar für sein Kronprinz Carbon auch individuelle Optionen an. So ist jedes 8bar Bike „angefangen von der Schaltgruppe über die Laufräder bis hin zur Reifenwahl einzigartig“, wie Stefan Schott von 8bar verspricht. Unser Rad hatte darüber hinaus die aktuelle elektronische Shimano Ultegra Schaltgruppe verschraubt, die wohl auch von den meisten Kunden präferiert wird.
Das 8bar Kronprinz Carbon im Detail
Preis Rahmenset: €1.198.00 – €1.278.00
Gesamtgewicht Testrad: 7,1 Kg
Spezifikationen:
- UD Carbon
- Aero Airplane Rohrsatz
- A-Head Set: integriert, 1 -1/8″ – 1 -1/2″ (inklusive)
- Sattelstützendurchmesser: 27.2 mm
- Sattelklemme: 31.8 mm
- Tretlager: BSA / 68mm (Englisch) oder BB 30
- Gewicht: 1,34 kg (990g Rahmen, 350g Gabel)
Geometrie:
| Größen | Small | Medium | Large |
|---|---|---|---|
| Sattelrohr Mitte-OK | 510 mm | 55 mm | 580 mm |
| Oberrohr | 517 mm | 548 mm | 568 mm |
| Steuerrohr | 115 mm | 150 mm | 170 mm |
| Kettenstrebe | 406 mm | 406 mm | 406 mm |
| Lenkwinkel | 71,5 mm | 72,5 mm | 73 mm |
| Sitzwinkel | 74,5 ° | 73,5 ° | 73,5 ° |
| Tretlagerabsenkung | 70 mm | 70 mm | 70 mm |
| Radstand | 967 mm | 981 mm | 997 mm |
| Head-Set | 1 1/8 – 1 ½ inch | 1 1/8 – 1 ½ inch | 1 1/8 – 1 ½ inch |
| Sattelstütze | 27,2 mm | 27,2 mm | 27,2 mm |
Was macht den Kronprinz noch so besonders? Wohl auch die Tatsache, dass der Name 8bar mittlerweile nicht nur in der Fixie/Singlespeed Szene bekannt ist, sondern spätestens seit der Einführung des Kronprinz Alu auch seinen Platz auf dem traditionellen Rennradmarkt gefunden hat. Die Klientel rekrutiert sich daher aus den üblichen Kreisen, aber auch aus Fixiefahrern, „die auch mal gerne eine längere Tour machen oder den Radsport für sich entdecken“, so Schott. Ernsthafte Racer wünschen sich ein etwas steiferes Bike im Antritt, die Lenkpräzision ist dabei vollkommen in Ordnung. Technisch – so ehrlich muss man sein – darf man beim Kronprinz keine Wunder erwarten, insbesondere in Anbetracht des Preises.
Wer also tätowiert ist, Schnurrbart trägt und generell viel Wert auf sein Äußeres legt, für den ist das Kronprinz Carbon mit seinem einzigartigen Artwork eine attraktive Option. Das Bike ist nur auf Vorbestellung erhältlich.
Mehr Informationen zu 8Bar findet ihr unter 8bar-bikes.com
Hat dir dieser Artikel gefallen? Dann würde es uns sehr freuen, wenn auch du uns als Supporter mit einem monatlichen Beitrag unterstützt. Als GRAN FONDO-Supporter sicherst du dem hochwertigen Bike-Journalismus eine nachhaltige Zukunft und sorgst dafür, das die New-Road-Welt auch weiter ein kostenloses und unabhängiges Leitmedium hat. Jetzt Supporter werden!
Text: Jonas Kaesler Fotos: Noah Haxel
