Das sind die Bikes, die ihr 2017 auf keinen Fall verpassen dürft! Jedes Bike ist ein Meilenstein in technischem Fortschritt und aktueller Performance.
Cannondale 2018 Synapse–auf der Suche nach der Balance
Würdet ihr euch als “Cross-Activity-Enthusiast” bezeichnen? Dann seid ihr die Zielgruppe, die Cannondale für das neue Synapse 2018 im Auge hat. Cannondale hat uns eingeladen, das neue auf den rauen und mitunter hektischen italienischen Straßen rund um den Comer See zu testen. Hier kommt unser erster Test zum neuen Endurance Bike von Cannondale. Mehr Informationen findet ihr hier!
Cervélo R5–die Neudefinition eines klassischen Rennrades
Bergamo, Mai 2017. Im Rahmen des Giro d’Italia präsentierte Cervélo das R5 und R3 der internationalen Fachpresse – wir waren dabei und konnten das neue R5 auf den Straßen des Giro bereits testen. Unter dem Motto „The road hasn’t changed, the game has“ sind die neuen Bikes für Cervélo eine wahre Revolution. Mehr Informationen findet ihr hier!
Colnago V2-R–die Evolution des Ferraris?
Ferrari und Colnago verbindet eine langjährige Zusammenarbeit. So wurde im Jahre 2014 das V1-R gelauncht, welches das erste Aero-optimierte Racebike der italienischen Traditionsmarke war. Nun wurden wir zur offiziellen Präsentation des Colnago V2-R eingeladen. Was hat sich geändert und wie viel Ferrari steckt noch in diesem Bike? Mehr Informationen findet ihr hier!
Look 785 Huez Collection und Look KEO 2 MAX CARBON pedals
Um einem Rennrad richtig auf den Zahl zu fühlen, ist Alpe d’Huez the place to be – gerade wenn man in den Bergen richtig Gas geben will. Das Pro-Continetal Team Fortuneo-Vital Concept wählt aus diesem Grund das Look 785 Huez RS, mit der Absicht das beste Rad gefunden zu haben, wenn die Straßen steigen. Mehr Informationen findet ihr hier!
Ridley Fenix SLX beim Granfondo Les 3 Ballons getestet
Ein Rennrad zu bauen, was nur mit Discs auf die Straße kommt, ist ein großer Schritt für Ridley. Das Ridley Fenix SLX Disc hat dennoch – oder gerade deswegen – das Zeug um Herzen zu gewinnen. Wir sind das Fenix SLX 210 km geradeaus und 4000 m hoch und runter gefahren. Hier findet ihr raus wie es sich geschlagen hat!
Specialized Tarmac S-Works Ultralight 2018–ein visionäres Bike?
Das neue Specialized Tarmac 2018 ist mehr als ein vollkommen neu designtes Rennrad. Wir haben das Bike in den USA bereits getestet, liefern euch den ersten Testbericht und geben euch zudem einen Ausblick in die Zukunft der Rennrad-Entwicklung. Dazu haben wir mit Specialized CMO Mark Cote gesprochen – ob er sogar etwas über das Tarmac 2020 verrät, lest ihr hier! Mehr Informationen findet ihr hier!
Trek Emonda SLR Disc 2018–ist leichter wirklich besser?
6,70 kg für ein Disc-Serienrennrad? „Making the lightest lighter“ – mit diesem Claim präsentierte uns Trek in ihrem HQ in Wisconsin das neue Émonda. Auf den ersten Blick unterscheidet es sich kaum vom Vorgängermodell, aber es soll laut Trek ein vollkommen neues Bike sein. Wir konnten den Rekord-Disc-Renner Project One bereits auf den Rolling Hills im mittleren Westen testen und beantworten die Frage, ob leichter wirklich besser ist.Mehr Informationen findet ihr hier!
Wilier Cento10 NDR–Hinterradfederung am Rennrad?
Mit dem Wilier Cento 10 NDR folgen die Italiener dem Ruf der Rennradgemeinde nach dem perfekten Mix aus Performance und Komfort. Das neue Actiflex System soll Unebenheiten und Vibrationen glattbügeln und den nötigen Komfort auf langen Ausfahrten oder toughen Terrain liefern. Hier erfahrt ihr alle Details zum neuen Race-Komfort-Bike aus Veneto.Mehr Informationen findet ihr hier!
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